```wiki
La Villette és el 73è barri administratiu de París, situat al 19è districte de París, al nord-est de la capital. Ocupa el sector occidental del districte i s'articula entorn de l'avenue de Flandre i del Bassin de la Villette.
La denominació manté el nom de l'antiga comuna de La Villette, una de les onze comunes íntegrament annexionades a París el 1860.
El territori experimentà una profunda transformació durant el amb el desenvolupament dels canals, la navegació, els magatzems i les activitats industrials. El Bassin de la Villette i el canal de l'Ourcq tingueren un paper central en aquest procés.
Geografia miniatura|300px|esquerra|El Bassin de la Villette, un dels principals elements urbans del barri.
La Villette ocupa la part occidental del 19è districte de París. L'avenue de Flandre, hereva de l'antiga ruta que conduïa de París cap al nord i cap a Flandes, és un dels seus principals eixos.
El Bassin de la Villette constitueix un altre element estructurador del sector i comunica al nord-est amb el canal de l'Ourcq. Fou posat en aigua el 1808 i esdevingué durant el un important port d'aprovisionament de París; el 1838 hi circulaven aproximadament 10.000 embarcacions anuals.
El canal de l'Ourcq fou concebut a començaments del segle XIX per millorar l'abastament d'aigua de París i facilitar la navegació. Les obres començaren el 23 de setembre de 1802, després del decret del 19 de maig del mateix any.
Història L'antic poble de La Villette Abans de la seva incorporació a París, La Villette era un nucli rural situat fora de la ciutat. Durant l'Antic Règim tenia la forma d'un poble-carrer desenvolupat al llarg de la ruta que conduïa des de París cap al nord i cap a Flandes, origen de l'actual avenue de Flandre.
L'entorn era majoritàriament rural i estava ocupat per vinyes, vergers i horts. Al llarg d'aquesta ruta comercial s'hi establiren cabarets, hostals i, més endavant, guinguettes, mentre que als sectors més elevats hi havia diversos molins de vent.
Durant el els espais rurals retrocediren mentre augmentaven la urbanització, les activitats industrials i els transports. La navegació des del Bassin de la Villette i l'activitat comercial convertiren progressivament La Villette en un important punt d'entrada i emmagatzematge de productes procedents del nord de França.
La comuna de La Villette miniatura|Plànol cadastral de l'antiga comuna de La Villette, conservat al Museu Carnavalet.
Abans de la seva annexió a París, La Villette constituïa una comuna independent. Els Archives de Paris la inclouen entre les onze comunes íntegrament annexionades a la capital el 1860, juntament amb Auteuil, Batignolles-Monceau, Belleville, Bercy, Charonne, Grenelle, La Chapelle, Montmartre, Passy i Vaugirard.
El Museu Carnavalet conserva un plànol cadastral parcel·lari de la comuna de La Villette que documenta el territori anterior a la incorporació a París.
L'annexió de 1860 incorporà La Villette a París i accelerà el procés d'urbanització i industrialització del futur 19è districte. Durant les dècades següents s'hi desenvoluparen els escorxadors i el mercat de bestiar de La Villette, la navegació pel canal de l'Ourcq, els magatzems, les empreses de transport i diverses activitats industrials.
Urbanisme i patrimoni Bassin de la Villette miniatura|300px|El Bassin de la Villette en una estampa d'Eugène Béjot de 1903, amb l'activitat portuària i industrial del sector.
El Bassin de la Villette constitueix una de les principals infraestructures històriques del sector. Fou posat en aigua el 1808 i formava part del sistema de canals desenvolupat a començaments del segle XIX per millorar l'abastament d'aigua de París i facilitar la navegació.
Durant el adquirí una important funció portuària. El 1838 hi circulaven aproximadament 10.000 embarcacions anuals.
La seva activitat afavorí la implantació de magatzems i instal·lacions vinculades al transport i a l'emmagatzematge de mercaderies. Entre aquestes instal·lacions destacaren els Magasins Généraux, construïts al segle XIX i destinats principalment a l'emmagatzematge de gra i farina.
A començaments del segle XX, el port de La Villette continuava tenint una gran importància en el transport fluvial. Durant la dècada de 1910 esdevingué un important centre de distribució de mercaderies entre la baixa i l'alta vall del Sena. Posteriorment, la competència del ferrocarril i del transport per carretera provocà el declivi progressiu d'aquest trànsit.
Els usos del bassin evolucionaren posteriorment i els espais vinculats a l'antiga activitat portuària acullen també activitats de lleure, navegació recreativa i usos culturals.
Canal de l'Ourcq El canal de l'Ourcq és una de les principals infraestructures hidràuliques vinculades històricament a La Villette. El projecte fou impulsat per Napoleó Bonaparte, aleshores primer cònsol, per millorar l'abastament d'aigua de París i facilitar la navegació.
