Rotterdam (pronunciáu en neerlandés AFI: ) ye una ciudá asitiada al oeste de los Países Baxos, y puertu sobre'l ríu Mosa, cerca de L'Haya. Asitiada a 30 km del mar, tien una población de 623 556 habitantes.Población Consultáu'l 16 de Mayu de 2017 El área metropolitana de Rotterdam cuenta con una población de 2,82 millones de persones.
El puertu de Rotterdam, Europoort, ye'l más grande d'Europa y el segundu más grande del mundu. Ta comunicáu col ríu Rin.
Historia Alredor de 1260, la daquella Rotte, foi una presa asitiada nel llugar onde'l Hoogstraat Rotte cruciaba. Esto dio al nome de Rotterdam. Arrodiando la presa había un asentamientu onde se vivía primero de la pesca. Llueu'l llugar convertir nun mercáu y creó los primeros puertos. El 17 de marzu 1299 Rotterdam pasa al poder del conde Juan d'Holanda. El 7 de xunu de 1340 concédese'l poder finalmente a William IV d'Holanda. En 1360, foi construyida una muralla. Mientres el conflictu ente 1488 y 1490, van Brederode xugó un papel importante en Rotterdam. La posición como base de les guerres fortaleció a la ciudá descomanadamente en comparanza con otres ciudaes de la contorna, polo tanto la vecina Delft perdió la metá de la población. Gracies a van Bredorode la ciudá toma importancia en Holanda.
thumb|left|Paisaxe urbano de 1660, no fondero reparar la torre de la ilesia de San Llorienzo. Ente 1449 y 1525 construyóse la Ilesia de Laurens, na Rotterdam medieval este foi l'únicu edificiu de piedra. Este foi un proyeutu ambiciosu, yá que Rotterdam nesi momentu cuntaba con unos 1200 llares. En 1572, Rotterdam foi escalada poles tropes españoles gobernada por ye esi momentu por Maximilien de Henin-Liétard. En 1573, la ciudá púnxose del llau de la rebelión holandesa. La ciudá cuntaba yá con unos 10 000 habitantes. A finales del sieglu XVI, Johan van Barneveld dende 1576 hasta 1586 financió la ciudá por que desenvolviera el puertu de Rotterdam entá más, lo que sentó les bases por que la ciudá adquiriera la importancia actual nel comerciu marítimu. Nel censu de 1622, contabilizáronse cerca de 20 000 persones. A la fin del sieglu XVII la crecedera prosiguió y llegó a la cifra de 50 000 habitantes, sicasí, la ciudá nun s'espandió más allá de los sos murios y canales, polo que la ciudá taba tremada de xente. Namái dempués de 1825 habría de siguir l'ampliación fuera de les llendes, obligación debida a la so rápida crecedera.
Cimientos pa la Rotterdam actual thumb|right|La ciudá a la fin del sieglu XIX. Nel sieglu XIX, la posición de Rotterdam como puertu internacional foi amenaciáu pol sedimentu de la población nos principales enllaces col mar. Ente 1827 y 1830 sol reináu de Guillermu I y col fin de superar esti problema, l'inxenieru Pieter Caland diseñó un ambiciosu plan pa una nueva conexón col mar del Norte. En 1866 empezó la execución, y ente 1866 y 1872 la nueva canal foi escaváu. Esto creó un enllaz marítimu direutu ente Rotterdam (como entidá d'Holanda) y el Mar del Norte. Dempués de l'apertura de la canal empezó la nueva aceleración de la crecedera na ciudá, provocáu pola creación de dellos puertos nuevos, l'emplegu aumentó considerablemente. Esto atraxo a trabayadores de tol mundu, y el dineru que foi ganáu pela ciudá dedicóse principalmente a la construcción d'edificios más grandes nel centru.
La ciudá espandir de dos maneres, una foi por aciu l'anexón de dellos conceyos de la contorna y la otra pola construcción de munchos barrios nuevos. Los puertos fuéronse ampliando rápido. So la influencia de persones como Louis Pincoffs y Gerrit de Jongh, construyéronse más y más puertos. Atraíos pol emplegu, munchos llabradores (especialmente del norte) asitiar na ciudá. A los recién llegaos punxéronse-y rápido xunto a fileres de viviendes barates, sobre manera nel sur. Ente 1880 y 1900 la población creció rápido de 160 000 a 315 000 de persones. En 1920, la población xube llixeramente percima de los 500 000 habitantes. En 1914 foi absorbíu un conceyu más, y en 1933 otros siguiéronlu. A finales del sieglu XIX tamién s'empecipiara la construcción de los nuevos barrios. Yá dende 1914, empezó la espansión escontra l'oeste.
