W 1962 roku Circuito de Lourenço Marques przejął organizację Grand Prix Mozambiku, rozgrywanego według przepisów Formuły 1 lub Formuły Libre. Pierwszą edycję na nowo otwartym obiekcie wygrał Peter de Klerk w Alfie Special. W 1967 w wyniku wypadku Lukiego Bothy zginęło siedmiu widzów.
Około 1970 roku zmodyfikowano obiekt, wydłużając go o pół kilometra. W 1971 roku zorganizowano ostatnią edycję Grand Prix Mozambiku, którą wygrał John Love w Surteesie. W 1972 roku rozegrano natomiast ostatni wyścig przed zamknięciem toru – trzygodzinną rundę w Chevronie B21 wygrali Gerry Birrel i Jochen Mass.
Po odzyskaniu przez Mozambik niepodległości w 1975 roku rząd zabronił organizowania wyścigów samochodowych, w efekcie czego tor ulegał niszczeniu. W 1991 roku zorganizowano pierwszy w niepodległym Mozambiku wyścig samochodowy, chociaż obiekt znajdował się w bardzo złym stanie. Prawdopodobnie pod koniec 2003 roku zniszczono i przebudowano niewielką sekcję toru.