és un pilot de motociclisme català. Ha competit al Mundial de motociclisme (temporada completa en categoria de 250cc, i a temps parcial en 500cc i MotoGP) i s'ha especialitzat en competicions de Superbike (SBK), havent participat al campionat del món, al britànic (en fou Campió l'any 2005) i al d'Espanya (Campió el 1994 en categoria Supersport).

La temporada de 2008 disputà el mundial de Superbike amb l'equip Ventaxia Honda, acabant-hi en 12a posició, i el 2009 en disputà quatre rondes amb el Guandalini Racing Ducati, després d'incorporar-s'hi a mitjan maig.

Trajectòria Un cop havent guanyat el Campionat estatal de 1994, Lavilla debutà al Mundial de motociclisme la . Fou subcampió d'Alemanya de Superbikes el 1997 pilotant una Ducati. L'any 1998 debutà al Mundial de Superbike, disputant-lo sencer amb una Ducati privada i aconseguint-hi dos podis. També feu una aparició única al de 500cc amb l'equip Movistar Honda de Sito Pons.

Entre els anys 1999 i 2001 formà part de l'equip oficial de fàbrica de Kawasaki, acabant vuitè en la general el 1999 (tot i patir moltes caigudes, cinc de les quals, seguides) i desè el 2000 (malgrat perdre's quatre rondes per lesió). El 2001 millorà força, arribant a assolir el segon lloc entre els pilots oficials a la primera cursa de Sugo.

miniatura|esquerra|Al Campionat Britànic de SBK el 2005

Del 2002 al 2003 va córrer per a Suzuki, fent el que podia amb una V-Twin certament inferior a les Ducati 1000cc (i a l'Honda de Colin Edwards el 2002), acabant cinquè en la general l'any 200, amb 19 curses acabades entre els sis primers, incloent-hi set podis (i encara cap victòria). Suzuki abandonà el mundial de SBK el 2004, i Lavilla es quedà a l'equip com a pilot de proves de fàbrica. Aquell any, substituí Yukio Kagayama en una cursa del Campionat britànic de Superbike (BSB) i disputà quatre curses al Mundial de MotoGP. Al final de la temporada l'equip l'alliberà, deixant-li el camí lliure per a la seva reeixida temporada de 2005. La seva victòria al Campionat Britànic del 2005 fou una gran sorpresa, més i tot tenint en compte que mai hi havia competit abans a temps complet i hi fou admès poc abans de començament de temporada, en principi per a reemplaçar el lesionat James Haydon a l'equip Airwaves Ducati. Va començar amb tanta força que l'equip va optar per retenir-lo. Aviat es va situar per davant del seu company d'equip Leon Haslam, tot enllaçant una ratxa triomfal de 6 victòries i 5 segons llocs finals en onze curses.

L'any 2006 començà encara més fort, amb 6 victòries en les primeres 8 curses. El seu avantatge en la classificació arribà a ésser de 66 punts, però hagué d'abandonar després d'estavellar-se a la dotzena cursa, a Snetterton. El circuit de Croft no li anà gaire bé -un problema tècnic a la primera cursa i una caiguda a la segona- de manera que el seu avantatge anterior minvà fins a només 11 punts sobre Haslam i 20 sobre Ryuichi Kiyonari (de l'equip Honda). Successius problemes li comportaren la pèrdua del lideratge, i al damunt la cursa final fou desastrosa (no puntuà en cap de les dues curses), baixant fins a la tercera posició final al campionat darrere de Kiyonari i Haslam. El seu total de 8 victòries i 10 podis és sorprenent per a "només" un tercer lloc final en aquest campionat.

L'any 2007 el començà de forma espectacular, guanyant les quatre primeres curses, i també la setena. Malauradament, perdé la seva forma inicial i acabà finalment quart a la general. De cara a la temporada de 2008 va tornar al Mundial de SBK pilotant una Honda CBR1000RR per a Ventaxia VK Honda, com a membre de l'equip de Paul Bird. L'equip no estigué a l'altura de les expectatives, però Lavilla va sumar punts en totes les curses tret de dues, arribant al quart lloc en la primera i caòtica cursa a Donington Park, però acabant més sovint entre l'onzena i la quinzena plaça.

Ja el 2009 passà a l'equip Honda Pro Ride (abans Alto Evolution), fins que la pèrdua de patrocini obligà els amos de l'equip a prescindir d'ell i a contractar-lo només a temps parcial. El maig de 2009 entrà a l'equip Guandalini Racing, inicialment amb contracte per a una cursa (per a substituir el lesionat Brendan Roberts), i després ampliant l'acord per a la resta de la temporada. Tot i així, després de quatre rondes (Kyalami, Miller, Misano i Donington), Lavilla fou substituït dins l'equip per l'italià Matteo Baiocco.

Curiositats Els seus ídols esportius són Mick Doohan, Wayne Rainey i Lance Armstrong. És solter i viu a l'Hospitalet de l'Infant.

Resultats al Mundial de motociclisme AnyCategoriaMotoCursesVictòriesPodiPoleFast lapPuntsPosició 250cc Honda 13 0 0 0 0 2 32è 500cc Honda 1 0 0 0 0 5 27è MotoGP Suzuki 4 0 0 0 0 0 - Total 18 0 0 0 0 7

Referències

Enllaços externs

Vídeo de Lavilla al Campionat Britànic de SBK el 2005 Imatge de Lavilla amb l'Honda el 2008

Categoria:Pilots catalans del sud de motociclisme de velocitat Categoria:Campions d'Espanya de motociclisme de velocitat Categoria:Pilots de MotoGP Categoria:Pilots de 250cc Categoria:Pilots del mundial de Superbike Categoria:Esportistes del Baix Camp Categoria:Vandellòs i l'Hospitalet de l'Infant Categoria:Nascuts el 1974