Les muralles fueron baltaes dalgún tiempu antes, pero la cinta, que tamién forma parte de les anteriores fortificaciones, taben ellí. Nel conceyu invertir pa crear edificios de prestíu, con un nuevu conceyu, la oficina de correos y l'actual centru económicu de la ciudá.
Bombardéu y ocupación nazi thumb|left|Centro de Rotterdam, dempués de la llimpieza d'escombros. Tou camudó'l 14 de mayu de 1940. Dempués de dellos díes d'intensos combates alredor de la ponte, na mañana del 14 de mayu de 1940, foi amenazada cola destrucción de la ciudá. Los alemanes paecíen tener poca paciencia pa llevar a cabu la so amenaza, el bombardéu de Rotterdam tuvo llugar na tarde, duró namái quince minutos, pero los efeutos destructivos qu'anició'l fueu fueron enormes. Más de 24 000 viviendes fueron amenorgaes a cenices. Alredor de 800 persones morrieron y 80 000 quedaron ensin llar. Cuando los alemanes amenaciaben con faer lo mesmo de nuevu con Utrecht, desencadenó la rindición holandesa. En Rotterdam casi tol centru y el corazón de la ciudá convertir nun caos. Coles mesmes que la ocupación empezó, enllenar con munches refugayes. Afortunadamente les pontes de Mosa, que consiste na vieya ponte William y la ponte del ferrocarril al llau, nun se destruyeron, polo que'l camín y les conexones ferroviaries ente les dos partes de la ciudá permanecieron intactes.
En 1941, mientres la ocupación tamién s'empecipió la postrera gran ronda pa l'anexón de dellos conceyos. El 14 de febreru de 1942, el túnel Maas, que la so construcción empecipiar en 1937, abrióse. Foi'l primer túnel pa coches nos Países Baxos. El 31 de marzu de 1943 les fuercies aliaes bombardiaron por error zones habitaes de la ciudá, otros 326 persones morrieron y 400 resultaron mancaes. Les consecuencies del Holocaustu en Rotterdam son difíciles d'escaecer. Reclasificaciones municipales, envaloren que l'entamu de la ocupación provocó'l desplazamientu de más de 11 000 xudíos, namái unos 1400 sobrevivieron a la persecución y otros actos de guerra. El 10 y 11 de payares de 1944, hubo una gran redada, na que se llevaron cerca de 50 000 homes d'ente 17 y 40 años. Na nueche antes de la redada, Rotterdam foi arrodiada por soldaos alemanes y 8000 ocuparon les principales pontes y places, y la llinia de teléfonu foi cerrada.
Dempués de la Segunda Guerra Mundial thumb|300px|Rotterdam actual. Dempués de la guerra empezó la reconstrucción. Nun apueste pola innovación y la modernización, munchos edificios estropiaos y non reparaos fueron baltaos. Nos años cincuenta la reconstrucción taba en plenu apoxéu. Rotterdam yera la imaxe d'una "ciudá de trabayu" y convirtióse nun modelu de modernidá. En 1953 fíxose l'apertura de la primer cai piatonal de compres n'Europa. La nueva estación central foi acabada en 1957. Con motivos festivos, en 1960 fundóse'l Euromast. Al pie de la famosa estatua "La Ciudá Destruyida" (por Ossip Zadkine), el Euromast yera'l símbolu de la posguerra en Rotterdam. En 1970, el Euromast aumentó de tamañu cola Space Tower, colo qu'en total llegó a los 185 metros.
Pa solliviar la escasez de viviendes, la ciudá rápido creó dalgunos de los nuevos barrios, con gran cantidá d'apartamentos. Xunto cola restauración de los puertos tamién se desenvolvieron planes d'hermanancies. Les nueves árees portuaries créanse socesivamente, con enormes tanques d'almacenamientu de petroleu crudo. Les operaciones portuaries crecieron tan rápido que'l puertu de Rotterdam convertir en 1962 nel puertu más grande del mundu.
En 1960 empezó la construcción del metro, en 1968 abrióse la primer llinia de metro nos Países Baxos. En 1970 producióse cerca de Zuidplein inauguróse l'apertura de la nueva sala de conciertos Ahoy. Nos años noventa yá se vía un nuevu horizonte con dellos rascacielos. L'edificiu Maastoren, de 164 metros, ye'l rascacielos más altu de Rotterdam. Cola finalización de la ponte Erasmus en 1996, la ciudá toma un nuevu símbolu.
