Novosibirsk (en rusu Новосиби́рск, Novosibírsk, 'Nueva Ciudá de Siberia') ye una ciudá allugada nel centru-sur de Rusia, capital del óblast homónimu y del distritu federal de Siberia. Con ye una de les ciudaes más poblaes de Rusia, per detrás de Moscú o San Petersburgu.
Ta asitiada nel pandu de Obi, a veres del ríu Obi, cerca del banzáu de Novosibirsk formáu pola represa de la central hidroeléctrica de Novosibirsk, y ye'l centru científicu, cultural, industrial, de tresporte y financieru de Siberia.
Fundada en 1893 como un asentamientu de los constructores de la ponte ferroviaria sobre'l ríu Obi, Novosibirsk recibió un importante impulsu nel so desenvolvimientu como ciudá tres la construcción del ferrocarril Transiberianu. Ente 1893 y 1925 foi conocida como Novonikoláyevsk (Ново-Николаевский), n'honor del zar Nicolás II. Tien la estación de tren más grande a lo llargo de la ruta del Transiberianu, la mayor biblioteca de Siberia y el teatru d'ópera y ballet más grande del país, superando inclusive al famosu Teatru Bolshói de Moscú. Tamién s'atopa en Novosibirsk la catedral de San Alexandru Nevski, considerada unu de los más finos exemplos de l'arquiteutura de la Ilesia ortodoxa rusa.
Amás de ser la tercer ciudá más poblada del país, Novosibirsk cuenta con un área metropolitana de 1,9 millones d'habitantes, la séptima aglomeración urbana de Rusia. La ciudá tien una superficie de 506,67 km² y ta estremada en diez distritos alministrativos. La distancia dende Novosibirsk a la capital, Moscú, ye de 3191 km. La ciudá cunta col Aeropuertu Internacional de Novosibirsk y un sistema de metro inauguráu en 1986 con dos llinies.
Historia L'emperador Alexandru III de Rusia creyó necesariu realizar una vía ferroviaria que coneutara la rexón de Siberia col restu del país; eso dio empiezu a la construcción del ferrocarril Transiberianu. thumb|left|Novonikoláyevsk en 1895 Consideróse que la vía ferrial cruciaría'l ríu Obi cerca de l'antigua ciudá de Kolyván, pero finalmente decidióse que se construyiría una ponte na ciudá Krivoschókovo. Precisaríense munchos homes pa construyir esta ponte, y eso dio pasu a la crecedera del asentamientu de Novonikoláyevsk, como yera llamada antes la ciudá de Novosibirsk, polo cual convirtióse nos años siguientes nún de los pueblos más grandes de la parte asiática de Rusia. left|thumb|La Catedral de San Alexandru Nevsky de Novosibirsk Na primavera de 1897, la ponte sobre'l ríu Obi foi abiertu al tráficu. Nesi tiempu concluyó la construcción de la estación de ferrocarril, los depósitos y los talleres. Dempués d'eso, munchos constructores dexaron el pueblu pa construyir otros llugares, pero l'asentamientu nun sumió, una y bones munches persones veníen de los pueblos y aldegues cercanes pola gran cantidá de granos que llegaba pela vía ferrial. Gracies al intercambiu y florecimientu de nuevos negocios, el pueblu convertir nuna gran ciudá; Novonikoláyevsk recibió oficialmente'l estatus de ciudá n'avientu de 1903.
Novonikoláyevsk llueu se convirtió nel llugar onde se concentraría'l capital bancariu. Anque en 1906 había solo una institución bancaria na ciudá, el Siberian Bank, en 1915 yá se cuntaba alredor de cinco bancos comerciales.
Dempués de la Revolución de febreru, Novonikoláyevsk tenía un gran centru comercial ya industrial, onde taben asitiaes fábriques de fundición d'aceru, bancos, empreses de tresporte y comerciales, cerca de siete ilesies ortodoxes, una ilesia católica, dellos cines, 40 escueles y una universidá. Ye correutu dicir que Novonikoláyevsk foi'l primer pueblu en Rusia qu'aceptó la educación primaria obligatoria impuesta en 1913.
Novonikoláyevsk siguió un seguru y esitosu desenvolvimientu, entá nos tráxicos años (1915–1917) que sufrió Rusia. Los negocios, en comparanza coles otres ciudaes ruses, taben abastecíos de productos esenciales como pan, carne, granos y grases. Los mercaderes de Novonikoláyevsk, que se volvieron bien ricos por aprovir al exércitu, pensaben agora na construcción d'una tranvía pa la ciudá.
