thumb|Torre de control del aeropuertu thumb|Interior terminal de pasaxeros aeropuertu de Santiago-Rosalía de Castro thumb|Vista esterior de la zona de llegaes del aeropuertu de Santiago-Rosalía de Castro thumb|Jet d'aviación xeneral aparcáu nel aeropuertu de Santiago-Rosalía de Castro thumb|Air Europa embarcando nel aeropuertu de Santiago-Rosalía de Castro thumb|zona d'embarque del aeropuertu de Santiago-Rosalía de Castro L'Aeropuertu de Santiago-Rosalía de Castro enantes tamién conocíu como Aeropuertu de Lavacolla, ye un aeropuertu español d'Aena asitiáu na redoma de Santiago de Compostela, la capital de Galicia. Con 2,6 millones de pasaxeros en 2017, ye'l segundu aeropuertu más transitáu del norte d'España, solo superáu por Bilbao, y ocupa el 16ᵘ puestu nel ranking d'aeropuertos españoles (el 8ᵘ ente los non insulares).
La última etapa del Camín de Santiago escurre pola contorna del aeropuertu.
Historia L'aeropuertu empieza la so andadura nel añu 1932, cuando un grupu d'aficionaos d'aeronáutica constrúi un aeroclub na ciudá, más concretamente, nel términu municipal de Lavacolla. Nos sos principios, l'aeropuertu cuntó con tres zones d'aterrizaxe formando un triángulu de pistes de dimensiones 1100 por 200m, 950 × 150m y 600 × 125m.
L'aeropuertu adquier protagonismu militar cola llegada de la Guerra Civil española, y nun ye hasta 1937 cuando s'empecipien los servicios comerciales regulares, cola llinia Santiago-Salamanca-Valladolid-Zaragoza, operando nun aeropuertu que namái cuntaba con un simple barracón de madera p'allugar a los pasaxeros.
Dempués de la Guerra, presos políticos (que malvivían nel campu de concentración de Lavacolla) realizaron trabayos forzaos na construcción del aeropuertu.https://www.laopinioncoruna.es/galicia/2010/03/13/miles-presos-construyeron-obres-civiles-militares-galicia-1960/366159.html
Nel añu 1948 empecípiense obres d'asfaltáu de la pista y nel añu 1953 constrúyense la pista de rodadura y l'aparcamientu. Nun ye hasta los años sesenta cuando podemos falar d'un gran aeropuertu comercial, yá que ye nesta década cuando se-y dota de les infraestructures necesaries p'atender el tráficu creciente, como son el parque contra quemes, la nueva torre de control y la terminal de pasaxeros.
Nos años 80 constrúyese la terminal de carga, que se tien qu'ampliar darréu por cuenta de la fuerte demanda de mercancíes que sufre Santiago per aire. Un factor fundamental na operatividad del aeropuertu foi la instalación del sistema ILS Cat II/III nel añu 1993, que dexa a l'aviación operar en condiciones meteorolóxiques de baxa visibilidá y amenorgar asina les cancelaciones y esviadures de vuelos. Nesos años realizaron obres de cierta magnitú ente les que cabo destacar la meyora de la capa de rodadura de la pista d'aterrizaxe o l'ampliación de la plataforma d'aeronaves. thumb|Fachada de la terminal del aeropuertu de Santiago-Rosalía de Castro. El 4 de mayu de 2007 AENA presentó'l proyeutu de la nueva terminal de pasaxeros del aeropuertu de Santiago-Rosalía de Castro. L'edificiu, proyeutáu pola empresa INITEC INFRAESTRUCTURES (grupu TÉCNIQUES ACONCEYAES), en UTE con Alberto Noguerol y Pilar Díez, entró en funcionamientu'l 13 d'ochobre de 2011 n'atropando cuasi un añu de retrasu nes sos obres. Les nueves instalaciones ocupen un total de 74.230 m² (tres veces l'antigua terminal) articulaos en dos cuerpos principales: l'edificiu procesador y l'edificiu dique, en forma de Y. Tien capacidá operativa p'atender a 4 millones de pasaxeros añales o 2.500 pasaxeros/hora. Coles mesmes la terminal cuenta con 32 mostradores de facturación, 3 hipódromos de recoyida d'equipaxes, otru pa equipaxes facturaos fuera de la XE más unu de recoyida d'equipaxes especiales, 15 puertes d'embarque (6 por aciu pasarela) y 2.500 places d'aparcamientu.https://web.archive.org/web/20130615112102/http://www.aena-aeropuertos.es/csee/Satellite/NATSantiago/es/Page/1237551007458// Datos de la nueva terminal.
Enagora l'edificiu de l'antigua terminal permanez zarrada.
