Oś wkręca się do ramy lub widelca, co powoduje, że zamontowane koło znajduje się zawsze w tej samej pozycji oraz że zacisk nie ma tendencji do przemieszczania się podczas mocniejszych uderzeń kołem o podłoże w odróżnieniu do zacisków w standardzie .
Standardy osi mocujących
Dzisiejsze standardy mocowania kół w rowerach opierają się na dwóch rozwiązaniach ( – Szybkozamykacz, – Sztywna Oś), lecz w różnych wariacjach:
(Szybkozamykacz) 9 mm/130 mm 9 mm/135 mm 10 mm/135 mm (Sztywna Oś) Tył: 12 mm/142 mm 12 mm/135 mm Przód: 12 mm/100 mm 15 mm/100 mm W niektórych rodzajach kół zamiast dętek i opon stosuje się opony bezdętkowe. Są one lżejsze i bardziej odporne na drobne przebicia poprzez zastosowanie mleczka uszczelniającego, ale kosztowniejsze i trudniejsze w obsłudze w odróżnieniu od zestawów dętkowych.
Niektóre rodzaje kół rowerowych nie mają niezależnych szprych i obręczy, lecz wykonane są z odlewów karbonowych lub aluminiowych, które tworzą koła pełne albo mające od 3 do 5 ramion.