El 17 d'abril 1917 Novonikoláyevsk convertir nuna ciudá del condáu de la provincia de Tomsk. Nesti momentu, había 107.129 habitantes, de los cualos 58.987 yeren muyeres y 48.142 homes, ente que la nobleza hereditaria cuntaba con 152 habitantes y el cleru con 141. Los habitantes tamién aldericaben sobre la creación de la Casa pa Inválidos, y esto convirtióse en daqué más interesante que l'aturbolinada guerra y revolución qu'azotaba a Rusia. Quiciabes esa sía la razón pola cual los habitantes aceptaron ensin nengún entusiasmu'l mensaxe sobre los bolxeviques, quien llegaron al poder na capital de Rusia.
Sicasí, la ciudá nun tuvo llibre del cataclismu social que reinaba nesa dómina. En mayu de 1918, el pueblu foi prindáu pol Exércitu Blancu y los prisioneros de guerra checoslovacos, Novonikoláyevsk convertir nun importante centru estratéxicu pal exércitu del zar, pero n'avientu de 1919 cayó en manes del Exércitu Coloráu. La cruel guerra civil traxo tarrecibles epidemies de tifus y roxura, que provocaron la perda de bien de vides. Per primer vegada na hestoria de Novonikoláyevsk el númberu d'habitantes escayó considerablemente.
Yera soviética La ciudá alicó en 1921 al empiezu de la nueva política impulsada pol gobiernu soviéticu de Lenin. Dende agora Novonikoláyevsk volvió convertise nun importante centru comercial, industrial y de tresporte. Los trabayadores que fuxeron a les aldegues cercanes mientres la guerra civil, volvieron trabayar nos depósitos y fábriques. Llueu l'alministración político y rexonal llegó dende Omsk hasta Novonikoláyevsk. En 1925 formóse la vasta Rexón Siberiana, onde Novonikoláyevsk convertir nel más importante centru alministrativu. left|thumb|Casa de Lenin en 1926. En 1926 la ciudá camudó al nome con que la conoz anguaño, Novosibirsk, una y bones el nome antiguu foi puestu n'honor al zar y que'l so nome significa "Nueva ciudá de Siberia". L'estatus de centru alministrativu de Siberia influyó enforma na apariencia de la ciudá. Monumentales edificios empezaron a apaecer nes cais de la ciudá, como la Casa de Lenin, el Palaciu del Trabayu, Sibrevkóm (Comité Revolucionariu de Siberia), y otros edificios construyíos so los proyeutos d'arquiteutos siberianos. Nos años de la industrialización mientres el mandatu de Stalin, la ciudá mutó d'un centru comercial escontra'l centru industrial de Siberia. Construyéronse munches fábriques, como plantes procesadores de metales, una gran central llétrica, plantes procesadores d'alimentu y otres diverses fábriques y plantes industriales. Amás, empezó a desenvolvese considerablemente'l sector científicu cola creación de la Sociedá pal Estudiu de Siberia y de les sos fuercies granibles (MTI) o'l Departamentu de Siberia de Ciencia y Teunoloxía en 1928. Gran parte del impulsu económicu de la ciudá vieno de la construcción del ferrocarril Turquestán-Siberia, que s'empecipió en 1927 y foi completada en xineru de 1931 cola construcción de la llinia ferroviaria de Novosibirsk-Leninsk-Kuznetsk en 1934 y la ciudá convertir nun importante centru de la Rusia asiática. En 1932–1933 cuando una tarrecible fame castigó al centru de Rusia, más de 170.000 refuxaos llegaron a Novosibirsk.
Nel periodu de posguerra, la ciudá foi reconstruyida y ampliáu les instalaciones esistentes cola construcción de nueves empreses como Sibelectrotyazhmash, Siblitmash o Sibelektroterm. Producióse una importante inversión y desenvolvimientu posterior n'enerxía llétrica, tresporte, comunicación ya industries alimentarias. Especialmente sólida foi la industria de la construcción, que dexó una fuerte demanda de vivienda y actividaes socio-culturales.