Aereollinies y destinos
Destinos nacionales CiudáNome del aeropuertuAereolliniesNacionales AndalucíaMálagaAeropuertu de Málaga-Costa del Sol Vueling Airlines / RyanairSevillaAeropuertu de Sevilla-San Pablo Ryanair CanariesFuerteventuraAeropuertu de Fuerteventura Air Europa / Vueling AirlinesGran CanariaAeropuertu de Gran Canaria Air Europa / Air Nostrum / RyanairLanzaroteAeropuertu de Lanzarote Air Europa / Ryanair / Vueling AirlinesTenerifeAeropuertu de Tenerife Norte Air Nostrum / Vueling AirlinesAeropuertu de Tenerife Sur Air Europa (Estacional) / Vueling Airlines / Ryanair / Vueling Airlines CataluñaBarcelonaAeropuertu de Barcelona-El Prat Vueling Airlines / Ryanair Comunidá de MadridMadridAeropuertu de Madrid-Barajas Iberia / Iberia Express / Ryanair Comunidá ValencianaAlicanteAeropuertu d'Alicante-Elx Vueling Airlines / RyanairValenciaAeropuertu de Valencia Ryanair Islles BalearesPalma de MallorcaAeropuertu de Palma de Mallorca Air Nostrum / Vueling Airlines (Estacional) / Air Europa (Estacional) / Ryanair País VascuBilbaoAeropuertu de Bilbao Air Nostrum
Destinos internacionales CiudáNome del aeropuertuAereolliniesInternacionalesFrankfurt del MainAeropuertu de Frankfurt del Main LufthansaAeropuertu de Frankfurt-Hahn RyanairMúnichAeropuertu Internacional de Múnic-Franz Josef Strauss Lufthansa (Estacional)BruxelesAeropuertu de Bruxeles-National Vueling AirlinesIslla de SalAeropuertu Internacional Amílcar Cabral Privilege Style (Chárter)ParísAeropuertu de París-Charles de Gaulle Vueling AirlinesDublínAeropuertu de Dublín Aer LingusAlguerAeropuertu de Alghero-Fertilia Air Nostrum (Estacional)MilánAeropuertu de Bérgamo-Orio al Serio RyanairAeropuertu de Milán-Malpensa EasyJetRomaAeropuertu de Roma-Fiumicino Vueling AirlinesÁmsterdamAeropuertu d'Ámsterdam-Schiphol Vueling AirlinesFunchalAeropuertu Internacional de Madeira Air Nostrum (Estacional)LondresAeropuertu de Londres-Gatwick EasyJet (Estacional)Aeropuertu de Londres-Stansted RyanairBasileaAeropuertu de Basilea-Mulhouse-Friburgu EasyJet SwitzerlandXinebraAeropuertu Internacional de Xinebra EasyJet SwitzerlandZúrichAeropuertu Internacional de Zúrich Swiss International Air Lines (Estacional) / Vueling Airlines
Bases operatives d'aereollinies L'aeropuertu de Santiago-Rosalía de Castro cunta con 2 bases d'operaciones permanentes nes sos instalaciones per parte de dos aereollinia con fuerte espansión nel aeropuertu y que concentren el gruesu de pasaxeros de la terminal compostelana:
Ryanair: Base inaugurada'l 27 de marzu de 2016 y que cunta con un Boeing 737-800 basáu nel aeropuertu col que l'aereollinia opera rutes de calter nacional ya internacional. Vueling: Base inaugurada'l 25 de xunu de 2015 y que cunta con un Airbus A320 basáu nel aeropuertu col que la compañía aérea ufierta rutes nacionales ya internacionales.
Infraestructures L'aeropuertu de Santiago-Rosalía de Castro ye l'aeropuertu gallegu con una mayor infraestructura y operatividad pa les aereollinies que vuelen dende o escontra Galicia cuntando con dos terminales de pasaxeros, una pista d'aterrizaxe de 3.250 metros operativos, cai de rodadura a dambes cabeceres y cuatro calles de salíes comunicando la pista principal cola rodadura. Amás, cuenta con horariu operativu 24 hores que la converten nel aeropuertu de referencia del noroeste español según pa posibles eventualidaes en vuelos tresatlánticos.
