Локомотивите серия 28.00 са първите в БДЖ с пет свързани колооси и до доставката на локомотивите серия 45.00 са най-мощните товарни локомотиви. От доставените общо 87 локомотива 5 броя са изгубени по време на войните (Балканската, Междусъюзническата и Първата световна война) – № 501, 522, 528, 534 и 548, а през 1925 г. е бракуван № 533. Така при въвеждането на новото серийно означение през 1936 г. заемат номерата от 28.01 до 28.81. Междувременно през Втората световна война са открити два от изгубените и те заемат последните номера от серията 28.82 и 28.83.

След около 30-годишна експлоатация на локомотивите е направен основен ремонт, при който тромавата парна машина „Компаунд“ е заменена с „Цвилинг“ с клапаново пароразпределение „Ленц“. На машините е монтиран и паропрегревател. След реконструкцията е реализирана по-голяма мощност, намален разход на цилиндрово масло, икономия на гориво и вода и по-спокоен ход на локомотива. Те са основна серия товарни локомотиви на много депа, а също така и поемат тежките изтеглителни маневри в разпределителните гари, мините и индустриални райони.

Локомотивите са имали хардиева (вакуумна) спирачка с просто и автоматично действие. След демонтажа на вакуумната спирачка е монтирана двустъпална въздушна помпа и спирачка със сгъстен въздух. Спирачни са 2-ра, 3-та и 4-та колооси, а по-късно и 5-а сцепна колоос. Ръчната спирачка действа само на тендера. Тендерите са триосни с цяла листова рама.

В периода 1953 – 1965 г. са предадени на промишлени предприятия известен брой машини, а от началото на 70те години започва тяхното бракуване. Последните машини са 28.31 (бракувана през 1978 г.) и 28.56 през 1980 г. Серията е с една от най-продължителните експлоатации, като локомотив 28.08 е в БДЖ 67 години. За музейната колекция на БДЖ е запазен локомотив 28.22, а 28.48 е на постамент в района на гара Стара Загора.

