El Tour de Francia 1905 foi la tercer edición del Tour de Francia y celebróse ente'l 9 y el 30 de xunetu de 1905 y foi entamáu pol diariu L'Auto . Dempués de les descalificaciones qu'hubo na edición del 1904 nesta edición modificáronse les regles, la más importante de les cuales yera que la clasificación xeneral nun se fadría por tiempu sinón por puntos. Mientres esta carrera xubiéronse los primeros grandes puertos de monte. René Pottier foi'l primeru en coronar el primer gran puertu, el coll del Ballon d'Alsace. Por cuenta de dalgunos de los cambeos nes regles, el Tour de Francia 1905 patín menos trampes y sabotaxes qu'ediciones anteriores, anque nun fueron esaniciaes por completu. La carrera foi ganada por Louis Trousselier, que tamién ganó cuatro de les once etapes.
Cambeos respeuto al Tour de Francia de 1904 Al terminar el Tour de Francia de 1904 numberosos ciclistes fueron descalificaos, ente ellos los cuatro primeros clasificaos de la clasificación xeneral: Maurice Garin, Lucien Pothier, César Garin y Hippolyte Aucouturier. Mauricio Garin foi sancionáu primero con dos años de suspensión pa correr y Pothier pa tola vida, polo que nun podíen tomar parte nel Tour de Francia de 1905. D'estos cuatro ciclistes namái Aucouturier, que fuera "amonestado", podía correr el Tour 1905. Estos ciclistes fueron descalificaos pola Union Vélocipédique Française sobre la base d'acusaciones por fraude en momentos nel que nun había oficiales de carrera controlando. Nel Tour de 1904 yera bien difícil poder reparar los ciclistes de forma siguida, una y bones una parte importante de la carrera apostar de nueche y el llargor de les etapes faía difícil tener funcionarios partíos perdayures.
Por cuenta de estes descalificaciones el Tour de Francia tuvo en peligru de nun celebrase más y na edición de 1905 produciéronse numberosos cambeos na carrera pa faela más bono de controlar: Les etapes encurtiáronse por que nun se tuviera que correr mientres la nueche. Amontóse'l númberu d'etapes hasta 11, casi'l doble que l'añu anterior. El ganador yera determináu por puntos, non por tiempu.
El primer ciclista en cruciar la llinia de meta recibía 1 puntu. Los otros ciclistes recibíen un puntu más que'l ciclista que cruciaba la llinia de llegada per delantre d'él, más un puntu adicional per cada cinco minutos ente ellos, con un máximu de diez puntos por esti conceutu. D'esta manera un ciclista nun podía consiguir más de 11 puntos que'l ciclista que cruciara la llinia de meta per delantre d'él.
Un exemplu de puntuación siguiendo estos baremos aplicaos na primer etapa pudo vese nesta tabla:
+ Resultaos de la Primer etapa Ciclista Tiempu Estrema respectuel ciclista precedentePuntos extros Puntos Louis Trousselier 11h 25' — 1 1 Jean-Baptiste Dortignacq + 3' 3' 1 2 René Pottier + 4' 1' 1 3 Hippolyte Aucouturier + 26' 22' 5 8 Henri Cornet + 26' 0' 1 9 Augustin Ringeval + 1h 40' 74' 11 20 Emile Georget + 2h 40' 60' 11 31
L'otru cambéu importante foi la introducción de los puertos de monte. Unu de los ayudantes de Desgrange, Alphonse Steiner, llevar de viaxe a Desgrange escontra'l Coll Bayard (1.246 metros) y el Ballon d'Alsace (1.178 metros), que teníen un desnivel mediu del 5,2% y máximes d'un 10%, pa intentar convencer a Desgrange d'emplegar aquelles xubíes pa la carrera. Desgrange aceptó, diciendo que Steiner sería'l responsable si los montes yeren demasiáu difíciles de xubir. Nos dos ediciones anteriores el puntu más altu de la carrera fuera'l Col de la République, asitiáu a 1.145 metros, pero con unos desniveles muncho más nidios.
Había dos categoríes de ciclistes, los coureurs de vitesse y los coureurs sur machines poinçonnées. A los ciclistes de la primer categoría dexábase-yos camudar les bicicletes, lo que podía ser una ventaya nos montes, onde podríen utilizar una bicicleta con marches más curties. Los ciclistes de la segunda categoría teníen d'emplegar la mesma bicicleta mientres tola carrera, y p'asegurase fueron toes marcaes.
Participantes Antes del empiezu de la carrera 78 ciclistes inscribiérense pa tomar parte. Finalmente dieciocho d'estos nun empecipió la carrera, polo que fueron 60 los ciclistes qu'empecipiaron el tercer Tour de Francia. Ente los participantes taba'l vencedor de la primer edición, Henri Cornet, y futuros vencedores como René Pottier y Lucien Petit-Breton. Los ciclistes nun diben arrexuntaos por equipos, pero la mayoría d'ellos corríen so un patrocinador individual. Solos Catteau y Lootens yeren belgues, el restu yeren franceses. Nos díes previos al entamu del Tour Wattelier, Trousselier, Pottier y Augereau fueron consideraos los principales favoritos a la victoria final.
