El Critèrium Solo Moto, anomenat oficialment Critérium Solo Moto AGV, va ser un campionat promocional de motociclisme de velocitat que es va celebrar anualment a l'estat espanyol entre el 1978 i el 1995. Ideat pel director de la revista Solo Moto, Jaume Alguersuari, el campionat es basava en una sèrie de curses per a pilots de la categoria Junior que es corrien a la tardor, un cop acabada la temporada del campionat d'Espanya de motociclisme, en els únics circuits permanents de l'estat a l'època: Calafat i Jarama.Alguersuari 2025: «El Critérium Solo Moto: El origen de las grandes figuras del motociclismo español» p. 106 El guanyador del Critèrium s'enduia sovint de premi una motocicleta de competició amb què poder participar amb plenes garanties a les curses la temporada següent.
Història Concebut el 1978, el Critèrium es va crear amb la intenció de promoure l'aparició de nous valors entre els pilots novells, que en aquells moments no disposaven de gaire oportunitats de competir (el campionat d'Espanya reservava ben poques curses als pilots júnior). La fórmula va resultar encertada i, al llarg dels anys, el Critèrium va esdevenir el trampolí a la fama de nombrosos joves pilots (la major part, catalans) que, poc després, van destacar en el campionat d'Espanya i més tard als Grans Premis del mundial de motociclisme, com ara Àlex Crivillé, Sito Pons, Joan Garriga, Carles Cardús, Sete Gibernau, Emili Alzamora, Carles Checa i Alberto Puig entre d'altres.
El reglament inicial permetia l'ús de motocicletes fabricades a l'estat espanyol de fins a 250 cc (el primer guanyador, Mingo Gil, hi va córrer amb una Montesa Impala), tot i que més endavant se n'hi van admetre de qualsevol origen. A partir de l'edició de 1985, Solo Moto hi va introduir altres cilindrades complementàries, inicialment la de 75 cc i després, la de 125 cc. A més, el Critèrium va ser la primera competició de motociclisme de velocitat espanyola en què hi participaren pilots femenines.
La primera edició va esdevenir un èxit de participació, amb centenars d'inscrits procedents de tot l'estat. El lema inicial del campionat, «¿Quieres ser figura? ¡Sígueme!», es va fer popular i va marcar una època en el motociclisme espanyol. De cara a la segona edició, el 1979, Alguersuari va crear el Superprestigio Solo Moto, una cursa internacional que era el complement de la prova final del Critèrium, celebrada tradicionalment a Calafat.
Al començament, el Critèrium es corria únicament al circuit de Calafat, amb tres curses disputades a la tardor. A partir de 1983 es van introduir també curses al circuit del Jarama i, esporàdicament, al de Montjuïc coincidint amb les 24 Hores.Alguersuari 2025: «Cronología Critérium Solo Moto» p. 116-117 El 1983, a més, el Critèrium va canviar el format a copa monomarca i es va anomenar oficialment «I Copa Yamaha XS400 Banco Garriga-Nogués». A causa de certes desavinences entre Solo Moto i la RFME, el 1984 no es va celebrar el Critèrium, però el 1985, coincidint amb el relleu de Luis Soriano al capdavant de la federació, es va reprendre sota l'empara d'aquesta i amb el rang de Campionat d'Espanya Júnior (un rang que va conservar durant la resta de la seva existència).
El 1991, coincidint amb la recent inauguració del circuit de Catalunya a Montmeló, el Critèrium (i el Superprestigio) s'hi va traslladar i fou, de fet, la primera competició de motociclisme que s'hi va celebrar.
Format La primera edició del Critèrium, el 1978, constava de tres curses, disputades al circuit de Calafat d'agost a octubre. El premi per al guanyador era una Arisco 250. El 1979, el premi era una TZ 250 i el campionat seguia constant de tres curses a Calafat, ara de setembre a novembre (la primera, disputada el 9 de setembre, es feu coincidir amb la prova inicial de la Copa Bultaco Streaker). El 1980, les tres curses se celebraren d'agost a novembre i hi hagué premis per al primer i segon classificats, concretament, una Yamaha TZ 250 i una OSSA 250 Turismo.Alguersuari 2025: «Del Critérium a la gloria» p. 118-125
Després del buit de dos anys en què no es va convocar, el Critèrium va tornar el 1983 amb format de copa monomarca (I Copa Yamaha XS400) i amb curses a Montjuïc –coincidint amb les 24 Hores–, Jarama i Calafat. El premi seguia sent una Yamaha TZ 250. La següent edició va ser la de 1985, des d'aleshores ja amb rang de Campionat d'Espanya Júnior. El guanyador de la categoria dels 75cc obtenia de premi una Autisa-JJ 80 GP i un lloc a l'equip conjunt RFME-Autisa per a disputar el Campionat d'Europa de 80cc. El 1986 s'atorgà un premi similar, ja que el guanyador d'aquella categoria obtenia un lloc a l'equip RFME-Derbi per a córrer el mateix campionat. L'afortunat en aquesta ocasió va ser Àlex Crivillé, qui el 1987 va començar a destacar al campionat d'Europa i el ja va ser subcampió del món de 80cc competint amb l'equip oficial de Derbi al costat d'Aspar (campió aquell any) i Champi Herreros.
El 1990 tornà a haver-hi dos premis, en aquest cas una Honda RS 125 GP per al guanyador de cadascuna de les dues categories. El de la de 75cc va ser Emili Alzamora, qui poc després fou fitxat per JJ Cobas per a disputar el campionat d'Europa de 125cc.
Llista de guanyadors Fonts:Alguersuari 2025: «Ganadores Critérium Solo Moto» p. 115 Any 250ccPilot MotoI 1978 Domingo Gil II 1979 Pedro Lizarribar AriscoIII 1980 Juan Echaide Arisco 1981-1982: No disputatIV 1983 Eduard Cots 1984 No disputat
Any 75cc 250ccPilot MotoPilot MotoV 1985 Joaquín Fábrega Rieju Albert Gisbert VI 1986 Àlex Crivillé Honda Pedro Ortega Honda
Any 75cc 125cc 250cc Mono 250cc BiPilot MotoPilot MotoPilot MotoPilot MotoVII 1987 Rafael Roses Honda Josep Voltà Suzuki Josep Voltà Honda Juan Bravo VIII 1988 Luis I. Álvaro Honda Luis I. Álvaro Luis d'Antín JJ Cobas Luis C. Maurel JJ Cobas
Any 75cc 125ccPilot MotoPilot MotoIX 1989 José L. Rabadán Honda Joan Puig X 1990 Emili Alzamora Honda Juanjo Márquez HondaXI 1991 Carles Checa Honda Sete Gibernau HondaXII 1992 Joan Montero Honda Lucas Oliver HondaXIII 1993 Juan I. Maturana Xavier Alcañiz HondaXIV 1994 José R. Ramírez Derbi Javier Dubón HondaXV 1995 Ivan Silva Derbi Fonsi Nieto Honda
Referències
Bibliografia
Enllaços externs Lloc web dedicat al Critèrium Solo Moto
Categoria:Competicions de motociclisme de velocitat a Espanya Categoria:Solo Moto