Pa otros usos del términu, vease Emiratos Árabes Xuníos.
Emirates (, DMG: Tayaran Al-Imārāt) ye una aereollinia con sede en Dubái, Emiratos Árabes Xuníos. L'aereollinia ye una subsidiaria de The Emirates Group, que pertenez dafechu al gobiernu de Dubái. Ye l'aereollinia más grande nel Mediu Oriente, qu'opera cerca de 3.400 vuelos per selmana dende'l so centru d'operaciones nel Aeropuertu Internacional de Dubái, a más de 133 ciudaes en 74 países en cinco continentes. Les actividaes de carga llevar a cabu pol Grupu Emirates SkyCargo.
L'aereollinia atopar ente les 10 principales compañíes a nivel mundial en términos de pasaxeros-quilómetru y convirtióse na aereollinia más grande nel Mediu Oriente en términos d'ingresos, el tamañu de la flota y pasaxeros tresportaos. En 2012, Emirates foi la cuarta mayor aereollinia del mundu en términos de pasaxeros internacionales llevaos a destín y pasaxeros-quilómetros volaos. La llinia aérea foi la tercera más grande en términos de tonelaes de carga-quilómetro volaos. La compañía tamién opera cuatro de les rutes comerciales más llargues del mundu ensin escala: dende Dubái a Los Angeles, San Francisco, Dallas / Fort Worth y Houston.
Emirates opera una flota mista d'Airbus y Boeing con aviones de fuselaxe anchu y ye una de les poques aereollinies qu'opera la so flota completa con aviones d'esti tipu, el centru del cual ye'l Boeing 777. Emirates tamién tien pidíos por 140 aviones A380 d'Airbus y convirtióse nel segundu operador del tipu dempués de Singapore Airlines. Emirates ye una empresa referente al respective de compres d'aviones, dempués de mercar 200 aviones, solo en 2013. Emirates construyó una fuerte marca como un líder na industria de l'aviaciónsobremanera en términos d'excelencia nel serviciu, y la so rápida crecedera, xunto cola rentabilidá consistente. L'aereollinia ganó numberosos premios: ocupó'l segundu llugar nel Air Transport World pa "Aereollinia del Añu" en 2012. El premiu foi dau con base na reconocencia del so compromisu cola seguridá y la excelencia operativa, enclinos de serviciu al veceru, la situación financiera incluyendo una ganancia añal consecutiva de 25 años. Emirates ta clasificáu como una aereollinia de cuatro estrelles pol grupu consultor d'aviación Skytrax. L'aereollinia foi votada Aereollinia del Añu en 2013.
El funcionamientu del Aeropuertu Internacional de Dubái les 24 hores del día y el so allugamientu nel centru de los viaxes globales contribúin a impulsar la puxanza de la llinia aérea, que nos postreros 20 años rexistró una crecedera añal permediu del 25% nel tráficu de pasaxeros, más altu que cualquier aereollinia a nivel mundial.
Destinos de Emirates Nuevos destinosAeronaveFecha d'entamuObservaciones Lisboa, Portugal B777-300ER2018Segundu vuelu diariu Edimburgu, Reinu XuníuB777-300ER1 d'ochobre de 2018Vuelu diariu Moscú, RusiaB777-300ERA partir del 29 d'Ochobre de 2018Tercer vuelu diariu
Destacar qu'en 2018 el gobiernu español dio les quintes llibertaes a la aereollinia pa operar el vuelu Barcelona - Ciudá de Méxicu como si tratar d'una aereollinia del país. Anguaño Emirates yá confirmó que va volar a la Ciudá de Méxicu dende Dubaí via Barcelona y que solo espera la asignación de slots (horarios de despegue y aterrizaxe) nel bien allegáu Aeropuertu Internacional de la Ciudá de Méxicu yá que la aereollinia quier operar na franxa horaria más allegada de dicha terminal y que toma dende les 5:00 am hasta les 11:00 pm y nun hai manera d'operar nella nun siendo que dalguna aereollinia vénza-y los slots necesarios, tal que asocedió con Alitalia nel so vuelu Roma - Ciudá de Méxicu
Emirates opera más de 3.000 vuelos a la selmana al traviés de la so rede de 132 destinos en más de 78 países en seis continentes dende'l so centru d'operaciones en Dubái. Dellos de los nuevos destinos amiéstense cada añu.
