Odcinek pomiędzy stacjami Suseo i Jije (w mieście Pyeongtaek) biegnie w jednym z najdłuższych tuneli kolejowych na świecie – Yulhyeon Tunnel o długości 50,3 km. Pociągi tego operatora na trasie do Pusan i Mokpo współdzielą infrastrukturę z KTX (jednakże na odcinku Gwangju do Mokpo pociągi poruszają się po zwykłej linii kolejowej, zaplanowane przedłużenie linii kolei dużych prędkości do 2022 roku). W związku z zimowymi igrzyskami olimpijskimi, które odbędą się w Pjongczangu w 2018 roku, pod koniec 2017 roku zostanie oddana do użytku nowa linia łącząca Wonju z Gangneung, o długości 120 km, na której pociągi będą osiągały prędkość 250 km/h. Zostanie ona połączona z linią Jungang (biegnącą z Wonju do stacji Cheongnyangni w Seulu), na której pociągi będą mogły osiągnąć maksymalną prędkość do 230 km/h dopiero po modernizacji, której koniec zaplanowano na 2020 rok. thumb|upright=1.8|Mapa linii (najgrubsze oznaczają linie kolei dużych prędkości) – stan na dzień 1.01.2017 r.
Linie thumb|Stacja Osong thumb|Pociąg SRT (Sancheon class 13)
W 2017 roku użytkowane są trzy linie kolei dużych prędkości, na których pociągi mogą osiągać prędkość co najmniej 250 km/h.
Gyeongbu HSR Linia o długości 417,5 km.