La sèrie 81 de SFM, també coneguda com a sèrie 8100, és una sèrie de tretze automotors elèctrics fabricats per Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) entre els anys 2008 i 2012 per als Serveis Ferroviaris de Mallorca (SFM). https://www.listadotren.es/motor/series.php?id=537
La sèrie 81 es va desenvolupar amb la intenció de ser una substituta dels automotors dièsel de la sèrie 61 de SFM https://railssensefronteres.blogspot.com/2019/12/unitats-de-tren-electrica-serie-81-del.html en el tram ferri entre les estacions de Palma i Enllaç, a Inca, on s'estaven duguent a terme els treballs d'electrificació de la línia. La sèrie entrà en servei el gener de 2012, tot i que en desembre de 2011 ja es feren proves amb passatgers. Aleshores fou la tercera sèrie elèctrica després del Ferrocarril de Sóller, de l'any 1929 i la sèrie 71 de SFM, de l'any 2007 i destinada a la línia M1 del Metro de Palma. A data de l'any 2023, la sèrie 81 presta servei a la totalitat de les línies T1, T2 i T3 en haver estat retirades les darreres unitats de la sèrie 61 l'any 2019. https://www.europapress.es/illes-balears/noticia-trenes-diesel-serie-61-hacen-jueves-ultima-circulacion-oficial-20190530172039.html Alhora, la sèrie 81 també prestà servei a la línia M2 del Metro de Palma des de la seva inauguració el 13 de març de 2013 fins al juny del mateix any. miniatura|esquerra|Zona per a minusvàlids i bicicletes Els trens tenen un motor en cadascú dels extrems i les seues mides són de 17,38 metres de llargària per 3'20 d'alçària i 2'10 d'amplària. L'aforament màxim de cada unitat és de 386 passatgers: 268 dempeus i 118 asseguts. El tren pot arribar a una velocitat màxima de 100 quilòmetres per hora, amb una acceleració màxima de 1'1 m/s² i una desacceleració màxima de 2 m/s². http://www.trenscat.com/balears/sfmut81_ct.html La sèrie 81 són unitats modulars, és a dir, que tots els vagons es troben connectats formant-ne així un únic cos. El disseny de les unitats fou concebut per a facilitar l'accessibilitat total a les persones amb mobilitat reduïda, disposant de seients preferents a tots els cotxes, rampes d'accés amb accionament pneumàtic per a persones amb cadira de rodes i una zona reservada amb fixatges i cinturó de seguretat. També inclou espai per al transport de bicicletes, senyal acústic de tancament de portes i una bona il·luminació interior. Té, a més, monitors de televisió en cada vagó, indicadors de destinació i àudio amb anunci automàtic d'estacions. La sèrie 81 és respectuosa amb el medi ambient amb un nivell d'emissions acústiques baix, tracció elèctrica, sistema de frenat reostàtic i un dispositiu regenerador de recuperació d'energia.
Referències
Categoria:Serveis Ferroviaris de Mallorca