El Volkswagen Polo ye un automóvil de turismu del segmentu B producíu pol fabricante alemán d'automóviles Volkswagen. Cuenta con carroceríes hatchback de trés y cinco puertes, sedán de dos y cuatro puertes y familiar de cinco puertes. El modelu ye un cinco places con motor delanteru tresversal y tracción delantera. Anguaño, esti modelu fabricar nes plantes de Navarra (España), Shanghai (China), Chakan (India), Kaluga (Rusia) y Uitenhage (Sudáfrica).
El Polo toma cinco generación, llanzaes nos años 1975, 1981, 1994, 2002 y 2009 respeutivamente; les cuatro primeres fueron reestilizadas en 1979, 1990, 1999 y 2005. El Polo esistió con carroceríes hatchback de trés y cinco puertes, sedán de dos y cuatro puertes y familiar de cinco puertes.
Anguaño, esti modelu fabricar nes plantes de Navarra (España), Shanghai (China), Chakan (India), Kaluga (Rusia) y Uitenhage (Sudáfrica).
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Volkswagen Polo I (1975-1981)
La primer xeneración del Polo (códigu de fabricación Tipu 86) yera básicamente una versión económica del Audi 50. Ufiertar con carroceríes hatchback de tres puertes y sedán de dos puertes ("Volkswagen Derby").
Los motores yeren toes gasolina de cuatro cilindros en llinia y esfrecíos per agua: un 0.8 llitros de 34 CV, un 0.9 llitros de 40 CV, un 1.1 llitros de 50 o 60 CV, y un 1.3 llitros de 60 CV. Les caxes de cambeos yeren toes manuales de cuatro coles.
Nel añu 1979 algamáronse les primeres 500000 unidaes del Polo.
Motorizaciones Motores de gasolina 0.8 0.9 1.1 1.1 S 1.3 Periodu | 1976-1977 || 1977-1981 || 1976-1981 || 1981 || 1976-1977 || 1977-1981 Tipu de motor L4 8v, carburación Cilindrada | 771 cm³ || 895 cm³ || colspan="3" | 1093 cm³ || 1272 cm³ Potencia máxima: CV (kW) @ rpm 34 CV (25 kW) @ 6000 40 CV (29 kW) @ 5900 50 CV (37 kW) @ 5600 60 CV (44 kW) @ 6000 60 CV (44 kW) @ 5600 Par máximu: Nm @ rpm 54 Nm @ 3500 61 Nm @ 3500 75 Nm @ 3500 80 Nm @ 3300 83 Nm @ 3500 93 Nm @ 3400 Tracción Delantrera Tresmisión Manual, 4 velocidaes Pesu 700-730 Kg Aceleración 0–100 km/h 23 s 21 s 18 s 17 s 15 s Velocidá máxima | 124 km/h || 132-135 km/h || colspan="2" | 141-144 km/h || 151 km/h || 152 km/h Consumu combináu (L/100 km) 8.0 8.5 9.0 8.5 9.0 10.0
Volkswagen Derby
El Volkswagen Derby ye la versión sedán «con bagul» del Volkswagen Polo que se produció a partir de febreru de 1977, a base del Volkswagen Polo I/Audi 50. Esistieron cuatro distintes xeneraciones d'esti modelu, tando les dos primeres namái disponibles como sedán 2 puertes, y la tercera y cuarta namái como sedán 4 puertes.
Nel periodu de 1995 a 2008, la filial Mexicana de Volkswagen emplegó'l nome Derby pa comercializar na so gama local un nuevu sedán compactu, asitiáu nun segmentu llixeramente inferior al de los Golf/Jetta III. L'espaciu del nuevu segmentu foi ocupáu por dos modelos fabricaos pol grupu: nun principiu, pol SEAT Cordoba I, rebautizado como VW Derby pa la so introducción al mercáu mexicanu (de 1995 a 1997) , y darréu pol mesmu Volkswagen Polo Classic III (de 1998 a 2008).
