Паурфул () са серия бронепалубни крайцери от 1-ви ранг, на Британския Кралски флот построени през 1890-те години на 19 век. Проектирани са под ръководството на Уилям Уайт, като отговор на руските броненосни крайцери „Рюрик“ и „Россия“ Ю. Ю. Ненахов. Энциклопедия крейсеров 1860 – 1910 страница-183 . Екипажът на тези кораби е сравним по брой с този на броненосците, а стойността на всеки един от тях е почти двойна на кораб от предшестващия тип „Едгар“, които са с нормални размери.

Огромната стойност и неикономичност в експлоатацията принуждава британското Адмиралтейство да премине към строителство на доста по-малките бронепалубни крайцери от типа „Диадем“.

Конструкция

Необикновен проект, останал в историята като най-големите бронепалубни крайцери, корабите от типа „Паурфул“ към момента на своето влизане в строй са най-големите крайцери, а по своята водоизместимост са на нивото на ескадренните броненосци от периода, а също така са и най-дългите военни кораби в света за периода.

История на службата Име Корабостроителница Заложен Спуснат на вода Влязъл в строй Съдба HMS Powerful Vickers, Бароу ин Фърнес 1894 г. 24 юли 1895 г. 8 юни 1897 г. предаден за скрап през 1929 г. HMS Terrible John Brown & Company, Клайдбанк 1894 г. 27 май 1895 г. 24 март 1898 г. предаден за скрап през 1932 г.

Двата крайцера от типа „Паурфул“ са заложени в 1894 г. и са представени на изпитания през 1896 г., но проблемите с недостатъчно усвоената силова установка с водотръбни котли, за първи път поставени на голям гораб от британския флот, задържат приемането им на въоръжение до 1897 – 1898 г. Проблемите със силовата установка на корабите от серията така и не са отстранени до края на службата им, но въпреки това, зададените по проект 22 възела ход и далечина на плаване от 7000 морски мили са достигнати.

Ранните години на своята служба крайцерите тип „Паурфул“ минават в Далечния изток, а в 1899 г., в хода на англо-бурската война, оперативно доставят в Капската колония две бригади морска пехота. В периода 1902 – 1904 г. крайцерите са модернизирани с добавянето на четири 152 mm оръдия и преработване на котлите за работа с нефт. Вследствие на съмнителната им бойна ценност и отсътствие на ясна тактическа роля, голяма част от времето след модернизацията крайцерите от типа „Паурфул“ са в резерва. Към началото на Първата световна война „Паурфул“ и „Терибъл“ окончателно остаряват и в 1912 и 1915 г. са прекласифицирани на учебен кораб и плаваща казарма. В тези роли се използват до своето окончателно изваждане от флота и утилизиране в периода 1929 и 1932 г.

Оценка на проекта Независимо от използването на технически новости – електрозадвижване за насочване на оръдията на главния калибър и водотръбните котли на „Белвил“ – „Паурфул“ и „Терибъл“ са неуспешни кораби. Бронираната палуба със скосовете, казематите на средната артилерия и барбетите на оръдията от ГК са толкова несъвършена защита в боя, че тези огромни, слабоманеврени кораби често са наричани „големи плаващи мишени“. „Дюпюи дьо Лом“ „Креси“ „Громобой“„Жана д’Арк“„Паурфул“ „Фюрст Би́смарк“ „Асама“Година на залагане 1890 1898 1898 1899 1894 1897 1896Година на влизане в строй 1895 1901 1900 1902 1897 1900 1899Водоизместимост нормална, т 6783 12 193 12 359 11 270 14 424 11 461 9855 Пълна, тЗа британските и американските кораби в източниците водоизместимостта се дава в дълги тона, за това тя е преизчислена в метрични тонове ? 9875 10 687Мощност на , к.с. 13 000 21 000 14 500 33 000 25 000 13 500 18 000Максимална скорост, въз. 19,7 21 19 21,8 22 18,5 21,5Далечина на плаване, мили (на ход, въз.) 6500(10) 7200 (10) 8200 (10) 13 500 (10) 7000 (14) 3230 (12) 4600 (11,5)Брониране, мм Тип на бронятаЗа тази с дебелина пет дюйма и нагоре. КС СХ С СХ Пояс 100 152 152 150 - 200 178 Палуба (скосове) 38(68) 38(38) 38 – 64 (карапасна) 64 (35) 51 – 152 (карапасна) 50 63(63) Кули 200 152 — 160 152 200 152Барбети - 152 — 140 152 200 152 Рубка 130 305 305 150 305 200 356Въоръжение 2×194-мм/456×164-мм/454×65-мм8×47-мм/432 ТА2×1×234-мм/46,7 12×1×152-мм/45 12×1×76,2-мм/402 ТА 4×203-мм/4516×1×152-мм/4524×1×75-мм/5016×1×47-мм/432 ТА 2×194-мм/4016×1×138-мм/4516×1×47-мм/432 ТА2×234-мм/40 12×152-мм/40 16×76,2-мм/4016×47-мм/432 ТА 2×2×240-мм/40 12×1×150-мм/40 10×1×88-мм/306 ТА 2×2×203-мм/4514×1×152-мм/4012×1×76,2-мм/405 ТА

Коментари към таблицата

Източници

Литература

Gröner, Erich. Die deutschen Kriegsschiffe 1815 – 1945. Band 1: Panzerschiffe, Linienschiffe, Schlachschiffe, Flugzeugträger, Kreuzer, Kanonenboote (нем.). – Bernard & Graefe Verlag, 1982. – 180 p. – ISBN 978-3763748006.

Външни препратки POWERFUL 1 class protected cruisers (2, 1897 – 1898) Britian 6"/40 (15.2 cm) QF The Powerful-class cruiser on the Dreadnought Project