lijevo|50px|Logo pariskog metroa mini|desno|Mreža pariskog metroa mini|desno|Najvažnija linija pariskog metroa, linija | mini|desno||Metro oznaka u Parizu mini|desno||Unutrašnjost metroa Pariski metro je sistem podzemne željeznice Pariza. Nakon metroa u Londonu, Budimpešti i Glasgowu, pariski metro je četvrti najstariji metro na svijetu. Pariski metro ima najdužu mrežu na svijetu sa 205 km pruge. Karakteristika pariskog metroa su kratka odstojanja između stanica, koja iznose u prosjeku oko 500 metara.
Historija Prva linija (Porte de Vincennes – Porte Maillot) otvorena je za javnost 19. jula 1900. godine kako bi služila događajima Ljetnih olimpijskih igara 1900. u Bois de Vincennesu. Uvođenje metroa dogovorili su država i grad Pariz kako bi se riješio problem sve nedovoljnijeg površinskog prijevoza. Posebno se razmišljalo unaprijed o predstojećoj Svjetskoj izložbi 1900. godine. Izvorni projekt obuhvatao je kružnu liniju Étoile–Nation–Étoile i dvije transverzalne linije: jednu u smjeru sjever–jug (Porte de Clignancourt – Porte d’Orléans) i drugu u smjeru istok–zapad (Avenue Gambetta – Porte Maillot). Tada su osnovane dvije upravljačke kompanije: CMP (Compagnie du métro parisien) i kompanija Nord-Sud, od kojih je svaka koristila različite dekoracije na svojim stanicama.
Različite stanice su čak nosile isto ime na dvjema različitim linijama; na primjer, postojale su dvije stanice nazvane Grenelle. Do 1913. godine mreža metroa već se proširila na deset linija: osam je bilo u vlasništvu CMP-a, a preostale dvije pripadale su kompaniji Nord-Sud (današnje linije 12 i 13). Broj putnika porastao je sa 55 miliona 1901. godine na 467 miliona do 1913. godine. Mreža je nastavila da se širi i tokom Prvog svjetskog rata. Između dva rata otvorene su linije 9, 10 i 11, a dvije upravljačke kompanije su se spojile u jednu.
Tek 15. oktobra 1998. godine otvorena je nova linija 14, koja je isprva saobraćala između Madeleine i Nacionalne biblioteke, a potom je produžena do stanice Gare Saint-Lazare. Linija 14 je moderna, automatizirana linija koja značajno smanjuje vrijeme čekanja. Ona također služi kao demonstracijski model za RATP i proizvođača Alstom.
Ranije je postojała još jedna linija s brojem 14, a to je bio južni dio današnje linije 13 (južno od Invalidesa). U to vrijeme linija 13 imala je završnu stanicu u Saint-Lazareu, a dva dijela između Saint-Lazarea i Invalidesa spojena su tokom 1970-ih. Predloženo je da se nesretni broj 13 izbriše iz mreže, slično kao što se ne koristi u avionima ili hotelima, ali u slučaju metroa ta ideja nije zaživjela. Vagoni linije 13 u početku su bili jedinstveni (kasnije su usvojeni i na linijama 7 i 8), jer su projektovani uzimajući u obzir prijedloge putnika; jedna od uočljivih razlika bila je mekša rasvjeta u tim vagonima.
Iako je najviši broj linije metroa 14, u stvarnosti postoji šesnaest linija. To je rezultat razdvajanja linija 3 i 7 (1971. i 1967. godine), što je zahtijevalo stvaranje kratkih linija 3bis i 7bis. Pariški metro uglavnom upravlja RATP, koji također upravlja gradskim autobusima i tramvajima te djelimično upravlja RER-om (Réseau Express Régional) u Parizu.
Linije Broj Linija Godina otvorenja Dužina km Broj stanica Pogonski sistemLa Défense – Grande Arche ↔ Château de Vincennes190016,625Točkovi sa gumenim oblogamaPorte Dauphine ↔ Nation190012,325Točkovi bezgumenih oblogaPont de Levallois - Bécon ↔ Gallieni190411,725Točkovi bezgumenih oblogaGambetta ↔ Porte des Lilas19211,34Točkovi bezgumenih oblogaPorte de Clignancourt ↔ Mairie de Montrouge1908 12,127Točkovi sa gumenim oblogamaBobigny - Pablo Picasso ↔ Place d'Italie190614,622Točkovi bezgumenih oblogaCharles de Gaulle - Étoile ↔ Nation190013,628Točkovi sa gumenim oblogamaLa Courneuve – 8 Mai 1945 ↔ Villejuif – Louis Aragon / Mairie d’Ivry191022,438Točkovi bezgumenih oblogaLouis Blanc ↔ Pré Saint-Gervais19113,18Točkovi bezgumenih oblogaBalard ↔ Pointe du Lac191322,138Točkovi bezgumenih oblogaPont de Sèvres ↔ Mairie de Montreuil192219,637Točkovi bezgumenih oblogaBoulogne – Pont de Saint-Cloud ↔ Gare d’Austerlitz191311,723Točkovi bezgumenih oblogaChâtelet ↔ Mairie des Lilas19356,313Točkovi sa gumenim oblogamaFront Populaire ↔ Mairie d’Issy191013,928Točkovi bezgumenih obloga Asnières–Gennevilliers – Les Courtilles / Saint-Denis – Université ↔ Châtillon – Montrouge191124,332Točkovi bezgumenih oblogaSaint-Lazare ↔ Olympiades19989,09Točkovi sa gumenim oblogama
Također pogledajte Spisak stanica pariskog metroa Réseau express régional d'Île-de-France
Vanjski linkovi
Evolution of the Paris Metro & RER 1900-2035 The First Paris Metro: How a City Went Underground in 1900
Reference
Kategorija:Metroi u Francuskoj Kategorija:Pariski metro