Volkswagen Polo II (1981-1994)
La segunda xeneración del Polo (Tipu 86C) introducir al mercáu en 1981. Esistíen dos hatchback de tres puertes, unu cola luneta trasera baltada ("Polo Coupé") y otra cola luneta totalmente vertical ("Polo Wagon"). La segunda opción nun ye un familiar puramente dichu, una y bones el voladizu traseru ye igual al del otru, y más curtiu que'l del sedán. La variante sedán de dos puertes dexó de llamase Derby en 1985, y tomó otros nomes como "Polo Sedan" o "Polo Classic".
La gama de motores incluyía delles opciones con teunoloxíes pioneres. Les opciones normales yeren un 1.0 llitros de 40 o 45 CV, un 1.1 llitros de 50 CV, y un 1.3 llitros de 55 CV (carburador simple) o 75 CV (doble carburador), toos ellos con carburador. El 1.3 llitros vender con inyeición de combustible, tamién en variantes de 55 y 75 CV, y coles mesmes con un compresor G, que desenvolvía 116 CV de potencia máxima.
Tamién s'ufiertaben dos motorizaciones diésel, un 1.3 llitros de 45 CV y un 1.4 llitros de 48 CV, que se punxeron a la venta en xunetu de 1986 y agostu de 1990 respeutivamente. A fines de la década de los 1980, les caxes de cambeos de cuatro coles fueron abandonaes por otres de cinco coles, ya incorporáronse convertidores catalíticos a les gasolina.
VW Polo Sprint Studie En 1983 desenvolvióse un prototipu sobre la base del Polo que pretendía ser una versión super deportiva d'este, la motorización que fornía desenvolvía 152 CV el cual monto na parte trasera del vehículu.vwpolo-info.de (VW Polo Sprint Studie).
Volkswagen Polo G40 thumb|235px|Polo 2 GT G40 Los Volkswagen Polo II (agostu 1985-1990) y Polo IIF (1990-xunetu 1994) taben disponibles como modelos G40 sobrealimentados - llamáu'l Volkswagen Polo G40 (dacuando tamién llamáu Volkswagen Polo GT G40, Volkswagen Polo G-40, o a cencielles Volkswagen Polo G).
El Polo G40 comparte munches de les carauterístiques de los Polos normales y tien inclusive dalgunes de mancomún col Polo GT, pero esiste una diferencia bien importante qu'estrema al Polo G40 de los sos demás hermanos»; el so sobrealimentación debíu al compresor volumétrico G (G-Lader)
Nel corazón del Polo G40 taba'l motor 1,3 llitros G40 de combustión interna (códigu d'identificación del motor: PY). Movía 1.272 centímetros cúbicos (77,6 pulgaes cúbiques) dende un diámetru interior del cilindru de 75,0 milímetros, y una carrera del pistón de 72,0 milímetros. El supercargador G-Lader G40S tenía un diámetru d'entrada de 40mm, d'ende'l nome «G40». Esti motor G40 produz una potencia máxima de 85 quilovatios (116 PS, 114 CV) a 6000 revoluciones per minutu (rpm), y xenera una fuercia de xiru de par de 148 Nm (109 lbf · ft) a 3600rpm. Los sos rexistros de los 0-100km/h fueron ente los 7,5 y 8,5 segundos, y velocidaes máximes ente los 195 y 230km/h.
La capacidá de frenáu incluyó frenos de discu delanteros ameyoraos, agora ventilados radialmente, d'un tamañu a 239 milímetros (9,4 pulgaes) de diámetru por 20 milímetros (0,787 pulgaes) d'espesura, con frenos de pinza flotante d'un pistón ATE. Rodar estándar yeren llantes d'aleación 5.5JX13" ET38 Hockenheim o BBS platiaes con neumáticos 175/60R13H.www.polog40 Polo G40 Orixinal Specification
El modelu foi reemplazáu pol Polo GTI en 1995 n'Europa occidental, y nun foi reemplazáu direutamente nel Reinu Xuníu hasta l'añu 2000. Sicasí, el Polo Mk4 1.4 16v de 2005 foi'l Polo más rápidu mientres los próximos seis años, siguíu pol GTI.www.clubvwgolf.com.es ClubVWGolf Homepage: Polo G40
VW Polo Buchmann En 1986 desenvolvióse una edición bien llindada del Polo p'Alemaña, preparada por Buchmann, el modelu recibió un equipamientu de luxu con munchos extras y dellos cambeos na carrocería pa faelo más deportivu.
