LErika era un petrolier de bandera maltesa (bandera de conveniència) construït el 1975 i propietat de Total-Fina-Elf. El desembre de 1999, en plena travessa entre Dunkerque i Livorno, provocà una catàstrofe ecològica en forma de marea negra sobre les costes de la Bretanya, amb un abocament al mar de 37.000 tones de petroli.
L'Erika va ser un dels vuit vaixells germans construïts al Japó. Tot i tenir un 10% menys d'acer que molts altres petroliers de mida similar, l'Erika era molt popular entre les companyies navilieres pel seu baix cost relatiu.
El 16 de gener de 2008, Total, Giuseppe Savarese (l'armador), Antonio Pollara (el manipulador) i RINA (l'empresa experta) van ser condemnats a pagar indemnitzacions de 192 milions d'euros (280 milions de dòlars), més multes individuals. La sentència, tot i reconèixer els riscos inherents als vaixells oceànics, va considerar que Total SA era "culpable d'imprudència", pel fet que Total no va tenir en compte "l'edat del vaixell" (gairebé 25 anys) i "la discontinuïtat del seu maneig i manteniment tècnic". El 30 de març de 2010, Total SA va perdre el seu recurs per anul·lar la decisió del tribunal.
Referències
Vegeu també Amoco Cadiz Exxon Valdez Prestige
Enllaços externs Web del govern francès sobre el desastre de l'Erika . judici de l'Erika, Paris 2007
Categoria:Petroliers Categoria:Vessaments de petroli