Istnieją również zamienniki typowych tradycyjnych żarówek (np. H1 lub H7), ale wykonane w technologii LED. Jednak ich użycie na publicznej drodze, może wiązać się z konsekwencjami prawnymi, gdyż reflektor w którym zostałyby użyte, nie był homologowany do takiego źródła światła. W przypadku tych reflektorów, które w swojej budowie nie zawierają soczewki i przesłony, niemożliwe byłoby prawidłowe ustawienie granicy światła i cienia (wysokości świecenia) tak, aby nie oślepiać innych użytkowników drogi. Ilość światła, jakie generują diody LED mogłaby być na tyle wysoka, że reflektor wymagałby zamontowania urządzenia czyszczącego (np. spryskiwacz lub wycieraczki) oraz systemu poziomowania - tak jak jest to wymagane w przypadku większości reflektorów z ksenonowymi lampami wyładowczymi. Odrębną kwestią jest zagrożenie pożarowe i zgodność z instalacją elektryczną pojazdu, gdyż tego typu źródła światła, często wyposażone są w rezystor mocy (de facto: grzałkę), dzięki której ich pobór prądu jest identyczny jak żarówki tradycyjnej, by nie powodować "błędu spalonej żarówki".