Daihatsu Motor (ダイハツ工業株式会社, Daihatsu Kōgyō Kabushiki-gaisha), més coneguda simplement amb el nom de Daihatsu, és una marca d'automòbils japonesa amb seu al municipi d'Ikeda, a la prefectura d'Osaka i coneguda per fabricar Kei car i altres automòbils utilitaris en general. Des d'agost de 2016 pertany completament a Toyota.
Història Daihatsu va ser fundada el 1951 com a empresa successora d'Hatsudōki seizō, la qual era una fàbrica de motors fundada el 1907. Hatsudōki havia estat fabricant motors per als Ferrocarrils Nacionals Japonesos, entre altres clients.
Durant la dècada de 1960, Daihatsu va començar a exportar cotxes a Europa, tot i que fins als anys 80 no va tindre molt d'èxit. Al Japó, la majoria dels seus models eren kei car, vehicles de menys de 360 centímetres cúbics aleshores.
Daihatsu, que des dels seus començaments havia estat una empresa independent va veure part de les seves accions adquirides per l'empresa Toyota el 1967 en un intent governamental de promoure l'economia de mercat i el capitalisme competitiu al país. El 1995 les accions propietat de Toyota van augmentar fins al 33,4 per cent. Aleshores, Daihatsu ja fabricava models per a Toyota sota contractes individuals per a cada producte. Toyota, en tindre al seu poder més d'un terç de les accions de Daihatsu ja tenia poder de vet en les decisions del congrés anual de la marca. El 1998, Toyota va aconseguir el 51,2 per cent de les accions.
El 2011 la marca va anunciar que cap al 2013 deixarien d'importar i vendre automòbils per a Europa, adduint la fortalesa del ien, la qual feia difícil que les exportacions tingueren percentatge de profit.Strong Yen Forces Daihatsu Out of Europe – Industry Week, January 14, 2011 La Crisi financera global del 2007-2012 va portar que les vendes de Daihatsu baixaren dels 58.000 vehicles venuts el 2007 als 12.000 el 2011."New Vehicle Registrations – By Manufacturer (2011) ." ACEA. Retrieved on March 8, 2012. L'agost de 2016 Daihatsu es va convertir en una empresa subsidiària propietat total de Toyota.
Empresa Mercats exteriors La marca va començar a importar cotxes a Europa a finals de la dècada de 1960, no aconseguint un relatiu èxit fins a la dècada dels 1980 a països del centre d'Europa, com Suïssa, els Països Baixos o l'Alemanya. A Andorra, en concret i possiblement degut al seu clima i geografia de muntanya, van tindre també prou èxit i fins fa poc encara era prou comú veure'ls pel carrer. El petit 4x4 Rocky (anomenat Rugger al Japó) va ser prou venut al principat. A Catalunya, Aragó, el País Valencià o les Illes Balears la marca tingué una presència testimonial durant un temps reduït.
Des de l'any 2013, Daihatsu va tancar la seva xarxa a Europa i ja no importa més cotxes. Es va adduir el canvi del ien per aquesta acció. https://www.diariomotor.com/2011/01/18/daihatsu-se-retira-de-europa/ Els darrers models venuts van ser el Daihatsu Boon (amb el nom de Sirion), el Terios i a alguns països d'Europa el Copen i el Mira Gino.
