Železniční trať Královec–Žacléř je jednokolejná železniční trať. Trať vede z Královce do Žacléře.
Trať byla kategorizována jako regionální dráha. Později byla změněna kategorie trati na místní dráhu ve vlastnictví společnosti TMŽ, je od srpna 2023 provozovatelem dráhy společnost Railway Capital.
Historie náhled|vlevo|Kolejiště v koncové stanici Žacléř bylo zredukováno na jedinou kusou kolej.
Roku 1882 Rakouská společnost místních drah (ÖLEG) postavila krátkou odbočku z Královce do Žacléře, kde do roku 1886 i provozovala dopravu. Tento úsek byl postaven v souvislosti se stavební horečkou ve výstavbě místních drah, ke které došlo po přijetí příslušných zákonů o technických úlevách a státní podpoře ve výstavbě těchto tratí. Roku 1886 převzala provoz na trati přímo SNDVB, vlastníkem však zůstávala ÖLEG, která byla roku 1894 zestátněna i s touto tratí, na níž převzaly provoz Císařsko-královské státní dráhy (k.k. StB).
Po roce 1945 K velkým změnám začalo docházet až po roce 1989. Nejdříve byla roku 1992 zastavena těžba v dole Jan Šverma, ke kterému odbočovala vlečka v Lamperticích.
SŽDC v roce 2010 požádala o zrušení úseku Královec – Žacléř. 17. prosince 2010 (doručeno 22. prosince) však požádala o přerušení tohoto řízení, protože se objevili čtyři zájemci o převzetí a provozování dráhy: Gemec-Union a. s., NOR a. s., MBM místní dráha Mladá Boleslav – Mělník s. r. o. a České vysoké učení technické v Praze. SŽDC proto hodlalo zahájit standardní výběrové řízení o prodeji tohoto úseku dráhy.Veřejná vyhláška - usnesení o přerušení řízení ve věci zrušení části regionální dráhy Královec - Žacléř , Ministerstvo dopravy, 5. 1. 2011
V prosinci 2022 (smlouva je datovaná 5. prosince a zveřejněna byla 7. prosince) Správa železnic prodala trať Královec – Žacléř za 2,4 milionu Kč společnosti TMŽ s.r.o., která patří Martinu Dvořákovi. TMŽ uspěla ve výběrovém řízení, kterého se účastnili 4 zájemci. Společnost chtěla v úseku v úseku Žacléř – Lampertice provozovat od letní sezony 2023 jako turistickou atrakci šlapací drezíny, podobné jako na trati v Ratíškovicích. S obnovou pravidelného provozu nepočítal, nevylučoval ale příležitostné jízdy.Jan Sůra: Další lokálka prodána. TMŽ zaplatila za trať Královec – Žacléř, vyjedou na ni šlapací drezíny, Zdopravy.cz, 4. 1. 2023 Provozovatelem dráhy na tomto úseku je od 1. srpna 2023 společnost Railway Capital. V roce 2024 společnost TMŽ od projektu šlapacích drezín ustoupila kvůli nevyhovujícímu sklonu trati. Namísto toho přišla s plánem oživit trať příležitostnými zážitkovými vlaky. Hlavním provozovatelem na trati se stal turnovský Kolej-klub. Ve staniční budově v Žacléři je v plánu ve spolupráci s městem Žacléř vytvořit muzeum trati.
Provoz na trati + Dopravní zatížení tratě v pracovních dnechobdobí jízdního řádučíslo tratě a provozovaný úsekpočet vlaků v úseku190063 Königshan – Žacléř3 Sm1921 léto159 Königshan – Žacléř6 Sm1928/29 zima167 Königshan – Žacléř5 Os1937/38 zima139 Königshan – Žacléř6 Os1944/45155f Ruhbank – Landeshut – Königshan – Trautenau – Hohenelbe10 Os Königshan – Schatzlar1945/464k Königshan – Žacléř7 Os1959/604d Trutnov – Královec – Žacléř10 Os1988/89043 Trutnov – Žacléř8 Os2002/03043 Trutnov – Žacléř6 Os2012/13Královec – Žacléřbez provozu – opuštěnýVysvětlivky: Sm – smíšený vlak, Os – osobní vlak
Navazující tratě Železniční trať Trutnov–Sędzisław
Stanice a zastávky
Odkazy
Reference
Související články Historie železniční dopravy v Česku Železniční doprava v Česku Seznam železničních tratí v Česku
Externí odkazy
Popis trati – na ZelPage.cz Historie železničních tratí Sbírka starých jízdních řádů ČSD, kompilace ŽelPage 2007 Elektronický archív vlakových jízdních řádů ČD a ČSD (ČD od prosince 2002 + české tratě ČSD 1981/1982)
Královec–Žacléř Kategorie:Železniční doprava v okrese Trutnov Kategorie:Dopravní stavby v okrese Trutnov Kategorie:Královec (okres Trutnov) Kategorie:Doprava v Žacléři Kategorie:Stavby v Žacléři Kategorie:Rozchod 1435 mm