Полет 182 на „Еър Индия“

Полет 182 на „Еър Индия“ е пътнически полет по маршрута Монреал – Лондон – Делхи – Мумбай, самолетът при който на 23 юни 1985 г. се разпада над Атлантическия океан в резултат на експлозия от бомба, поставена от канадски сикхски терорист.Допълнителни справки:

O'Kane, Rosemary H. T. (2014-06-06). Terrorism. Routledge. p. 91. ISBN 978-1-317-86057-0.

Инцидентът със самолет „Боинг 747-237B“ става на път от Монреал за Лондон на надморска височина от 9400 м. Останките от самолета падат в морето на около 190 километра от бреговете на Ирландия, като умират всички 329 души на борда, включително 268 канадски граждани, 27 британски граждани и 24 индийски граждани. Това е най-смъртоносната терористична атака в историята на Канада, най-смъртоносният авиационен инцидент в историята на „Еър Индия“ и е най-смъртоносният акт на авиационен тероризъм в света до атаките от 11 септември през 2001 г.Goldman, Zachary K.; Rascoff, Samuel J. (2016). Global Intelligence Oversight: Governing Security in the Twenty-First Century. Oxford University Press. p. 177. ISBN 978-0190458089. Смята се, че организаторът на бомбения атентат е Индерджит Сингх Рейат, двоен британско-канадски гражданин, който се признава за виновен през 2003 г., и Талуиндер Сингх Пармар, канадски сикхски сепаратистки лидер, който е едно от ключовите лица, свързани с въоръжената група „Бабар Халса“.

Изпълнението на плана има международни последици и включва граждани и правителства от пет национални държави. „Бабар Халса“, сикхстка терористична организация и халистанска сепаратистка група, е замесена в бомбения атентат.Roach, Kent (2011). "The Air India Report and the Regulation of Charities and Terrorism Financing". The University of Toronto Law Journal. 61 (1): 46. doi:10.3138/utlj.61.1.045. ISSN 0042-0220. JSTOR 23018688 Въпреки че малко хора са арестувани и съдени за бомбения атентат, единственият осъден е Индерджит Сингх Рейат, който се признава за виновен през 2003 г. в непредумишлено убийство. Той е осъден на 15 години затвор за създаването на бомбите, които избухват на борда на самолета и в Нарита.

Последвалото разследване и наказателно преследване продължават почти 20 години. Това е най-скъпият процес в историята на Канада. Двамата обвиняеми Рипудаман Сингх Малик и Аджаиб Сингх Багри са оправдани и признати за невинни.

Генералният губернатор на Съвета през 2006 г. назначaва бившия съдия от Върховния съд Джон С. Мейджър да проведе комисия за разследване. Неговият доклад, който е завършен и публикуван на 17 юни 2010 г., заключава, че „каскадна поредица от грешки“ на правителството на Канада, Кралската канадска конна полиция и Канадската служба за разузнаване по сигурността позволява на терориста да осъществи нападението.

Вижте също Полет 814 на „Индиан Еърлайнс“ Полет 203 на „Авианка“ Полет 800 на „Транс Уърлд Еърлайнс“ Полет 103 на „Пан Ам“ Полет 847 на „Транс Уърлд Еърлайнс“

Източници

Външни препратки Окончателен доклад от 2010 г. Комисия за „Еър Индия“ – Правителство на Канада Присъдата – мотиви за решението, Р. срещу Малик и Багри Последици от „Еър Индия“

Категория:1985 година Категория:Авиационни произшествия и инциденти в Атлантическия океан Категория:Авиационни произшествия и инциденти в Ирландия Категория:Авиационни произшествия и инциденти през 1985 г. Категория:Бомбени атентати на самолети Категория:Морски спасителни операции Категория:Произшествия и инциденти с участието на „Боинг 747“ Категория:Произшествия и инциденти на „Еър Индия“