Třída Pillau byla třída lehkých křižníků Kaiserliche Marine. Skládala se ze dvou jednotek, přijatých do služby v letech 1914–1915. Původně byly stavěny pro ruské carské námořnictvo a po vypuknutí první světové války zabaveny. Oba křižníky bojovaly v první světové válce, jeden byl potopen v bitvě u Jutska a druhý předán Itálii jakou součást reparací. Potopen byl za druhé světové války.

Stavba Německá loděnice Schichau-Werke v Danzigu získala roku 1912 zakázku na dva lehké křižníky pro ruské carské námořnictvo. Jejich kýly byly založeny roku 1913. Po vypuknutí první světové války byly oba téměř hotové křižníky zabaveny a v letech 1914–1915 zařazeny do německého císařského námořnictva. Úpravy zahrnovaly zejména náhradu ruské výzbroje německou. Třída Pillau představuje první německé lehké křižníky vyzbrojené 150mm kanóny.

Jednotky třídy Pillau: Jméno Loděnice Založení kýlu Spuštěna Vstup do služby Status Pillau (ex Muravjov-Amurskij) Schichau-Werke 1913 11. dubna 1914 14. prosince 1914 Vyřazen 1919. V rámci reparací připadl Itálii. Zařazen jako Bari. V září 1943 v Livornu potopen americkým letectvem. Elbing (ex Admiral Něvelskoj) Schichau-Werke 1913 21. listopadu 1914 4. září 1915 Dne 1. června 1916 potopen v bitvě u Jutska.

Konstrukce thumb|left|Pillau

Původní ruskou výzbroj představovalo osm 130mm a čtyři 63mm kanóny. Před zařazení do služby je nahradilo osm 150mm kanónů v jednohlavňové lafetaci, čtyři 52mm kanóny a dva 500mm torpédomety. Neseno mohlo být až 130 min. Boky lodí byly nepancéřované, pancéřová paluba měla sílu 20–80 mm, štíty děl 50 mm a velitelská věž 75 mm. Pohonný systém tvořilo deset kotlů Yarrow a dvě parní turbíny Marine o výkonu 30 000 hp, pohánějící dva lodní šrouby. Nejvyšší rychlost dosahovala 27,5 uzlu. Dosah byl 4300 námořních mil při rychlosti 12 uzlů.

Modifikace Roku 1915 byly na obou křižnících 52mm kanóny nahrazeny dvěma 88mm protiletadlovými kanóny.

Osudy thumb|left|SMS Elbing

Oba křižníky byly nasazeny v bitvě u Jutska. Elbing byl v bitvě potopen. Nejprve byl těžce poškozen noční kolizí s bitevní lodí SMS Posen a nad ránem potopen. Pillau bojoval také 17. listopadu 1917 v druhé bitvě u Helgolandské zátoky. Pillau po válce v rámci reparací získala Itálie a přejmenovala ho na Bari. Křižník sloužil až do druhé světové války. V září 1943 byl potopen americkým náletem v přístavu Livorno.

Odkazy Reference

Literatura

Související články Seznam křižníků Kaiserliche Marine

Externí odkazy

Článek o třídě Pillau