Qatar Airways Company Q.C.S.C. (, Al Qatariyah), qu'opera como Qatar Airways, ye la compañía de tresporte aereu principal de Qatar. Con sede na Qatar Airways Tower en Doḥa, xune a un total de 125 destinos internacionales dende la so sede en Doḥa, utilizando una flota de más de 100 aviones. Ufierta los sos servicios n'África, Asia Central, Europa, Asia del Sur, América del Norte, América del Sur y Oceanía, y foi considerada la segunda meyor aereollinia del 2016, nos premios Skytrax World Airline. Cuenta con más de 20 000 emplegaos, 14 000 emplegos direutos y más de 6 000 nel de los sos filiales.
El 8 d'ochobre de 2012, el direutor xeneral Akbar Al Baker anunció que Qatar Airways xunir a l'alianza Oneworld. L'alianza programar pa la so plena adhesión n'ochobre de 2013, cola finalización de les TI Intergration. El 16 de payares de 2012, FC MADRID anunció que la compañía aérea convertir na patrocinadora del club dende l'entamu de la temporada 2013-2014 de La Lliga, reemplazando'l patrociniu de Fundación Qatar. Dende'l 30 d'ochobre de 2013, Qatar Airways forma parte de l'alianza Oneworld.
Historia Qatar Airways fundar en payares de 1993 y empezó operaciones en xineru del añu siguiente. Orixinalmente controlada pola familia real qatarina, últimamente vio "occidentalizadas" les sos estructures alministrativa y financiera.Commercial Aircraft and Airlines Markings, Christopher Chant
2015: Qatar Airways adquirió un 9,9 % d'IAG, por unos 1500 millones d'euros.«Qatar Airways merca un 9,9% de IAG y podría alzar la so participación.» Espansión, 30/01/2015.
2016: l'aereollinia concreto la compra del 10% de l'aereollinia chilena, LATAM, lo qu'equival a un total de 60,8 millones d'aiciones, lo que s'envalora a un desembolsu d'unos US$608 millones.
Corporativu
División Qatar Airways ye propiedá del gobiernu de Qatar, tien munches divisiones qu'inclúin: Qatar Aircraft Catering Company, l'Aeropuertu Internacional de Doḥa, Qatar Airways Holidays, United Media Int., Qatar Duty Free, Qatar Aviation Services, Qatar Distribution Company y Qatar Executive.
Carga thumb|Un Boeing 777F de Qatar Airways Cargo aterrizando nel Aeropuertu Internacional de Chennai, n'India. Qatar Airways Cargo, la caña de carga aérea, opera Boeing 777F. El primer Boeing 777F foi apurríu a l'aereollinia nel 14 de mayu de 2010, y cuenta con instalaciones capaces de remanar 750 000 tonelaes de carga al añu. El Boeing 777F utilízase principalmente nes rutes del Alloñáu Oriente, Europa y América. Qatar Airways complementar col cargueru Airbus A300-600F qu'opera en rutes rexonales qu'alimenten l'hub de l'aereollinia.
Vuelos de carga esclusivos al El Cairu poner en marcha en xunu de 2009, que complementa los servicios de pasaxeros.
El 18 d'agostu de 2010, la compañía llanzó'l so primer serviciu de carga dedicada EE. UU. dende'l so centru d'operaciones en Doḥa de Chicago con una parada n'Ámsterdam, Países Baxos usando aviones de carga Boeing 777F.
Qatar Airways Cargo ta a puntu de reemplazar los sos Airbus A300-600F con cargueros de nueva construcción Airbus A330 dempués de concluyir un alcuerdu d'arrendamientu con BOC Aviation. La compañía tamién ta axustando un alcuerdu más ampliu, yá sía p'adquirir cargueros Airbus A330 nuevos o convertíos.
Qatar Executive Qatar Executivu ye una filial d'aviones corporativos de Qatar Airways, cola so llibrea, lluciendo un fuselaje blancu con un oryx llixeramente más pequeñu pintáu nos colores tradicionales de la llinia aérea: vieno con gris.
La flota real Qatar Emiri Flight tamién ta pintada na so totalidá como Qatar Airways, anque nun ye parte de la llinia aérea nin de Qatar Executivu.
Fútbol Anguaño Qatar Airways sponsorea a los siguientes clubes de fútbol:
Bundesliga: Bayern München
Superliga Arxentina: Boca Juniors
Segunda División d'España: Málaga CF
Serie A: AS Roma
Qatar Stars League: Al-Sadd
Destinos thumb| Empenaje d'un Airbus A330 de Qatar Airways.
