Acela Express (произнася се „əˈsɛlə“, „асѐла“) е единственият американски пътнически високоскоростен влак. Собственост е на компанията „Amtrak“. Максималната му скорост е 240 km/h, но средната му скорост е реално два пъти по-ниска.
Практически това е единственият високоскоростен влак в Северна и Южна Америка. На 26 април 2006 г. Нестор Киршнер обявява, че Аржентина ще изгради високоскоростен влак по линия Буенос Айрес – Росарио – Кордоба, който ще се движи с максимална скорост до 320 km/h. Световна финансова криза (2008-2011) отлага проекта, оценен на стойност 4 милиарда долара, а през декември 2012 г. френската компания Alstom признава за раздадени подкупи на най-високо ниво с цел спечелване на обществената поръчка в Аржентина. В резултат от това проектът за втори в Америка и първи в Южна Америка високоскоростен влак, се проваля.
Acela Express използва конвенционални (но реновирани) железопътни линии, като единственият високоскоростен американски влак разполага с оборудване за накланяне в завоите, което позволява по-добър баланс при висока скорост в криви с малък радиус.
Експлоатацията на Acela Express започва на 11 декември 2000 г., като обслужваната линия е с обща дължина 734 km, която те изминават за 7 часа. Линията започва от столицата Вашингтон и завършва в Бостън, като има 14 междинни спирки, вкл. Балтимор, Филаделфия и Ню Йорк.
Влакът е сериозен конкурент на основното средство за придвижване в САЩ – въздушния транспорт. Acela Express държи близо половината от целия пътнически трафик между Вашингтон и Ню Йорк, както и 37% от пътническия трафик между Ню Йорк и Бостън.
Средногодишно високоскоростният влак Acela Express транспортира около 3 милиона пътници (3,4 млн. за 2018 г.Amtrak FY 2018 Company Profile), като още 6,9 милиона ползват пътническите влакове от конвенционален тип на Amtrak по трасето, които имат голям брой спирки.
Източници
Категория:Влакове Категория:Високоскоростен железопътен транспорт Категория:Железопътен транспорт в САЩ