Ponadto, opancerzone płytami z pancernej stali Kruppa o grubości 102 mm było cylindryczne w nadbudówce dziobowej. Dodatkowo przedziały wyrzutni torpedowych na burtach i rufie były z boków chronione pancerzem ze stali Kruppa grubości 25,4 mm (na poszyciu burt grubości 12,7 mm stali). Według niektórych publikacji, opancerzenie grubości 25 mm miały też maski dział. Ogółem opancerzenie miało masę 458 ton (11,16% wyporności normalnej).
Napęd thumb|„Tone” pod parą Napęd okrętu stanowiły dwie pionowe czterocylindrowe maszyny parowe potrójnego rozprężania o łącznej mocy projektowej 15 000 shp przy 160 obr./min, produkcji stoczni w Sasebo. Cylindry miały średnice: 89 cm, 132 cm i dwa po 150 cm, oraz skok tłoka 84 cm. Napęd przekazywany był bezpośrednio na dwa wały śrub. Prędkość projektowa wynosiła 23 węzły; podczas prób, przy wyporności 4103 ts, okręt rozwinął prędkość 23,368 węzła i moc siłowni 15 215 shp. Okręt miał siłownię w układzie liniowym: trzy przedziały kotłowni (na długości 37,8 m), a za nimi przedział maszynowni.