Qatar Airways opera vuelos de pasaxeros a 119 destinos en tol mundu. Qatar Airways ye una de les nueve aereollinies que vuelen a los 5 continentes habitables: África, Oceania, Asia, Europa y América. Dende'l 2015 los vuelos a Madrid son realizaos polos nuevos B787-8 Dreamliner en sustitución de los Boeing B777-300ER, coles mesmes na ruta ente Doḥa y Barcelona, que vio aumentaes les sos frecuencies y los Airbus A319LR fueron sustituyíos por A330-200 y Airbus A330-300. Qatar Airways solicitó autorización al Gobiernu d'Australia pa establecer un vuelu diariu de Doḥa a Sydney y Melbourne que foi primero refugada. A mediaos de marzu de 2007 foi concedíu'l permisu pa volar diariamente a Melbourne, pero a cambéu'l gobiernu de Qatar tien que dexar a una aereollinia australiana volar a Doḥa cola mesma frecuencia. Coles mesmes espérase pa 2008 l'anunciu d'autorización pa volar de forma diaria a otra ciudá australiana. Na actualidá l'aereollinia vuela a los dos destinos enantes mentaos. + Nuevos destinos dende DoḥaDestínAeronavesFecha d'entamuGotemburgu, SueciaB787-80012 d'avientu de 2018 thumb|Boeing 777-300ER de Qatar Airways.
Flota
thumb|Boeing 777-300ER de Qatar Airways. thumb|Airbus A330-200 de Qatar Airways thumb|Boeing 777-300ER de Qatar Airways thumb|El primer Boeing 777F de Qatar Airways Cargo, matrícula A7-BFA, en Frankfurt thumb|Un Airbus A300-600 de Qatar Airways Cargo (2010). thumb|Un Airbus A319 de Qatar Airways (2010). D'antiguo Qatar Airways volaba namái con aviones Airbus, fechu que camudó cuando la división de carga recibió los nuevos Boeing 777. A fecha d'avientu de 2010 la flota componer de los siguientes aparatos: <center> {| class="toccolours" border="1" cellpadding="5" style="border-collapse:collapse" |+ Flota de Qatar Airwayshttp://www.airbus.com/newsevents/news-events-single/detail/qatar-airways-selects-50-airbus-a320neo-and-5-additional-a380s/ |- style="background:#662046;" !rowspan="2" |<span style="color:white;">Aeronave
!rowspan="2" |<span style="color:white;">Unidaes !rowspan="2" |<span style="color:white;">Pidíos !colspan="4" |<span style="color:white;">Pasaxeros !rowspan="2" |<span style="color:white;">Notes |- style="background:#662046;" ! <span style="color:white;">F ! <span style="color:white;">J ! <span style="color:white;">Y ! <span style="color:white;">Total |- |rowspan=2|Airbus A319LR |rowspan=2|<center>2 |rowspan=2|<center>— |<center>— |<center>8 |<center>102 |<center>110 |rowspan=2|Veceru de llanzamientu de la variante LR |- |—||40||—||40 |- |rowspan=2|Airbus A320-200 |rowspan=2|<center>39 |rowspan=2|2 |<center>— |<center>12 |<center>120 |<center>132 |rowspan=2| |- |—||12||132||140 |- |Airbus A320neo |align=center|— |76 |colspan="4" class="unsortable"|<center>TBA |<center>EIS 2016 |- |rowspan=3|Airbus A321-200 |rowspan=3|<center>8 |rowspan=3|<center>— |<center>— |<center>12 |<center>165 |<center>177 |rowspan=3| |- |—||12||165||182 |- |—||—||—||199 |- |Airbus A321neo |align=center|— |<center>14 |colspan="4" class="unsortable"|<center>TBA |<center>EIS 2019 |- |rowspan=4|Airbus A330-200 |rowspan=4|13 |rowspan=4|<center>— |12 |24 |192 |228 |rowspan=4| |- |8||24||200||232 |- |—||24||236||260 |- |—||24||248||272 |- |rowspan=2|Airbus A330-300 |rowspan=2|<center>13 |rowspan=2|<center>— |12 |24 |223 |259 |rowspan=2| |- |—||30||275||305 |- |Airbus A340-600 |align=center|4 |<center>— |<center>8 |<center>42 |<center>256 |<center>306
|Airbus A350-900 |19 |<center>34 |<center>— |<center>36 |<center>247 |<center>283
|nowrap|Airbus A350-1000 |<center>1 |<center>37 |colspan="4" class="unsortable"|<center> 350 (TBA) |<center>EIS 2017 |- |Airbus A380-800 |8 |7 |<center>8 |<center>52 |<center>457 |<center>517
|Boeing 777-200LR |align=center|9 |align=center|— |<center>— |<center>42 |<center>217 |<center>259 |Widescreen AVOD. |- |rowspan=2|Boeing 777-300ER |rowspan=2|36 |rowspan=2|<center>10 |<center>— |<center>42 |<center>293 |<center>335 |rowspan=2|L'aereollinia dende Ochobre de 2016, fixo 10 pidíos mas p'apurrilos en 2017 |- |<center>— |<center>24 |<center>356 |<center>380 |- |nowrap|Boeing 777-8X |<center>— | rowspan="2" |110 |colspan="4" class="unsortable"| |<center>EIS 2020 |- |nowrap|Boeing 777-9X |<center>— |colspan="4" class="unsortable"| |<center>EIS 2020 |- |Boeing 787-8 |<center>30 |30 |— |<center>22 |<center>232 ||<center>254 |<center> |- ! style="background:#662046;" colspan="8" |<span style="color:white;">Qatar Airways Cargo |- | <center>— |<center>Aibus A330-200F | align="center" |8 | align="center" |8 | class="unsortable" colspan="4" |<abbr title="Non Butaques, Cargu Configuration"><center>N/A |
|<center>Boeing 777F | align="center" |12 | align="center" | | class="unsortable" colspan="4" |<abbr title="Non Butaques, Cargu Configuration">N/A |
|Boeing 747F |1 | | colspan="4" |
!Total | align="center" |185 | align="center" |189
*La Clase Business solamente ufiértase en dellos vuelos. thumb|Interior d'un A330 de Qatar Airways.
