CTA-Arsenal – samochód wyścigowy według specyfikacji Formuły 1, skonstruowany przez CTA. Planowo pojazd miał być konkurencją dla Alfy Romeo, jednak okazał się zawodną konstrukcją i wziął udział tylko w jednym Grand Prix.
Historia Próby zbudowania nowoczesnego samochodu wyścigowego tuż po zakończeniu II wojny światowej we Francji były trudne ze względu na brak pieniędzy. Z tego powodu, aby wybudować taki pojazd, należało uzyskać dofinansowanie od państwa. Na przełomie 1946 i 1947 roku grant na ten cel otrzymało Centre d'Études Techniques de l'Automobile et du Cycle (CTA). CTA utworzyło fabrykę w miejsce starej zbrojowni w Châtillon, stąd powstały w niej pojazd nazwano CTA-Arsenal. Osobą odpowiedzialną za projekt silnika został Albert Lory – autor udanego konceptu silnika Delage z 1926 roku. Kierowcami mieli natomiast być Raymond Sommer i Jean-Pierre Wimille.
Lory stworzył doładowany silnik V8 o pojemności 1,5 litra z pięcioramiennym wałem korbowym i dwoma rzędami cylindrów. Moc jednostki wynosiła około 260 KM przy 7500 obr./min, co było wynikiem zbliżonym do Alf Romeo 158 startujących w klasie voiturette. Silnik był sprzężony z czterobiegową skrzynią Cotal i napędzał przednie koła.