Експлоатационни и фабрични данни за локомотивите 28.00 Експлоатационен номер Фабрика фабр. № / година Бележки доставен от 1936 г. от 1941 г. 501 - - J.A.Maffei– München 3130/1909 Загубен 1915 – 18 г. 502 28.01 28.01 3131/1909 Бракуван 1976 г. 503 28.81 28.81 3132/1909 Бракуван 1934 г.Възстановен 1936 г.Бракуван 1975 г. 504 28.02 28.02 3133/1909 Рудник „Тева“ 1954 г. 505 28.03 28.03 3134/1909 Бракуван 1974 г. 506 28.04 28.04 3135/1909 Загубен 1944 г. 507 28.05 28.05 3136/1909 Министерство натежката пром. 1955 г. 508 28.06 28.06 Hohenzollern– Düsseldorf 2705/1910 ДМП „Марбас“ 1954 г. 509 28.07 28.07 2706/1910 ДМП Перник 1955 г. 510 28.08 28.08 2707/1910 Бракуван 1977 г. 511 28.09 28.09 2708/1910 Бракуван 1976 г. 512 28.10 28.10 2709/1910 Бракуван 1976 г. 513 28.11 28.11 2710/1910 ДМП Перник 1958 г. 514 28.12 28.12 27101/1910 ДМП Перник 1955 г. 515 28.13 28.13 Hanomag – Hannover 6289/1911Рудник „Тева“ 1954 г. 516 28.14 28.14 6290/1911 517 28.15 28.15 6291/1911 ДМП Перник 1955 г. 518 28.16 28.16 6292/1911 519 28.17 28.17 6293/1911 Бракуван 1974 г. 520 28.18 28.18 6294/1911 Министерство натежката пром. Девня 1953 г. 521 28.19 28.19 6619/1912 Рудник „Тева“ 1954 г. 522 - 28.82 6620/1912 Загубен 1912 – 13 г.Върнат 1941 г.Рудник „Тева“ 1954 г. 523 28.20 28.20 6621/1912 Рудник „Тева“ 1954 г. 524 28.21 28.21 6622/1912 Загубен 1944 г. 525 28.22 28.22 6623/1912 Бракуван 1976 г.Музеен 1979 г. 526 28.23 28.23 6624/1912 Бракуван 1976 г. 527 28.24 28.24 6625/1912 Бракуван 1977 г. 528 - 28.83 6626/1912 Загубен 1912 – 13 г.Върнат 1976 г.Бракуван 1976 г. 529 28.25 28.25 6627/1912 Министерство натежката пром. Перник 1955 г. 530 28.26 28.26 6628/1912 Бракуван 1977 г. 531 28.27 28.27 6629/1912 Бракуван 1975 г. 532 28.28 28.28 6630/1912 Рудник „Тева“ 1954 г. 533 - - 6631/1912 Бракуван 1925 г. 534 - - 6632/1912 Загубен 1915 – 18 г. 535 28.29 28.29 6633/1912 Бракуван 1976 г. 536 28.30 28.30 6951/1913 Бракуван 1975 г. 537 28.31 28.31 6952/1913 Бракуван 1978 г. 538 28.32 28.32 6953/1913 Рудник „Тева“ 1954 г. 539 28.33 28.33 6954/1913 Бракуван 1975 г. 540 28.34 28.34 6955/1913 Бракуван 1975 г. 541 28.35 28.35 6956/1913 Бракуван 1974 г. 542 28.36 28.36 6957/1913 Загубен 1944 г. 543 28.37 28.37 6958/1913 Бракуван 1976 г. 544 28.38 28.38 6959/1913 ДМП Перник 1955 г. 545 28.39 28.39 6960/1913 Бракуван 1977 г. 546 28.40 28.40 6961/1913 ДМП Перник 1955 г. 547 28.41 28.41 6962/1913 Бракуван 1977 г. 548 - - 6963/1913 Загубен 1915 – 18 г. 549 28.42 28.42 6964/1913 Бракуван 1975 г. 550 28.43 28.43 6965/1913 ДМП Перник 1955 г. 551 28.44 28.44 9977/1922 Загубен 1944 г. 552 28.45 28.45 9978/1922 Бракуван 1977 г. 553 28.46 28.46 9979/1922 Бракуван 1975 г. 554 28.47 28.47 9980/1922 Бракуван 1974 г. 555 28.48 28.48 9981/1922 Министерство натежката пром. 1955 г.Върнат 1982 г.Лок.-паметник вСт. Загора 1983 г. 556 28.49 28.49 9982/1922 Бракуван 1974 г. 557 28.50 28.50 9983/1922 Бракуван 1975 г. 558 28.51 28.51 9984/1922 Бракуван 1976 г. 559 28.52 28.52 9985/1922 Бракуван 1972 г. 560 28.53 28.53 9986/1922 Бракуван 1975 г.Музеен 2001 г. 561 28.54 28.54 9987/1922 Бракуван 1975 г. 562 28.55 28.55 9988/1922 Бракуван 1974 г. 563 28.56 28.56 9989/1922 Бракуван 1980 г. 564 28.57 28.57 9990/1922 Бракуван 1976 г. 565 28.58 28.58 10001/1922 Бракуван 1977 г. 566 28.59 28.59 10002/1922 Бракуван 1975 г. 567 28.60 28.60 10003/1922 Бракуван 1975 г. 568 28.61 28.61 10004/1922 Бракуван 1974 г. 569 28.62 28.62 10005/1922 Бракуван 1976 г. 570 28.63 28.63 10006/1922 Бракуван 1976 г. 571 28.64 28.64 10007/1922 Бракуван 1974 г. 572 28.65 28.65 10008/1922 Бракуван 1975 г. 573 28.66 28.66 10009/1922 Пристанище Лом 1965 г. 574 28.67 28.67 10010/1922 Бракуван 1976 г. 575 28.68 28.68 10011/1922 Бракуван 1975 г. 576 28.69 28.69 Škoda – Plzen 312/1925 Бракуван 1977 г. 577 28.70 28.70 313/1925 Бракуван 1974 г. 578 28.71 28.71 314/1925 Бракуван 1976 г. 579 28.72 28.72 315/1925 Бракуван 1976 г. 580 28.73 28.73 316/1925 Бракуван 1974 г. 581 28.74 28.74 317/1925 Бракуван 1976 г. 582 28.75 28.75 318/1925 Бракуван 1977 г. 583 28.76 28.76 319/1925 Министерство на тежката пром. Девня 1958 г. 584 28.77 28.77 320/1925 Бракуван 1976 г. 585 28.78 28.78 321/1925 Бракуван 1976 г. 586 28.79 28.79 322/1925 Бракуван 1975 г. 587 28.80 28.80 323/1925 Бракуван 1974 г.

Литература Димитър Деянов, Антоанета Борисова: Тракционният подвижен състав на БДЖ, т. 1, София (1972); Димитър Деянов: Тракцията в БДЖ 1866 – 1946, София (1988); Димитър Деянов: Локомотивното стопанство на БДЖ 1947 – 1990, София (1993).

Бележки

Категория:Локомотиви в БДЖ Категория:Локомотиви