Pierwszy w 1918 roku patrol odbył się na przełomie stycznia i lutego. 27 stycznia UB-48 zatopił niewielki żaglowiec włoski „Celia” ( BRT), a 30 stycznia kolejny statek włoski „Harlaw” ( BRT). 2 lutego 1918 roku na północny wschód od przylądka Creus () w Katalonii SM UB-48 zatopił trzy statki. Pierwszym był brytyjski statek towarowy „Celia” ( BRT), który został zatopiony na pozycji . Drugim był włoski parowiec „Edilio” ( BRT), a trzecim brytyjski statek „Newminster Abbey” ( BRT). 3 lutego 20 mil na południowy wschód od przylądka Creus na pozycji łupem UB-48 padł kolejny brytyjski statek. Był to zbudowany w stoczni J.L. Thompson & Sons, Ltd. w Sunderland, w 1906 roku „Aboukir” ( BRT). Statek płynął pod balastem z Neapolu do Gibraltaru. W wyniku ataku nikt z załogi nie zginął, jednak kapitan statku został wzięty do niewoli. Ostatnim statkiem zatopionym w czasie tego patrolu był brytyjski parowiec „Sturton” ( BRT). Zbudowany w 1912 roku w stoczni Ropner & Sons, Ltd. w Stockton-on-Tees statek płynął z ładunkiem stali i owsa z Baltimore do Genui. został zatopiony około 15 mil na wschód od wyspy Île de Porquerolles. Nikt z załogi nie zginął.