Działania amerykańskiego rządu mogą wpłynąć na harmonogram prac nad samolotem. Ostatnie wspólne ustalenia rosyjsko-chińskie zakładały, iż strona rosyjska odpowiedzialna będzie za budowę konsoli skrzydeł, gondoli silnikowych, pylonów łączących gondole silnikowych z płatem, sloty, klapy i centropłat. Z kolei chiński partner, odpowiedzialny będzie za budowę kadłuba, usterzenie pionowe i poziome oraz połączenie kadłub-skrzydłoCR929 coraz bliżej?, „Lotnictwo”, nr 2 (2021), s. 11, . Wycofanie Rosji Pierwsze doniesienia o kryzysie w relacjach rosyjsko-chińskich w pracach nad nową maszyną pojawiły się po rosyjskiej inwazji na Ukrainę, w lipcu 2022 roku. Donoszono, iż rozpatrywane jest ograniczenie rosyjskiego udziału lub nawet całkowite wycofanie się Rosjan z projektu. Strona chińska zainteresowana była zaproszeniem do współpracy zachodnich producentów lotniczych. Zachodnioeuropejskie i amerykańskie koncerny lotnicze nie mogłyby jednak pozwolić sobie na uczestnictwo w projekcie, w którym znaczący udział ma objęta sankcjami Rosja. Dodatkowym czynnikiem były względy ekonomiczne. Sprzedaż samolotu na rosyjskim rynku obejmowałaby potencjalnie jedynie kilkadzisiąt samolotów. Minimalną część planów sprzedażowych, koncentrujących się na rynkach chińskim i zagranicznych.