Emirates nun ye miembru de nenguna de los trés aliances globales d'aereollinies: Oneworld, SkyTeam y Star Alliance. En 2000, sicasí, la compañía consideró xunise a Star Alliance, pero optó por permanecer independiente de los trés aliances. La razón d'esto revelóse más tarde pol vicepresidente d'operaciones comerciales de l'aereollinia, la razón foi que "la so capacidá de reacción nel mercáu vese atrabancada porque se precisa un consensu de los sos socios de l'alianza".
Fútbol Anguaño Emirates patrocina a los siguientes clubes de fútbol:
Bundesliga: Hamburger SV
LaLiga: Real Madrid C.F
MLS: New York Cosmos
Ligue 1: PSG
Superliga de Grecia: Olympiacos F.C
Serie A: AC Milan
Premier League: Arsenal FC
Primeira Liga: SL Benfica
Alcuerdos de Códigu Compartíu Emirates tien alcuerdos de códigu compartíu coles siguientes aereollinies:
Copa Airlines Aeroméxico Air Malta Air Mauritius Alaska Airlines American Airlines Japan Airlines Jet Airways JetBlue Airways Korean Air Malaysia Airlines Oman Air Philippine Airlines Qantas South African Airways TAP Portugal Thai Airways International Virgin America Iberia Air Europa
Subdivisiones
Emirates SkyCargo miniaturadeimagen|Emirates SkyCargo Boeing 747-400F N408MC aterrizando en Aeropuertu de Frankfurt del Main Emirates SkyCargo ye la división de carga aérea de Emirates. Empezó les sos operaciones n'ochobre de 1985, formóse'l mesmu añu que Emirates, y llanzó el so propiu serviciu d'aviones en 2001 con un Boeing 747 Freighter. Sirve a 13 destinos esclusivos de carga, amás d'otros de mancomún cola rede de Emirates.
Flota Emirates SkyCargo
+FuturesCapacidá pa carga !NotesBoeing 747-400ERF2—117000 kgoperáu por TNT AirwaysTotal123594000 kg Emirates Executive Emirates Executive ye una nueva división que se punxo en marcha en xunetu de 2013 para chárters privaos y corporativos. Operen un Airbus A319 Business Jet, con suites privaes y asientos pa 19 persones, un comedor con salón y bañu con ducha d'altor completu.
Flota miniaturadeimagen|Airbus A340-500 de Emirates. Emirates opera una flota d'aviones de fuselaxe anchu puramente pa faer frente a dos families d'aviones: el Airbus A380 y el Boeing 777 . Acordies cola so política de caltener una flota nueva, que s'asitia nuna media de 6,4 años hasta abril de 2011, anueva la so flota con frecuencia. Operaba la flota más nueva de toles aereollinies principales hasta mayu de 2011. L'aereollinia tamién s'alluga como la más grande del mundu por númberu de places internacionales, acordies con l'últimu informe añal de la IATA. El 30 de xunetu de 2009, Emirates recibió'l so 45º Boeing 777-300ER polo que ye'l mayor operador mundial d'aviones Boeing 777 con 84 na flota a partir de xunetu de 2010.
En xunetu de 2008, Emirates recibió'l so primera Airbus A380-800 y n'agostu de 2008, convertir na segunda compañía aérea en volar el Airbus A380-800, dempués de Singapore Airlines . Nel añu fiscal 2009/10, Emirates amestó 14 nueves aeronaves a la so flota, que inclúi 10 Boeing 777 y trés A380-800. Emirates tien una de les más altes tases d'usu de flota nel mundu, aproximao 18 hores al día. El 11 de xunu de 2010, Emirates ocupó pagó £ 8000 millones a Airbus pa otros 32 aviones A380 colo que completó'l númberu 90 de la flota pal momentu de la so entrega. L'aereollinia confirmó qu'albortaron un alcuerdu previstu pa 30 A330-300 y más de 30 A350- 1000, anunciar en xunetu de 2008 y anguaño tán en conversaciones con Boeing para pequeños aviones de fuselaxe anchu.
miniaturadeimagen|left|Boeing 777–200 de Emirates
El 19 de xunetu de 2010, Emirates anunció un alcuerdu con Boeing nel Salón Aeronáuticu de Farnborough, pa mercar 30 Boeing 777-300ER por un valor cimeru a $ 9 billones. Emirates va empecipiar la eliminación de 68 aviones de fuselaxe anchu más, ente ellos 30 Airbus A330-200, 28 Boeing 777 y 10 Airbus A340-300/500s "Classics" en febreru 2011. Emirates entama tener más de 320 aviones en 2018, y dellos informes suxeren que l'aereollinia va tener más de 400 aviones de la so flota en 2020. Emirates dixo que'l so oxetivu ye tener 120 Airbus A380 na so flota pal espaciu disponible del nuevu Aeropuertu Internacional Dubai World Central, y ta trabayando con Boeing pa la próxima xeneración d'aviones 777.