Horariu de operatividad: 24H
Capacidá Operativa Actual: 30 operaciones/hora
Serviciu meteorolóxicu: 24H
Esti aeropuertu dispón de les siguientes infraestructures:
Nueva terminal de pasaxeros thumb|Interior del antepar de facturación de la terminal de pasaxeros del aeropuertu de Santiago-Rosalía de Castro thumb|Vista aérea de la nueva terminal de pasaxeros del aeropuertu de Santiago-Rosalía de Castro thumb|vista xeneral de la plataforma d'aviación comercial del aeropuertu de Santiago-Rosalía de Castro El 4 de mayu de 2007 AENA presentó'l proyeutu de la nueva terminal de pasaxeros del aeropuertu, con capacidá pa más de 4 millones y mediu de pasaxeros. L'edificiu tien un total de 74.230 m² y cuenta con 28 mostradores de facturación, 8 hipódromos de recoyida d'equipaxes, 15 puertes d'embarque y 4.000 places d'aparcamientu. Pretendía inaugurásela nel 2010, coincidiendo col Añu Santu compostelanu pero por motivos burocráticos y retrasos motivaos poles espropiaciones de los terrenos onde s'alluga, provocaron que finalmente la so inauguración tuviera llugar el 17 de setiembre de 2011 y entrara en serviciu'l 13 d'Ochobre del mesmu añu. Cola puesta en serviciu d'esta nueva infraestructura l'aeropuertu tien capacidá p'atender 30 operaciones a la hora gracies a les sos magnífiques infraestructures como la nueva terminal, pista de rodadura paralela ente dambes cabeceres de pista y cais de salida rápida. Un aeropuertu con un horariu de 24 hores y con unes carauterístiques que-y dexen acoyer cualquier tipu d'aeronave comercial y carguera qu'esiste anguaño gracies a la so pista d'aterrizaxe de más de 3.200 metros de llargor. Esto ye lo que lo convierte nel aeropuertu de referencia pa los vuelos trasatlánticos ante una eventual emerxencia. Ente otres meyores aeroportuarias previstes nes actuales instalaciones, tán la meyora de la capa de rodadura de la pista d'aterrizaxe, ampliación de la plataforma d'aeronaves, intervenciones nel sistema llétricu, meyores de los aparcamientos y otres pequeñes intervenciones nel interior de la vieya terminal. La vieya terminal atópase anguaño cerrada a la espera de que se decida'l so futuru por aciu un concursu d'idees anque s'embaraxaron delles opciones como ser un edificiu auxiliar de l'actual terminal o dedicala a les denominaes compañíes de baxu costu.
En total: 28 mostradores de facturación; 15 puertes d'embarque, 6 con pasarela telescópica; 5 cintes n'hipódromu pa recoyida d'equipaxes; zona comercial; Wi-Fi tol edificiu terminal.
Antigua Terminal (zarrada): 20 mostradores de facturación (1 - 20), más unu pa equipaxes especiales. 10 puertes d'embarque (1 - 10) 3 cintes de recoyida d'equipaxes.
Nueva Terminal de Pasaxeros o T1: 28 mostradores de facturación (01 - 28) con posibilidá d'ampliar hasta 38 mostradores nun futuru; más unu pa equipaxes especiales. 15 puertes d'embarque (01 - 15). 5 cintes de recoyida d'equipaxes.
Terminal de carga El 22 d'agostu de 2010 cumpliéronse venticinco años de la inauguración de gaita y tambor de l'aduana y terminal de carga del aeropuertu de la capital de Galicia. Naquel momentu los empresarios de la ciudá, cola Cámara de Comerciu al frente, felicitar pol nuevu serviciu, según declaraben tres l'actu inaugural, nel qu'encamentaron a los periodistes presentes a destacar esta noticia pa xeneral conocencia de tolos ciudadanos. Este yera l'aspeutu que presentaba dicha terminal el día de la so inauguración. Les principales mercancíes qu'entós viaxaben n'avión dende Lavacolla yeren productos perecederos,con gran predominiu de los comestibles. Lo malo ye que non yá salíen, sinón que tamién llegaben, y sollertábase de la presencia d'amasueles procedentes de países como Túnez o Marruecos, qu'acababen en delles meses faciéndose pasar por exemplares gallegos auténtiques. A cambéu, llubines gallegues llegaben a viaxar hasta la Ciudá del Vaticanu. Tamién munchos productos testiles, xusto cuando empezaba la gran espansión de la moda gallega nel mundu. Con tou, unu de los productos de mayor ésitu aereu yera curiosamente la miñoca. Hasta 500 quilos llegar a cargar nun avión p'aprovir de cebu a aficionaos a la pesca de tol mundu. Hai 25 años dalgunes de les cargues yeren flores (dellos miles de quilos al añu), mores (1.000 kilogramos), o ropa de Florentino Cacheda y Adolfo Domínguez.
Campu de vuelos Torre de control: Altor: 46 metros. Centru de Control de Navegación Aérea Rexonal Centru de Control d'Área Terminal
Plataforma d'aparcamientu d'aeronaves: Aviación comercial: Total: 54 posiciones d'aparcamientu.