Na Esposición Aérea de París de 2005, Qatar Airways encargó 60 Airbus A350 y 20 Boeing 777, con opción a 20 Boeing 777 más. L'aereollinia robló apocayá un nuevu contratu por 80 A350XWB yá que abandonara'l programa de compra de los A350. Los Boeing 777 van ser apurríos ente 2007 y 2010. El 17 d'avientu de 2006, Qatar Airways anunció un pidíu de 2 Boeing 777-200F.
El 15 de marzu de 2007, Qatar Airways recibió l'aparatu númberu 800 de tola familia A330/A340, un A330-200. L'aereollinia foi vecera de llanzamientu del A319-100LR y l'A340-600HGW.
El 30 de mayu de 2007, Qatar Airways realizó un encargu por 80 A350XWB (20 -800, 40 -900 and 20 -1000) valoraos en más de 11 000 millones d'euros.
Qatar Airways tamién realizó un pidíu de 30 Boeing 787.
A fecha d'avientu de 2009 la edá media de la flota de Qatar Airways yera de 4,6 años.«Edá de la flota.»
En 2015 Qatar foi la primer aereollinia nel mundu en poner en marcha los A350 que vuelen anguaño escontra Frankfurt, otros llugares incorporárense más palantre como Oceanía.
Qatar Airways recibe'l 20 de febreru de 2018 el primer avión Airbus A350-1000.Qatar Airways recibe'l primera Airbus A350-1000 Noticies Aérees
Rutes del A350, A380
Rutes del A350 de Qatar Airways:
Ciudaes per países ObservaciónFrancfort del Main, AlemañaMúnich, AlemañaRiyad, Arabia SauditaDestín CanceláuYeda, Arabia SauditaDestín CanceláuAdelaide, AustraliaEl Cairu, Exiptu Dubái, Emiratos Árabes Xuníos Destín CanceláuBoston, Estaos XuníosFiladelfia, Estaos Xuníos Nueva York, Estaos XuníosAmán, Xordania Singapur, SingapurParís, FranciaLondres, Reinu XuníuMadrid, EspañaBarcelona, EspañaZurich, SuizaViena, AustriaCopenḥague, DinamarcaDel 1 d'Agostu al 31 d'Agostu de 2018)
Rutes del A380 de Qatar Airways: Ciudaes per países ObservaciónLondres, Reinu XuníuParís, FranciaBangkok, TailandiaCantón, ChinaSydney, Australia Melbourne, Australia
Rutes cancelaes 2017 El 5 de Junio Qatar sufrió una rotura diplomática con diverses naciones musulmanes qu'acusaben al Emiratu de financiar el terrorismu polo que cortaron toa rellación con aquel país, y una de les aiciones que tomaron les naciones musulmanes foi'l bloquéu del espaciu aereu arabe escontra Qatar asi como prohibir l'apuerto de qataries. Toles aereollinies qu'ufiertaben vuelos dende/escontra Qatar viéronse obligaes a atayar eses rutes y una de les grandes afeutaes foi Qatar quien atayo tolos sos vuelos de manera inmediata. Al quedar l'espaciu aereu árabe acutáu pa Qatar Airways l'aereollinia aseguró que se vería obligada a espandir les sos yá numberoses rutes escontra América y Europa pa poder enllenar el vacíu que dexen los destinos cancelaos
Privilege Club El programa Privilege Club de Qatar Airways tien alcuerdos recíprocos con Miles and More de Lufthansa, Cedar Miles de Middle East Airlines, Mileage Club de All Nippon Airways, Mileage Plus d'United Airlines y and Dividend Miles de US Airways. Privilege Club caltién amás llazos con compañíes internacionales hoteleres y d'arriendu de coches.
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