Models històrics miniatura|Midget DKA (1957) miniatura|Compagno Spider (1965) miniatura|Compagno Berlina miniatura|Fellow Buggy (1970) miniatura|Fellow Van (1967) miniatura|Fellow Max Hardtop Coupé (1972) miniatura|Charmant segona generació (1988) miniatura|Charade Social (1994-2000) miniatura|Leeza Spider (1992) miniatura|Opti Classic segona generació miniatura|Midget II camioneta miniatura|Trevis GT, versió europea del Mira Gino de 2na generació En aquesta llista només consten els models antics que ja no estan en fabricació. Models com el Move o el Terios que encara continuen en producció es troben a la llista de models actuals. Bee frameless|upright=0.4 Coupé 1951-1952 Midget frameless|upright=0.4 Camioneta Furgoneta 1957-1972 Compagnoframeless|upright=0.4 Berlina Coupé Descapotable Furgoneta Camioneta 1963-1970 Fellow frameless|upright=0.4 Berlina 3P Familiar 3P 1966-1970 Consorte frameless|upright=0.4 Berlina Coupé 1969-1977 Fellow Max frameless|upright=0.4 Hatchback Coupé Buggy Furgoneta 3P 1970-1980 Charmant frameless|upright=0.4 Berlina Familiar 1974-1987 Taft frameless|upright=0.4 Tot terreny Camioneta 1974-1984 Charade frameless|upright=0.4 Hatchback 3/5P Berlina 1977-2000 Mira Cuore frameless|upright=0.4 Hatchback 3/5P Furgoneta 3P CamionetaNomés a Tailàndia i les Filipines 1980-2018De manera informal, el Mira continua amb el model "Mira e:S" Rugger frameless|upright=0.4 Tot terreny 1984-2002 Leeza frameless|upright=0.4 Hatchback 3P Descapotable 1986-1993 Rocky frameless|upright=0.4 Tot terreny 1989-2002 Applause frameless|upright=0.4 Liftback 1989-2000 Opti frameless|upright=0.4 Hatchback 3/5P Berlina hardtop 1992-2002 Delta frameless|upright=0.4 Monovolum Furgoneta 1996-2001 Midget IIframeless|upright=0.4 Furgoneta Camioneta 1996-2001 Pyzar frameless|upright=0.4 Monovolum 1996-2002 Storia frameless|upright=0.4 Hatchback 1998-2004 Terios Kid frameless|upright=0.4 SUV 1998-2012 Mira Gino frameless|upright=0.4 Hatchback 3/5P 1999-2009 Naked frameless|upright=0.4 SUV 1999-2004 YRV frameless|upright=0.4 Monovolum 2000-2005 MAX frameless|upright=0.4 Hatchback 2001-2005 Move Latte frameless|upright=0.4 Hatchback 2004-2009 Esse frameless|upright=0.4 Hatchback 2005-2011 Coo frameless|upright=0.4 Hatchback 2006-2012 Sonica frameless|upright=0.4 Hatchback 2006-2009 Boon Luminas frameless|upright=0.4 Monovolum 2008-2012 Move Conte frameless|upright=0.4 Monovolum 2008-2017 Mira Cocoaframeless|upright=0.4 Monovolum 2009-2018 Tanto Exe frameless|upright=0.4 Monovolum 2009-2014 Exportació En aquesta llista consten els models especialment fets per a l'exportació i que ja no es fabriquen. Cuore frameless|upright=0.4 Hatchback 3/5P 2003-2007 Charade frameless|upright=0.4 Hatchback 3/5P 2011-2013 Models actuals Mercat nacional (Japó) miniatura|Copen Robe amb capota sòlida miniatura|Cast Style, una altra versió del Cast miniatura|Hijet Cargo, versió industrial de l'Atrai Wagon miniatura|Hijet Caddie, versió industrial del Wake Copen frameless|upright=0.4 Coupé Descapotable Mira e:S frameless|upright=0.4 Hatchback Mira Tocotframeless|upright=0.4 Hatchback Cast frameless|upright=0.4 Hatchback Move frameless|upright=0.4 Monovolum Move Canbus frameless|upright=0.4 Monovolum Tanto frameless|upright=0.4 Monovolum Taft frameless|upright=0.4 SUV Wake frameless|upright=0.4 Monovolum Atrai Wagon frameless|upright=0.4 Furgoneta Boon frameless|upright=0.4 Hatchback Rocky frameless|upright=0.4 SUV Thor frameless|upright=0.4 Monovolum Mebius frameless|upright=0.4 Monovolum Altis frameless|upright=0.4 Berlina Mercat estranger miniatura|Perodua Axia, versió malaia i singaporesa de l'Ayla miniatura|Perodua Myvi, versió malaia de l'antic Sirion miniatura|Grand Max versió camioneta Automòbils fabricats per a mercats de fora del Japó amb la marca Daihatsu. Les fàbriques de Daihatsu a l'estranger són a Indonèsia i Malàsia, tot i que a aquest darrer es comercialitza amb la marca Perodua. La gran majoria dels productes d'exportació de la marca estan fets per a països del segon món o en vies de desenvolupament. Degut a això, els models pertanyen generalment al segment B. Ayla frameless|upright=0.4 Hatchback Xenia frameless|upright=0.4 Monovolum Sigraframeless|upright=0.4 Monovolum Terios frameless|upright=0.4 SUV Luxio frameless|upright=0.4 Monovolum Sirion frameless|upright=0.4 Hatchback Grand Max frameless|upright=0.4 Furgoneta Camioneta Monovolum Referències