División alministrativa Centru de la ciudá Parroquia de Delfshaven Parroquia de Overschie Parroquia de Noord Stadsdriehoek Delfshaven Overschie Agniesebuurt Cool Bospolder Kleinpolder Provenierswijk CS-kwartier Tussendijken Noord-Kethel Bergpolder Oude Westen Spangen Schieveen Blijdorp Dijkzigt Nieuwe Westen Zestienhoven Liskwartier Nieuwe Werk Middelland Landzicht Oude NoordenKop van Zuid-Entrepot Oud-Mathenesse Blijdorpse polder Schiemond Witte Dorp Parroquia de Kralingen-Crooswijk Parroquia de IJsselmonde Rubroek Oud-IJsselmonde Nieuw-Crooswijk Lombardijen Oud-Crooswijk Groot-IJsselmonde Kralingen-West Beverwaard Kralingen-Oost Kralingse Bos De Esch StruisenburgParroquia de Príncipe Alexander Parroquia de Hoek van Holland Pernis 's-Gravenland Strand en Duin Kralingse Veer Dorp Prinsenland Rijnpoort Het Lage Land Ommoord Zevenkamp Oosterflank NesselandeParroquia de Hillegersberg-Schiebroek Parroquia de Charlois Parroquia de Feijenoord Parroquia de Hoogvliet Schiebroek Tarwewijk Feijenoord Hoogvliet-Noord Hillegersberg-Noord Carnisse Noordereiland Hoogvliet-Zuid Hillegersberg-Zuid (Kleiwegkwartier) Zuidwijk Vreewijk Terbregge Oud-Charlois Bloemhof Molenlaankwartier Wielewaal Hillesluis Zuidplein Katendrecht Pendrecht Afrikaanderwijk Zuiderpark Heijplaat 500px|leftLes zones industriales son: Spaansepolder Nueva Mathenesse Waalhaven Vondelingenplaat Botlek North West Business Park Rivium
Xeografía thumb|500px|Mapa topográficu de Rotterdam (tomáu en 2011). Rotterdam estremar de norte a sur pol ríu Nieuwe Maas, coneutaes d'oeste a este pol Beneluxtunnel, el Maastunnel, el Erasmusbrug (Ponte Erasmus), un túnel de metro, el Willemsspoortunnel (túnel ferroviariu), el Willemsbrug, el Koninginnebrug (Ponte de la Reina), y el Van Brienenoordbrug. L'antigua ponte ferrocarril De Hef (el Llevante) caltiénse como un monumentu nuna posición elevada ente'l Noordereiland (Isla del Norte) y el sur de la ciudá.
El centru de la ciudá ta asitiada na oriella norte de la Nieuwe Maas, anque'l desenvolvimientu urbanu recién amplió'l centru escontra zones del sur de Rotterdam conocíes, como Kop van Zuid (la parte norte del sur de Rotterdam). Dende'l so nucleu interior, Rotterdam algama'l Mar del Norte por una franxa na que predomina la zona portuaria.
Construyida sobre manera detrás de los diques, gran parte de Rotterdam ta per debaxo del nivel del mar. Por casu, la parroquia de Príncipe Alexander, nel nordeste de Rotterdam atopar a 6 metros sol nivel del mar, siendo este'l puntu más baxu nos Países Baxos.
Rotterdam atopar nel sur de Randstad. Con una población de 7,1 millones, Randstad ye la sesta mayor área metropolitana d'Europa (dempués de Moscú, Londres, la cuenca del Ruhr, Istambul y París).
La parte sur del Randstad (Holanda Meridional) llámase'l Ala Sur (Zuidvleugel). Incluyendo Leiden, L'Haya, Zoetermeer, Delft, Vlaardingen, Schiedam, Capelle aan dean IJssel, Spijkenisse y Dordrecht, Zuidvleugel. Nel corazón de Zuidvleugel tán les aglomeraciones urbanes qu'arrodien L'Haya y Rotterdam, son lo suficientemente cercanes como pa ser casi una sola aglomeración urbana (con una población d'aproximadamente 2,5 millones), polo que tamién comparten aeropuertu y un sistema de tren llixeru denomináu RandstadRail. Ta estudiándose la posibilidá de crear un área metropolitana onde s'incluyiríen Rotterdam y L'Haya.
Clima El clima ye oceánicu, con nidios branos y fríos iviernos.
Economía