Motorizaciones 86C (1981-1990) Motores de gasolina Motores diesel 1.0 1.1 1.3 1.3 GT 1.3 G40 1.3 D Periodu | 1981-1984 || 1985-1990 || colspan="3" | 1981-1983 || 1983-1989 || 1984-1985 || 1982-1990 || 1987-1990 || 1988-1990 Tipu de motor L4 8v, carburación L4 8v, inyeición Digifant, compresor L4 8v, diesel, inyeición indireuta Cilindrada 1043 cm³ 1093 cm³ 1272 cm³ Potencia máxima: CV (kW) @ rpm 40 CV (29 kW) @ 5300 45 CV (33 kW) @ 5600 50 CV (37 kW) @ 5600 60 CV (44 kW) @ 5600 55 CV (40 kW) @ 5400 75 CV (55 kW) @ 5900 115 CV (85 kW) @ 6000 45 CV (33 kW) @ 4900 Par máximu: Nm @ rpm 73 Nm @ 2700 73 Nm @ 3600 75 Nm @ 3500 80 Nm @ 3300 93 Nm @ 3500 94 Nm @ 3400 95 Nm @ 3000 100 Nm @ 3600 148 Nm @ 3600 73 Nm @ 3100 Tracción Delantrera Tresmisión Manual, 4 velocidaes Manual, 4 velocidaes / Manual, 5 velocidaes Manual, 4 velocidaes Manual, 4 velocidaes / Manual, 5 velocidaes Manual, 4 velocidaes Manual, 4 velocidaes / Manual, 5 velocidaes Manual, 5 velocidaes Pesu 730-830 Kg Aceleración 0–100 km/h 19.0 s 18.5 s 16.0 s 17.0 s 15.0 s 14.5 s 15.0 s 13 s 8.6 s 22.0 s Velocidá máxima | 138 km/h || 145 km/h || colspan="2" | 148 km/h || 155 km/h || 153 km/h || 155 km/h || 170 km/h || 196 km/h || 140 km/h Consumu combináu (L/100 km) 8.5 8.0 9.0 8.5 10.0 8.0 7.5 9.0 7.4 7.0
Motorizaciones 86C 2F (1990-1994) Motores de gasolina Motores diesel 1.0 1.3 1.3 GT 1.3 G40 1.4 D Periodu 1990-1994 Tipu de motor L4 8v, carburación L4 8v, inyeición Digifant L4 8v, inyeición Digifant, compresor, catalizador L4 8v, diesel, inyeición indireuta Cilindrada | 1043 cm³ || colspan="3" | 1272 cm³ || 1391 cm³ Potencia máxima: CV (kW) @ rpm 45 CV (33 kW) @ 5600 55 CV (40 kW) @ 5200 75 CV (55 kW) @ 5900 113 CV (83 kW) @ 6000 48 CV (35 kW) @ 4500 Par máximu: Nm @ rpm 73 Nm @ 3600 95 Nm @ 3000 100 Nm @ 3600 150 Nm @ 3600 82 Nm @ 2700-3500 Tracción Delantrera Tresmisión Manual, 4 velocidaes / Manual, 5 velocidaes Manual, 5 velocidaes Pesu 730-830 Kg Aceleración 0–100 km/h 18.5 s 14.5 s 13.0 s 8.6 s 19.5 s Velocidá máxima | 145 km/h || 155 km/h || 170 km/h || 196 km/h || 142 km/h Consumu combináu (L/100 km) 8.0 9.0 9.0 7.4 5.3
Volkswagen Polo III (1994-2002)
La tercer xeneración del Polo (6N) ufiertar con carroceríes hatchback de trés y cinco puertes, sedán de cuatro puertes y familiar de cinco puertes ("Polo Variant"), éstos dos últimos derivaos del SEAT Córdoba de primer xeneración (vease Volkswagen Polo Classic). El sedán reemplazó a los Senda y Amazon n'América Llatina como sedanes del segmentu B, comercializándose inda na actualidá n'Arxentina. Una versión furgoneta comercializar col nome de Volkswagen Caddy. Los Volkswagen Lupo y SEAT Arosa utilizaben una versión encurtiada de la plataforma del Polo III.