Tim Clark afirma que la cifra de referencia foi de 120 aviones y nun ye posible pidir esa cantidá, porque seríen demasiaos aviones pal so base, polo que se fixo un compromisu por 90 aviones d'esti tipu. L'oxetivu cercanu implica tener na flota de Emirates siquier 30 nuevos aviones nel modelu d'avión más grande del mundu, con un valor de 10 mil millones de dólares a precios de catálogu, nuna fecha ensin especificar. Si l'aereollinia sigue alantre colos sos planes de crecedera la flota d'A380 tendría un valor de $ 40 mil millones de dólares. Emirates tamién ta trabayando con Boeing pa la próxima xeneración de 777, y ta interesáu nel reemplazu de los modelos actuales.
La distribución de la flota ye la siguiente (al 1 de xineru de 2018)
+ Distribución de la flota de EmiratesAviónTotalÓrdenesPasaxerosAlgameNota <span style="color:white;">F <span style="color:white;">C <span style="color:white;">Y <span style="color:white;">TotalAirbus A380-8001017715105399489Llargu-Ultra Llargu AlgameYe'l mayor operador d'A380-8001476427517—58557615Boeing 777-200LR10—842216266Ultra llargu algameMayor operador xunto con Delta Air LinesBoeing 777-30010—1242310364Medianu - llargu algameMayor operador xunto con Cathay PacificBoeing 777-300ER130—842304354Llargu AlgameMayor operador d'esti tipu1242310364—42385427Boeing 777-8X—35<center>TBAUltra llargu algameEntregues en 2020Boeing 777-9X—115<center>TBAUltra llargu algameEntregues en 2020Boeing 787-10—40<center>TBAUltra llargu algameEntregues a partir de 2022Total244201 miniaturadeimagen|Emirates Airbus A380-861 A6-EER MUC 2015 01
Airbus A380 miniaturadeimagen|Airbus A380-800 de Emirates, aterrizando en Dallas-Fort Worth miniaturadeimagen|Airbus A380 de Emirates n'Ámsterdam
+ Destinos del A380 de Emirates Londres-Heathrow Sydney Auckland Bangkok Toronto París-Charles de Gaulle Seúl Moscú-Domodedovo São Paulo Casablanca Nueva York-JFK Shanghai Beixín Taipei Singapur San Francisco Mánchester Hong Kong Múnich Melbourne Yeda Houston Copenḥague Roma Los Angeles Port Louis Ámsterdam Milán Zurich Barcelona Viena Frankfurt Kuala Lumpur Brisbane Birmingham Madrid Dusseldorf Tokiu-Narita Washington Johannesburgu Atenes Hamburgu Mascate Londres-Gatwick Niza Kuwait City Mumbai Perth Cantón Praga
Servicio Cabina Primer Clase miniaturadeimagen|Suites. Hai 3 tipos d'asientos en primer clase, tol conxuntu de puertes, asientos de cama plana Skycruiser (ensin puertes) y los asientos Sleeper. Les opciones completes con bañu vienen con zarru de puertes p'asegurar la privacidá, un mini-chigre, un estante y almacenamientu abrigo. Tamién cunten col sistema d'ICE con una pantalla de 23 pulgaes LCD. L'asientu convertir nuna cama totalmente plana de 2 metros. Distintos Suites privaes tán disponibles en tolos A380-800, Boeing 777-200LR y 3 clases n'aviones Boeing 777-300ER. 250x250px|left|miniaturadeimagen|Serviciu Skycruiser nos Boeing 777-300ER. El serviciu Skycruiser ta disponible nos Boeing 777-200 y Boeing 777-300. Cuenta con asientos que s'estienden a cames planes utilizando'l control integráu d'asientu del pasaxeru, xunto col sistema de ICE y una pantalla de 19 pulgaes. Los asientos de primer clase tamién pueden incluyir un minibar personal dependiendo de los gustos del pasaxeru.
Nel acabante apurrir A380-800, la primer clase cunta con suites privaes, dos opciones d'aséu con duches forníes y spa, y l'accesu a la parte de chigre y un salón de clase. L'asientu de la clase Premium atopar en tol pisu cimeru de los A380-800.
A partir de branu de 2017, Emirates va anovar el so chigre a bordu, Onboard Lounge ,Emirates anueva'l so chigre Onboard Lounge nel A380 Noticies Aereas nos Airbus A380-800, a esti serviciu van poder aportar los pasaxeros de First Class y Business Class.
Clase de Negocios