Samolotem podającym paliwo był należący do firmy Omega Boeing KC-707X-47B tankuje w powietrzu, „Lotnictwo”, nr 6 (2015), s. 10, X-47B tankuje w powietrzu, „Nowa Technika Wojskowa”, nr 5 (2015), s. 63, X-47B’s First Air-to-Air Refuelling, „Air Forces Monthly”, nr 6 (2015), s. 14, . Tym niemniej X-47B był jedynie demonstratorem technologii, mających zostać użytych w docelowym aparacie, pokładowym, bezzałogowym systemie rozpoznawczo-uderzeniowym (Unmanned Carrier-Launched Airborne Surveillance and Strike – UCLASS). Wybór platformy, na której oparto by realizację programu UCLASS miał się odbyć na zasadzie otwartego przetargu, a wyniki zebrane podczas realizacji projektu UCAS-D miały być dostępne dla wszystkich zainteresowanych wzięciem udziału w projekcie podmiotów.
Unmanned Carrier-Launched Airborne Surveillance and Strike (UCLASS) thumb|left|General Atomics Avenger Na wstępnym etapie programu, zakładano, że maszyna powstała w ramach projektu UCLASS będzie zdolna do samodzielnego atakowania jednostek morskich i lądowych potencjalnego przeciwnika oraz przełamywania jego obrony powietrznej. Realizację tego typu zdań miała umożliwić między innymi konstrukcja samolotu, zapewniająca mu jak najmniejszą sygnaturę radiolokacyjną i termiczną.