L'Aeropuertu d'Albacete ye un aeropuertu públicu español d'Aena asitiáu 4 km al sur de la ciudá española d'Albacete.
Empezó a funcionar como aeropuertu civil oficialmente'l 1 de xunetu de 2003 cuando Aena convirtió una parte del aeródromu militar de Los Llanos nun aeropuertu comercial. Nesa fecha llegó un vuelu de la compañía Hola Airlines dende l'aeropuertu internacional de Palma de Mallorca.
El d'Albacete ye l'únicu aeropuertu públicu de Castiella-La Mancha, habilitáu como puestu fronterizu y declaráu, d'esta forma, frontera esterior Schengen.
Allugamientu y comunicaciones L'aeropuertu ta asitiáu 3,9 quilómetros al sur de la ciudá d'Albacete. Bien cercanos a les instalaciones aeroportuarias atópense la Base Aérea de Los Llanos, l'Ala 14, la Maestranza Aérea d'Albacete, la Escuela de Pilotos de la OTAN y el Parque Aeronáuticu y Loxísticu d'Albacete.
Accesu per carretera Al aeropuertu d'Albacete aportar dende la ciudá al traviés de l'Autovía de Los Llanos, que va coneutar cola Circunvalación Sur d'Albacete, anguaño en construcción.
Accesu en taxi La terminal dispón de paraes de taxi nel esterior del área de llegaes correutamente señalizaes.
Historia La historia aeronáutica d'Albacete remontar a principios del sieglu XX, anque les instalaciones fueron treslladándose por distintos puntos de la contorna albaceteña.
Principios El desarrollu del aeropuertu d'Albacete empieza en 1913, cuando una comisión del Parque de Aerostación de Guadalaxara visita la ciudá manchega y demanda al conceyu la so implicación pa la instalación d'una estación pa dichu parque. Una vegada aprobada la iniciativa pol consistoriu albaceteño, autorízase la cesión d'unos terrenos nes cercaníes de Los Llanos y La Pulgosa pa la construcción d'un aeródromu y de los edificios complementarios a esta infraestructura. L'alcuerdu ye unviáu al Ministeriu de la Guerra, qu'aprueba en 1916 la construcción y los presupuestos del aeródromu.
Ante la demoranza de les obres, constrúyese un aeródromu de calter provisional nes cercaníes del Recintu Ferial d'Albacete, anque por cuenta de la situación económica del gobiernu, y la negativa del conceyu a faese cargu de les obres del nuevu aeródromu, éstes queden atayaes.
Un añu más tarde, en setiembre de 1917, l'Aviación Militar amuesa'l so interés en crear un campu d'aviación n'Albacete, al tar asitiada ente l'aeródromu de Cuatro Viento (Madrid) y el aeródromu de Los Alcázares (Murcia). El consistoriu albaceteño adquier unos terrenos en La Torrecica, que de la mesma son cedíos al Ministeriu de la Guerra, que empecipia la so construcción. Esti aeropuertu, denomináu La Torrecica, ye utilizáu per primer vegada por dos aeroplanos que lleguen a la ciudá en setiembre de 1923 por cuenta de la celebración de la Feria d'Albacete.
A partir d'esti momentu, la Compañía Española d'Aviación (CEA) tresllada la so sede al aeródromu de La Torrecica, empezando los cursos de formación de los oficiales pilotos en 1924, convirtiéndose asina estes instalaciones na Escuela Civil Elemental de Pilotos. Nuevamente la CEA treslladar en 1927 del campu d'aviación a Los Llanos, onde constrúi un campu de vuelos ya instalaciones auxiliares, que fueron inauguraes el 27 d'abril de 1929. Dende esi momentu, l'aeródromu de La Torrecica ye utilizáu por aviones militares y por una escuela de vuelu. En 1931, la CEA cierra la so escuela en 1932 por cuenta de la crisis anque'l aeródromu permanez abiertu al tráficu civil.
L'actividá mientres la Guerra Civil thumb|Tupolev SB-2 Katiuska similar a los qu'emplegó l'Exércitu del Aire d'España en Los Llanos. Mientres la Guerra civil española, l'aeródromu ye utilizáu primero polos militares sublevaos y, dende'l 26 de xunetu de 1936, pol exércitu republicanu, siendo una base importante de les Brigaes Internacionales.
Una vegada rematada la guerra, l'Exércitu del Aire constitúi en Los Llanos la 13 Escuadra de Bombardéu colos aviones Katiuska de la sumida aviación republicana. L'Estáu adquier l'aeródromu y los talleres sirven de base pa la Maestranza Aérea d'Albacete. L'aeropuertu abrió al tráficu civil en xunetu de 1946.
L'aumentu del usu militar de la base aérea provoca'l so zarru al tráficu civil en 1955. Diez años más tarde reábrese pa usu civil y el Aeroclub d'Albacete instalar na base.
Los primeros vuelos chárter En 1991, col ascensu del Albacete Balompié a Primer División, lleguen los primeros vuelos chárter a la base pa treslladóse a los distintos equipos de fútbol. En 1992 una axencia de viaxes empieza a entamar vuelos chárter Albacete-Palma de Mallorca.
Les instalaciones provisionales de 2003 En xunu de 2003 Aena creó l'Área de Pasaxeros Provisional cola construcción d'una terminal de pasaxeros provisional, ente otres instalaciones. L'Aeropuertu d'Albacete empezó a funcionar oficialmente'l 1 de xunetu de 2003, cuando Aena convirtió una parte del aeródromu militar de Los Llanos nun aeropuertu comercial. Nesa fecha llegó un Boeing de Hola Airlines dende les Islles Baleares.
El nuevu aeropuertu thumb|300px|Vista interior de la terminal del aeropuertu d'Albacete. En payares de 2005 la Ministra de Fomentu Magdalena Álvarez inauguró la nueva Terminal del Aeropuertu d'Albacete.
Frontera esterior Schengen En xunu de 2011 l'Aeropuertu d'Albacete consigue la habilitación como puestu fronterizu, conformándose según frontera esterior Schengen, lo que-y dexa operar con países de fuera de la Xunión Europea, Reinu Xuníu o Irlanda.
Tráficu y estadístiques
Númberu de pasaxeros, operaciones y cargues + Pasaxeros Operaciones Cargues (tonelaes)20034.666 257 0200415.055 1.309 0200515.992 1.185 0200617.516 1.347 7200719.881 1.856 10200819.254 2.113 8.924200915.127 1.419 0201011.293 1.243 020118.415 937 020123.916 799 020131.211 473 020141.409 441 020151.351 409 020161.277 408 0 Fonte: Aena Statistics
Aereollinies y destinos Anguaño nenguna aereollinia opera vuelos regulares dende o escontra l'Aeropuertu d'Albacete. Suelen operar vuelos chárter de temporada a destinos vacacionales pel branu y en Navidá. Amás, l'aeropuertu acueye bastantes vuelos privaos, munchos operaos por Airbus Helicopters pa llevar a trabayadores a les sos fábriques de Marsella y Alemaña y pa tresportar helicópteros de nueva creación a otros países. Y pel iviernu suel haber munchos vuelos privaos por motivos cinexéticos.
Códigos internacionales Códigu IATA: ABC Códigu OACI: LEAB
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Referencies
Enllaces esternos
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Categoría:Aeropuertos d'España Albacete