W 1944 r. Roosvelt odbył pociągiem złożonym m.in. z tego wagonu podróż po całych Stanach Zjednoczonych w ramach swojej kampanii prezydenckiej. Podróż, związana z licznymi wystąpieniami publicznymi miała służyć zdementowaniu plotek o stanie jego zdrowia uniemożliwiającym sprawowanie urzędu.
Roosvelt do końca urzędowania wykorzystywał wagon intensywnie, łącznie przejechał na jego pokładzie 80.000 km. Pociągiem złożonym z Ferdinanda Magellana i 17 innych wagonów sprowadzono do stolicy ciało Roosvelta z Warm Springs, gdzie zmarł. Po jego śmierci korzystał z wagonu Harry S. Truman, który udał się nim w pierwszy etap podróży do Poczdamu. Również na jego pokładzie Truman oraz Churchill udali się do Fulton, gdzie ten ostatni po raz pierwszy użył określenia żelazna kurtyna. Truman z powodu swojej niecierpliwości do podróży zaczął w najdłuższe podróże udawać się samolotem, a w przypadku podróży pociągiem nalegał na jazdę z prędkością 130 km/h, podczas gdy Roosvelt nalegał na nieprzekraczanie 50 km/h. Również na pokładzie tego wagonu wykonano słynne zdjęcie, na którym Truman trzyma egzemplarz Chicago Daily Tribune, błędnie oznajmiający jego porażkę wyborczą w starciu z Thomasem E. Deweyem.