„Княгиня Мария-Луиза“ е товарен кораб, построен през 1919 г. във Франция под името "Felix Fraissinet". Преди да бъде закупен от Българското търговско параходно дружество (БТПД) през 1933 г., той се експлоатира от компанията Fraissinet и обслужава редовни търговски маршрути до Черно Море и до бреговете на Западна Африка. По време на Втората световна война параходът е мобилизиран за нуждите на германското командване в Егейско море. На 30 май 1941 г., по време на британска въздушна атака се взривява и потъва в пристанище Пирея.
Строителство и технически данни SS Felix Fraissinet е френски товарно-пътнически кораб, собственост на марсилската корабоплавателна компания Compagnie Fraissinet. Построен е в корабостроителницата Chantiers et Ateliers de Provence в Пор дьо Бук и е пуснат на вода през 1919 г. Корабът е стоманен, с дължина около 107 метра и тонаж 3807 брт. Задвижван е от витло с мощност 2800 к.с., развивайки скорост от 12 възела. Felix Fraissinet е закупен от Българското търговско параходно дружество (БТПД) в края на 1933 г. На 18 декември 1933 г. в Марсилия е преименуван на „Княгиня Мария-Луиза“ (в чест на дъщерята на българското царско семейство). Заедно с другия закупен по това време френски параход – SS Louis Fraissinet (преименуван на „Балкан“), „Мария-Луиза“ поставя началото на т.нар. Континентална линия на БТПД по маршрута Варна – Ротердам.Варненски новини - дигитално копие / 14/02/1935, No. 3832, стр.3Варненски новини - дигитално копие - 02/06/1935, No. 3939, 1 стр.
Участие във Втората световна война
След навлизането на войските на Оста в Гърция през април 1941 г. (операция „Марита“), пристанище Пирея се превръща в ключов логистичен възел за германското командване. Българският търговски флот е мобилизиран, а параходът „Княгиня Мария-Луиза“ е поставен в разпореждане на германските служби за превоз на стратегически товари – гориво и боеприпаси – за фронта в Северна Африка. На 2 май 1941 г. „Княгиня Мария-Луиза“ отплава от Варна към Солун, където товари провизии, разтоварени седмица по-късно в Пирея. При последващото си връщане в Солун корабът поема крайно опасен и несъвместим товар – 6000 тона авиационни бомби, детонатори и варели с бензин, предназначени за германските войски в Либия. Тази комбинация превръща плавателния съд в „плаваща бомба“. На 30 май 1941 г., по време на британска въздушна атака над пристанище Пирея, „Княгиня Мария-Луиза“ е поразен от британска авиобомба. Попадението предизвиква пожар на палубата, който бързо обхваща горивото и довежда до последваща детонация на боеприпасите в трюмовете. Взривът отприщва верижна реакция, която унищожава още три кораба в пристанището – германският „Alicante“ (2140 бруто регистър тона), румънският „Albatros“ (404 бруто регистър тона) и румънският "Jiul" (3127 бруто регистър тона) , като общият брой на жертвите в района на инцидента достига около 200 души. Проявявайки самообладание в критичния момент, капитан Иван Томов разпорежда евакуацията на по-голямата част от екипажа на сушата, а с офицерите и неколцина доброволци успява да изведе горящия кораб навътре в залива, преди той да потъне на близо миля от брега. Според публикация във в. „Варненска поща“ от 5 юни 1941 г., от 35-членния екипаж на българския параход загиват 7 души според други източници, трима са ранени, а останалите 28 оцеляват.Η καταστροφή του βουλγαρικού πλοίου “Μαρία Λουΐζα” στον Πειραιά τη 30η Μαΐου 1941, pireorama, 30 Μαΐου, 2018Knyaguinya Maria Luisa: The moment a steamship exploded in Piraeus port, 30 May 1941
Офицери Иван Томов – капитан на кораба, загинал Георги Бабев – първи помощник-капитан, загинал Веселин Георгиев – втори помощник-капитан, оцелял Йордан Чолаков – трети помощник-капитан, ранен
Моряци Петър Чакъркчиев - втори механик, загинал Георги Георгиев - машинист ІІ ст., загинал Стоимен Захариев - радиотелеграфист, загинал Георги Винаров - машинист ІІ ст., загинал Тодор Стоилов - помошник готвач, загинал
Източници
Категория:Български кораби Категория:Кораби на БТПД