АНТ-14 „Правда“ е съветски пътнически самолет. Извършва първия си полет през 1931 г.
История Първоначално АНТ-14 е замислен за полети по свръхдалечното трасе Москва – Владивосток. През март 1930 г. Гражданският въздушен флот (ГВФ) и ЦАГИ подписват договор за спешно разработване (в срок от 3 месеца) на техническите изисквания и идейния проект на АНТ-14. За създаването на самолета са определени опитни инженери: Александър Архангелски разработва фюзелажа, Владимир Петляков – крилото, Н. Некрасов – опашното оперение, а И. Погоски – двигателното оборудване.
Самолетът не влиза в серийно производство, тъй като маршрутът Москва – Владивосток, за който апаратът е предназначен, по това време няма достатъчен пътникопоток, но АНТ-14 оставя значима следа в авиационната история.
Летателно-технически характеристики Размах на крилото: 40,40 m Дължина: 26,49 m Височина: 5,02 m Площ на крилете: 240 m² Тегло: на празен самолет: 10 828 kg максимално при излитане: 17 530 kg Двигатели: 5 х Gnome Jupiter VI Мощност: 5 х 480 к. с. Максимална скорост: във въздуха: 236 km/h на земята: 195 km/h Крайцерска скорост: 204 km/h Далечина на полета: 400 km Таван на полета: 4220 m Екипаж: 2 (5) Полезен товар: 32 пътници или 4500 kg товар.
Литература Юрий Смирнов. Крылья Родины. Единственный и неповторимый. О самолёте АНТ-14.
Шавров В. Б. История конструкций самолётов в СССР до 1938 г. Самолёты страны Советов. 1917 – 1970.
Външни препратки АНТ-14 // Уголок неба. АНТ-14 // aviastar.org. АНТ-14 // globalsecurity.org. АНТ-14 // ctrl-c.liu.se.
Категория:Съветски пътнически самолети