Desenvolvimientu de la carrera A pesar de los cambeos producíos nes regles, anque hai espectadores descontentos. Mientres la primer etapa tolos corredores, sacante Jean-Baptiste Dortignacq sufrieron pinchaes por culpa de 125 kg de claves distribuyíos a lo llargo de la carretera. La primer etapa foi ganada por Louis Trousselier. Naquel periodu Trousselier taba sirviendo nel exércitu francés, y tuvo que solicitar un permisu escepcional a la so cabeza pa poder competir nel Tour de Francia, pero namái-y foi aceptáu un de 24 hores. Dempués de ganar la primer etapa y liderar la clasificación xeneral, el so permisu allargar hasta'l final del Tour. De los 60 ciclistes que tomaron la salida namái 15 llegaron a la llinia de meta dientro del tiempu previstu, 15 más lo fixeron fuera de termino y el restu facer el tren. Desgrange quería dexar a toos estos ciclistes fuera de la carrera, pero foi convencíu polos ciclistes pa nun faelo, y dexó a tolos ciclistes que siguieren a otru día con 75 puntos.
thumb|left|René Pottier, el primer ciclista en xubir un puertu de monte del Tour de Francia. Na segunda etapa llegó'l primer puertu de monte de la historia del Tour, el Ballon d'Alsacia. Cuatro ciclistes fueron los escaladores más rápidos: Trousselier, René Pottier, Cornet y Aucouturier. De los cuatro, Trousselier y Aucouturier fueron los primeres en perder contautu, mientres Cornet se descolgaba nos últimos quilómetros. El pescuezu foi coronáu en primer posición por René Pottier, ensin baxar de la bicicleta, a una velocidá media de 20 km/h. Cornet, que pasó en segunda posición pol visu, tuvo qu'esperar 20 minutos a que llegara la so bicicleta con una marcha más llarga, yá que el so coche de sofitu rompiérase. Darréu Aucouturier coyó Pottier, y dexar tras, presentándose en solitario a la llegada a Besançon con 11 minutos sobre Pottier, que pasó a liderar la xeneral. Siete ciclistes llegaron fuera de control, pero dexóse-yos participar na siguiente etapa.
Na tercer etapa Pottier viose obligáu a abandonar por culpa d'una tendinitis. El líder volvía ser Trousselier, que tamién ganó la etapa.
200px|thumb|Louis Trousselier, vencedor de la tercer edición del Tour de Francia y cinco etapes. thumb|200px|Hippolyte Aucouturier vencedor de dos etapes d'esta edición del Tour de Francia. Na cuarta etapa superáronse la Cota de Laffrey y el coll Bayard. Julien Maitron pasó en primer posición poles dos dificultaes, pero Aucouturier ganó la etapa. Trousselier acabó en segunda posición, cosa que-y dexó caltener el lideralgu, anque empatáu a puntos con Aucouturier. Na cinquena etapa Trousselier guanyà, i com que Aucouturier va acabar en dotzena posició, Trousselier va ampliar significativament la seva diferència al capdavant de la classificació xeneral.
A la setena etapa, amb final a Bordeus, Trousselier punxa poc després de la sortida. Restar de ciclistes ràpidament el deixen enrere, havent de fer en solitari prop de 200 km. Poc abans d'entrar a Bordeus, Trousselier va agafar els rivals, i fins i tot va aconseguir guanyar la etapa a l'esprint.
Louis Trousselier caltuvo la so ventaya hasta'l final de la carrera, ganando un total de cinco etapes. Trousselier foi acusáu de poca deportividá, yá que llegó a romper los tinteros d'un puntu de control pa evitar que los sos rivales roblaren. A diferencia del Tour de Francia de 1904 nengún vencedor d'etapa, nin nengunu de los diez primeros de la clasificación xeneral foi descalificáu.
Les etapes EtapaDíaPercorríuQuilómetrosVencedor de la etapaLíder de la classificación xeneral1ª 9 de xunetu París - Nancy 340 Louis Trousselier Louis Trousselier 2ª 11 de xunetu Nancy - Besançon 299 Hippolyte Aucouturier René Pottier 3ª 15 de xunetu Besançon - Grenoble 327 Louis Trousselier Louis Trousselier4ª 16 de xunetu Grenoble - Toulon 348 Hippolyte Aucouturier Louis Trousselier5ª 18 de xunetu Toulon - Nimes 192 Louis Trousselier Louis Trousselier 6ª 20 de xunetu Nimes - Toulouse 307 Jean-Baptiste Dortignacq Louis Trousselier7ª 23 de xunetu Toulouse - Burdeos 268 Louis Trousselier Louis Trousselier8ª 25 de xunetu Burdeos - La Rochelle 257 Hippolyte Aucouturier Louis Trousselier 9ª 27 de xunetu La Rochelle - Rennes 263 Louis Trousselier Louis Trousselier 10ª 29 de xunetu Rennes - Caen 167 Jean-Baptiste Dortignacq Louis Trousselier 11ª 30 de xunetu Caen - París 253 Jean-Baptiste Dortignacq Louis Trousselier
Clasificación PosiciónCorredoresEquipu !Puntos20px Louis TrousselierPeugeot352 Hippolyte AucouturierPeugeot613 J.B. DortignacqSaving644 Émile GeorgetJC Cycles1235 Lucien Petit-BretonJC Cycles1556 Augustin RingevalJC Cycles2027 Paul ChauvetGriffon2318 Philippe PautratJC Cycles2489 Julien GaboryPeugeot25510 Julien MaitronJC Cycles304
Referencies
Llibros y referencies , tomu 1, p.40-45 (en francés)
Enllaces esternos La mémoire du cyclisme / Tour 1905 (en francés)
1905 Categoría:Ciclismu en 1905