Los motores gasolina yeren un 1.0 llitros de 45 o 50 CV, un 1.3 llitros de 55 CV, un 1.4 llitros de 60, 75 o 100 CV, y un 1.6 llitros de 75, 102, 120 o 125 CV. El 1.0 de 45 CV, el 1.3 y el 1.6 de 75 CV incorporaben inyeición monopunto, ente que'l restu (y depués tamién el 1.6 de 75 CV) tenía inyeición multipunto. Toos teníen dos válvules por cilindru, salvo'l 1.4 de 75 y 100 CV y el 1.6 de 120 o 125 CV, que teníen cuatro.
Los motores diésel yeren un 1.7 llitros atmosféricu de 60 CV, un 1.9 llitros atmosféricu de 64 CV o con turbocompresor de 90 o 110 CV, y un 1.4 llitros con turbocompresor de 75 CV. Esti postreru ye l'únicu trés cilindros de la gama, diseñáu a partir del 1.9 llitros pero con un cilindru menos.
Motorizaciones 6N (1994-1999) Motores de gasolina 1.0 1.05 1.3 1.4 1.6 1.6 GTI 1.8 Periodu | 1997-1999 || 1994-1996 || 1994-1995 || colspan="2" | 1995-1999 || 1996-1999 || 1995-1997 || 1994-1995 || colspan="2" | 1995-1999 || 1998-1999 || 1997-1999 Tipu de motorL4 8v, inyeición multipunto L4 8v, inyeición monopunto L4 8v, inyeición multipunto L4 16v, inyeición multipunto L4 8v, inyeición monopunto L4 8v, inyeición multipunto L4 16v, inyeición multipunto L4 8v, inyeición monopunto Cilindrada | 999 cm³ || 1043 cm³ || 1296 cm³ || colspan="3" | 1390 cm³ || 1595 cm³|| colspan="2" | 1598 cm³ || 1595 cm³ || 1598 cm³ || 1781 cm³ Rellación de compresión 10.5: 1 10.0: 1 10.2: 1 10.5: 1 9.0: 1 10.0: 1 9.8: 1 10.5: 1 10.6: 1 10.0: 1 Potencia máxima: CV (kW) @ rpm 50 CV (37 kW) @ 5000 45 CV (33 kW) @ 5200 55 CV (40 kW) @ 5200 55 CV (40 kW) @ 4700 60 CV (44 kW) @ 4700 100 CV (74 kW) @ 6000 75 CV (55 kW) @ 5500 75 CV (55 kW) @ 5200 75 CV (55 kW) @ 4800 100 CV (74 kW) @ 5800 120 CV (88 kW) @ 6200 90 CV (66 kW) @ 5500 Par máximu: Nm @ rpm 86 Nm @ 3000-3600 76 Nm @ 2800-3200 100 Nm @ 2800-3400 116 Nm @ 3000 116 Nm @ 2800-3200 128 Nm @ 4400 125 Nm @ 2800 128 Nm @ 2800-3400 135 Nm @ 2800-3600 140 Nm @ 3500 148 Nm @ 3400 145 Nm @ 2700-2900 Tracción Delantrera Tresmisión Manual, 5 velocidaes Manual, 5 velocidaes / Automática 4 velocidaes Manual, 5 velocidaes Manual, 5 velocidaes / Automática 4 velocidaes Manual, 5 velocidaes Manual, 5 velocidaes / Automática 4 velocidaes Aceleración 0-100 km/h 18.5 s 21.4 s 16.3 s 16.4 s 14.9 s 10.5 s 11.0 s 12.5 s 12.2 s 10.5 s 10.0 s 10.8 s Velocidá máxima (km/h) 151 km/h 145 km/h 156 km/h 160 km/h 188 km/h 172 km/h 190 km/h 200 km/h 185 km/h Consumu combináu (L/100 km) 5.9 7.0 6.5 6.3 6.9 7.0 6.9 7.3 7.1 7.6