JCM, inicials de Joël Corroy Moto, fou un fabricant de motocicletes de trial francès, amb seu a Vesoul, que tingué activitat entre 1983 i 1986 com a empresa independent, i entre 1987 i 1990 com a propietat del grup industrial CAO.
Mentre romangué activa l'empresa vengué a França i arreu del món més de 1.000 motos, en el seu moment revolucionàries i avui preuades peces de col·leccionista.
Història L'empresa fou fundada per Joël Corroy a Vesoul, Franc Comtat, on aquest antic practicat de trial regentava (i encara regenta) un comerç de motocicletes. Enginyer brillant, Corroy concebé una màquina de trial moderna, amb suspensió posterior de mono-amortidor progressiu, un potent motor italià Tau i un xassís compacte força preparat per a futures millores. La JCM es mostrà extremadament competitiva de bon començament.
El 1983, Corroy fitxà com a pilot estrella de la nova marca al Campió de França i destacat competidor del mundial de trial Charles Coutard, qui per a demostrar les qualitats de la nova motocicleta la feu servir aquell mateix any per a pujar fins al segon pis de la Torre Eiffel.
Començaments difícils Malgrat haver creat un bon prototipus, la posada en producció fou complicada. Corroy abocà grans quantitats de diners i d'energia en el projecte, però la manca de subcontractistes competents portaren JCM a la fallida econòmica i el 1987 fou adquirida per Streif, proveïdor majorista de l'empresa de l'automòbil que s'havia associat amb Corroy.
Desfeta comercial JCM disposava doncs d'una bona inversió de capital i el suport del grup industrial CAO. Al Saló de París de 1989 la marca exposà una magnífica gamma de deu models amb els seus propis motors, disponibles en tres cilindrades i quatre preparacions. Malauradament, els resultats comercials no compensaren la gran quantitat de capital invertit. A més a més, simultàniament la competència començà a aplicar una sèrie d'innovacions d'alta tecnologia a les quals ni tan sols el model insígnia, el SR250, era incapaç de respondre-hi.
La desfeta fou total: a partir de 1990 JCM es veié abocada a muntar, sota comanda, motors catalans Gas Gas als seus xassissos.
La JCM SR250 El model estrella de JCM fou la SR250 de 1989, molt lloada pels especialistes. Les seves característiques tècniques eren excel·lents, però malgrat tot no pogué fer-se un lloc dins el reduït cercle de fabricants de motocicletes de trial:
Motor: 239 cc (71.3x60 mm) monocilíndric refrigerat per aigua Potència: 19 hp a 6.000 rpm Vàlvules: Dos temps; vàlvules d'admissió automàtiques Transmissió: 6 velocitats; per cadena Suspensions: Forquilla telescòpica (davant); braç oscil·lant (darrere) Frens: Discs Brembo (davant i darrere) Rodes: Pneumàtics sense cambra; 2.75×21 polzades (davant); 400×18 polzades (darrere) Pes: 86,183 kg (190 lliures)
Referències
Enllaços externs Pàgina sobre el Musée tout terrain Trail 70 de Joël Corroy Vídeo de l'ascensió de Coutard i Descuns a la Torre Eiffel amb la JCM