En 1957 les tranvíes fueron puestos nes cais de la ciudá, nesi añu yá había 287.000 habitantes y yera un preséu indispensable pal tresporte de la población. Sicasí, Novosibirsk empezó a tener un complexu arquiteutónicu integráu namái dempués de 1955, cuando foi construyíu la ponte Kommunalny, que crucia'l ríu Ob. El 18 de mayu de 1957 el Conseyu de Ministros aprobó una resolución pa la creación en Novosibirsk de la caña siberiana de l'Academia de Ciencies de la URSS.
Entá en 1957, empezar a construyir edificios p'allugar un centru científicu nuna zona alloñada del centru de la ciudá, a esta parte a una banda del ríu Ob, llamar Akademgorodok. Esta nueva parte de la ciudá incluyó 14 centros d'investigación, una universidá y edificios públicos. El territoriu de Novosibirsk estendióse más y más, la población foi aumentando. De primeres de los años 1960 la ciudá yá cuntaba con más d'un millón d'habitantes. Nos años subsecuentes construyéronse los centros científicos de la Facultá de Medicina y la Facultá d'Agricultura.
El mediu ambiente de la ciudá foi camudando polos asentamientos industriales. A mediaos de los años 1950 la estación hidroeléctrica con 400 MW de potencia foi construyida a la banda de Novosibirsk. Esto causó la creación d'un nuevu banzáu, el banzáu de Novosibirsk. Desafortunadamente la estación llétrica nun resolvió'l problema d'enerxía, y traxo como consecuencies otros problemes más, como l'hinchente de tierres fértiles y depredación de dellos montes de pinos.
La construcción del Metro de Novosibirsk empezó en 1979 y la primer llinia foi abierta en 1986. Nos años 1990 cuando la crisis económica qu'afectó a la Xunión Soviética paralizó delles ciudaes, Novosibirsk siguió desenvolviéndose. Bancos, mercaos, y empreses privaes apaecieron na ciudá. Tres la cayida de la Xunión Soviética, Novosibirsk siguió siendo una de les trés primeres ciudaes de Rusia. Magar ello, nun tuvo exenta de les crisis económiques que volvieron sufrir, esta vegada, col nuevu estáu postsoviético, la Federación Rusa.
Yera post-soviética Nos primeros años del nuevu mileniu, Novosibirsk sigue desenvolviéndose. Nuevos edificios constrúyense, hai dellos centros comerciales, artísticos y d'entretenimientu. L'arquiteutura entá caltién l'estilu soviéticu. Puede reparase nos edificios públicos los escudos de l'antigua Xunión Soviética, los vieyos trolebuses pel centru de la ciudá y una llinia de tranvía. Pero nuevos edificios, torres y complexos de departamentos van apaeciendo con un estilu modernu y européu, al empar que se van ampliando los distintos medios de tresporte. A principios del 2005 empezar a ampliar la estación central de ferrocarriles, agora va cuntar con otru edificiu, que se va complementar col yá esistente, y a fines del 2005 inauguróse una nueva estación de metro.
Llugares famosos en Novosibirsk: la capiya de San Nicolás, Teatru Académicu de Novosibirsk, y munchos otros monumentos históricos y culturales.
Ente les industries destaquen les manufactures y la metalurxa.
Mapes
Xeografía La ciudá de Novosibirsk atópase na parte sureste de la llanura de Siberia Occidental nel pandu de Ob, xunto al valle del ríu Obi, cerca del banzáu de Novosibirsk formáu pola represa de la central hidroeléctrica de Novosibirsk, na interseición de les zones de monte y la estepa. La vera izquierda de la ciudá tien un terrén planu, ente que'l marxe derechu carauterizar por múltiples crestes y ribayos, yá que equí empieza la transición escontra'l relieve montascosu de Salair.
Clima El clima de Novosibirsk ye fríu continental (Koppen Dfb), con iviernos bien severos y branos nidios. Les nevaes son frecuentes y estiéndense a práuticamente tol iviernu. Les temperatures medies pel branu varien dende los 13 °C hasta los 25 °C, y pel hibiernu dende los −21 °C hasta los −12 °C de media. Sicasí, les temperatures ivernices pueden esbarrumbase hasta los −30 °C o −35 °C y pel branu pueden algamar los 35 °C. La diferencia ente la temperatura mínimo y la más templada ye de 88 °C. La mayor parte de los díes son asoleyaos quitando pel hibiernu, con una media de 2.041 hores de sol al añu.
Economía