és un parlamentari i antic pilot de motociclisme turc que va guanyar cinc campionats del món de Supersport (2007, 2010, 2012, 2015 i 2016). També va competir al Campionat del Món de Superbike la temporada del 2008 i al mundial de Moto2 del al . Els seus cinc títols mundials de Supersport el converteixen en el pilot més reeixit d'aquest campionat.

Sofuoğlu va anunciar la seva retirada de les competicions al maig de 2018 i al juny va resultar elegit per la circumscripció de Sakarya a les eleccions legislatives de la Gran Assemblea Nacional de Turquia, on es presentà integrant la llista de l'AKP.

Carrera esportiva Mundial de Supersport i Superbike miniatura|esquerra|Sofuoğlu a Brands Hatch durant el mundial de Superbike del 2008

Després de guanyar la Classe B del Campionat de Turquia de Supersport l'any 2000 i la Copa alemanya " R6" el 2002, Sofuoğlu va disputar només tres curses del Campionat del Món de Supersport el 2003 i l'any següent, 2004, va passar a competir al Campionat d'Europa de Superstock 1000, on fou tercer aquell any i segon el 2005. A partir del 2006 va passar a disputar el mundial de Supersport complet i aquell any mateix hi acabà en tercera posició final. Va dominar la temporada del 2007, guanyant cinc de les vuit primeres curses i batent el rècord de victòries en una sola temporada. Entre d'altres èxits, aquell any va passar en només dues voltes del sisè al primer lloc a Monza i va obtenir una victòria en la seva primera participació a Donington Park en mullat. També va guanyar a Losail, Xest, i Assen. Va obtenir el campionat a tres curses del final en acabar segon a Brands Hatch, esdevenint el primer campió del món de motociclisme turc.

Tot seguit, Sofuoğlu va signar amb Ten Kate Honda per a tres anys més. El 2008 va pilotar la tercera Honda CBR1000RR de l'equip al mundial de Superbike, com a membre d'un equip de Ten Kate júnior. No hi va tenir èxit i va tornar al mundial de Supersport amb el mateix equip el 2009. Aquesta vegada, l'equip no va poder preparar la seva moto al mateix nivell que la Yamaha de Cal Crutchlow i la Parkalgar Honda d'Eugene Laverty, de manera que Sofuoğlu va haver de lluitar per la tercera posició de la classificació final. Va començar el 2010 amb una successió de podis que el van dur a disputar el títol final a tres bandes amb Laverty i Joan Lascorz i finalment va aconseguir el títol després d'haver acabat al podi en totes les curses.

Mundial de Moto2 Cap al final de la temporada del 2010, Sofuoğlu va participar al mundial de Moto2 tot prenent part al amb l'equip Technomag-CIP en substitució de Shoya Tomizawa, que s'havia mort en un accident a Misano. Sofuoğlu va ser el quart més ràpid als entrenaments, fets sota la pluja, cosa que el va situar a la primera fila de la graella de sortida. Tot i que la cursa va començar amb la pista seca per primera vegada, Sofuoğlu la va encapçalar durant la major part i va acabar cinquè malgrat haver hagut d'ajustar el manillar de la moto durant la cursa. Sofuoğlu va romandre amb l'equip el 2011 i va pilotar una de les seves Suter. El seu millor resultat aquell any va ser un segon lloc a Assen.

Retorn a Supersport miniatura|Amb l'Honda a Utah durant el mundial de Supersport del 2010 El 2012, competint amb , Sofuoğlu va aconseguir el seu tercer Campionat del Món de Supersport al Gran Premi de Portugal, en la penúltima cursa. De cara al 2013, com a campió del món vigent, Sofuoğlu va tenir l'opció de pilotar per a l'equip Pedercini italià, però va optar per entrar al Mahi, propietat de Mahendra Singh Dhoni. Aquell any fou subcampió del món. Amb la Kawasaki va tornar a guanyar el campionat els anys 2015 i 2016.