Les obres començaren el 23 de setembre de 1802. Pierre-Simon Girard, enginyer i matemàtic, fou situat al capdavant del projecte.
El primer trajecte navegable fins a La Villette tingué lloc el 15 d'agost de 1813, quan una embarcació procedent de Claye-Souilly arribà al bassin. El tram del canal entre Mareuil-sur-Ourcq i París fou obert el 1822.
El canal té una longitud de 97 km entre París i Mareuil-sur-Ourcq. Al Bassin de la Villette s'articula amb els canals Saint-Martin i Saint-Denis, dins la xarxa de canals parisencs.
Històricament, el canal combinà les funcions d'abastament d'aigua i navegació, i contribuí al desenvolupament portuari i industrial de La Villette.
Rotonde de la Villette miniatura|300px|La Rotonde de la Villette, antiga barrera d'octroi del mur dels Fermiers généraux.
La Rotonde de la Villette és un edifici neoclàssic projectat el 1784 per Claude-Nicolas Ledoux com a part del sistema de barreres dels Fermiers généraux. La seva funció era controlar l'entrada de mercaderies a París per poder cobrar els impostos corresponents.
La rotonda constituïa el pavelló central d'un conjunt format també per la barrera Saint-Martin, situada prop de l'actual rue de Flandre, i la barrera de Pantin, a l'inici de l'actual avenue Jean-Jaurès. Les dues barreres estaven connectades amb la rotonda mitjançant reixes.
El mur dels Fermiers généraux fou construït entre 1784 i 1790 i tenia una cinquantena de punts de pas o barreres amb pavellons dissenyats per Ledoux. Després de l'enderrocament del mur el 1860, només se'n conservaren quatre conjunts: la Rotonde de la Villette, la rotonda del parc Monceau, les columnes de la barrière du Trône i els pavellons de la barrière d'Enfer.
Pont llevadís de la rue de Crimée miniatura|300px|El pont llevadís de la rue de Crimée, a l'extrem nord-est del Bassin de la Villette.
El pont llevadís de la rue de Crimée tanca l'extrem nord-est del Bassin de la Villette. Fou construït el 1885 per l'enginyer Edmond Humblot com a pont de llevament hidràulic.
L'obra substituí un pont giratori anterior. Entre 1880 i 1883 el Bassin de la Villette fou reconstruït i aprofundit, i el canal d'accés fou eixamplat i aprofundit; aquestes obres comportaren la substitució del pont giratori pel pont llevadís actual.
El tauler del pont és accionat per dos pistons hidràulics. La base Mérimée del Ministeri de Cultura el descriu com el primer pont de «soulèvement parallèle».
El pont, el mecanisme, la passarel·la per a vianants i el lloc de comandament situat al costat occidental de la rue de Crimée estan inscrits com a monument històric des del 12 de febrer de 1993.
El seu funcionament ha estat modernitzat mitjançant telecontrol, però conserva l'aspecte general original, amb columnes de ferro colat i grans rodes. El pont i la passarel·la foren reconstruïts de manera idèntica a finals de 2010.
Activitat i vida urbana La vida urbana del sector s'articula en bona part entorn del Bassin de la Villette i dels seus molls, que avui acullen nombrosos usos recreatius. El bassin és un dels dos grans emplaçaments de Paris Plages i ofereix durant l'estiu activitats gratuïtes.
L'edició de 2026 inclou al Bassin de la Villette activitats aquàtiques i de lleure com el bany, la canoa, el stand-up paddle i la tirolina.
La navegació continua coexistint amb aquests usos recreatius. La Ville de Paris manté al bassin navegació de passatgers, embarcacions de lleure i altres activitats nàutiques.
La Villette contemporània miniatura|300px|L'avenue de Flandre el 2024.
L'entorn de l'avenue de Flandre ha estat inclòs en el programa municipal «Embellir votre quartier» aplicat al sector Flandre–Aubervilliers. El sector participà en aquesta iniciativa el 2023, amb objectius com augmentar la vegetació i l'espai destinat als vianants, desenvolupar les infraestructures ciclistes i afavorir una circulació més calmada.
La diagnosi municipal assenyala la proximitat del Bassin de la Villette com un dels actius del sector i identifica alhora problemes relacionats amb el trànsit viari, especialment a l'avenue de Flandre, la rue de l'Ourcq i la rue de Crimée.
Les actuacions plantejades inclouen la vegetació dels carrers, la millora de les condicions per als vianants i les bicicletes i modificacions de la circulació.
Referències
Enllaços externs Quartiers administratifs – Ville de Paris Communes annexées – Archives de Paris
Categoria:Barris de París Categoria:19è districte de París ```