Durant els entrenaments per a la temporada del 2017, a començaments de febrer, Sofuoğlu es va trencar un os d'un dit i va haver de sotmetre's a dues operacions. Just abans de la primera ronda del campionat, a Austràlia, va fer una prova de dos dies i va notar que no estava a punt per a córrer a causa del dolor al dit en frenar, de manera que va decidir no participar-hi. Va tornar a casa per fer-se una altra operació i va declarar que es perdria les dues primeres rondes, però que tornaria a ser present al MotorLand Aragón, la tercera prova del campionat. El 30 de setembre es va trencar la pelvis per tres llocs després d'un accident durant la sessió de la Superpole a Magny-Cours. El mateix dia el van traslladar amb una ambulància aèria a Istanbul per a rebre atenció mèdica. El seu metge va dir que podrien donar-li l'alta al cap de 5-6 setmanes si tot anava bé. Sofuoğlu va confirmar que el període de recuperació seria de 12 setmanes, però després d'un període de només cinc, va tornar a participar en l'última ronda, a Qatar, acabant la cursa en tercer lloc i sumant prou punts per a poder acabar la temporada com a subcampió.

Sofuoğlu es va tornar a lesionar en un accident a Phillip Island a començaments del 2018, el qual va agreujar la fractura de pelvis de l'any anterior. Va fer una breu aparició a la cinquena ronda del mundial el 13 de maig, a Imola, on es va classificar en tercer lloc, però va entrar a la pit lane immediatament després de la volta de reconeixement i va anunciar la seva retirada definitiva de les curses.

Resultats al Mundial de Supersport

Any Moto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 2003 Yamaha SPA16 AUS JPN ITA GERRet GBR SMR GBR NED ITA FRARet NC 0 2006 Honda QAT3 AUSRet SPARet ITA5 EUR20 SMR8 CZE3 GBR3 NED1 GER1 ITA2 FRA2 3r 157 2007 Honda QAT1 AUS2 EUR1 SPA1 NED1 ITA1 GBRRet SMR3 CZE1 GBR2 GER2 ITA1 FRA1 1r 276 2008 Honda QAT AUS SPA NED ITA GER SMR CZE GBR EUR ITA FRA POR1 19è 25 2009 Honda AUS1 QAT4 SPA3 NED5 ITA9 RSA5 USA1 SMRRet GBR4 CZE9 GERRet ITA1 FRA3 POR2 3r 189 2010 Honda AUS3 POR1 SPA2 NED3 ITA2 RSA2 USA1 SMR3 CZE1 GBR2 GER2 ITA2 FRA2 1r 263 2012 Kawasaki AUS1 ITADSQ NED2 ITA3 EUR2 SMR1 SPA5 CZE2 GBR5 RUS1 GER1 POR2 FRA4 1r 218 2013 Kawasaki AUS1 SPARet NED2 ITARet GBR2 POR3 ITA1 RUSC GBR1 GERRet TUR1 FRA1 SPA2 2n 201 2014 Kawasaki AUSRet SPA1 NEDRet ITARet GBR4 MAL3 SMR4 POR3 SPA13 FRARet QAT8 8è 94 2015 Kawasaki AUS6 THA2 SPA1 NED1 ITA1 GBR1 POR2 SMR11 MAL4 SPA1 FRA2 QAT2 1r 233 2016 Kawasaki AUSRet THA2 SPA1 NED3 ITA1 MAL6 GBR1 ITA1 GER1 FRARet SPA1 QAT2 1r 216 2017 Kawasaki AUS THA SPARet NED1 ITA1 GBR1 ITA1 GER2 POR1 FRADNS SPA QAT3 2n 161 2018 Kawasaki AUS13 THA SPA NED ITARet GBR CZE ITA POR FRA ARG QAT 31è 3

Referències

Enllaços externs

Article sobre la seva carrera a Motociclismo.es

Categoria:Campions del món de motociclisme de velocitat Categoria:Campions del món turcs Categoria:Pilots de motociclisme europeus Categoria:Pilots de motociclisme asiàtics Categoria:Pilots de Moto2 Categoria:Diputats a la Gran Assemblea Nacional turca Categoria:Pilots del mundial de Superbike Categoria:Esportistes de Sakarya Categoria:Pilots del mundial de Supersport Categoria:Polítics del segle XXI Categoria:Polítics de la província d'Antalya Categoria:Polítics nascuts al segle XX Categoria:Nascuts el 1984