Silnice II/286Silnice II/286 na serveru Mapy.cz spojuje město Jičín s městy Lomnice nad Popelkou a Jilemnice, končí až na úbočí západních Krkonoš na Horních Mísečkách, resp. v horském sedle pod Zlatým návrším.
Zatímco v okrese Jičín jde o vcelku nenáročnou komunikaci s minimálním převýšením a spoustou přehledných přímých úseků, na území okresu Semily jde o silnici s množstvím standardních i nečekaných zvratů směrových, výškových i dějových. Nejnižší místo silnice (cca 290 m n. m.) se nalézá na obchvatu Jičína, nejvyšší běžně dostupné místo (cca 990 m n. m.) na Horních Mísečkách a vůbec nejvyšší místo (1410 m n. m.) až na hřebenech Krkonoš. Celková stavební délka je cca 55,3 km, vzhledem k omezení vjezdu vozidel na území KRNAPu je však horská část silnice v délce cca 4,8 km pro běžné motoristy nepřístupná. Volnou trasu cca 50 km z Jičína na Mísečky lze při dodržování dopravních předpisů projet autem za 53 minut — poslední (horskou) část ke Zlatému návrší je pak nutno absolvovat pěšky, na kole nebo autobusem. Koncový úsek z Horních Míseček na Zlaté návrší byl v září 2019 vyřazen ze silniční sítě.
Vedení silnice Okres Jičín Obchvat Jičína a Valdic Silnice II/286 začíná kruhovým objezdem na sjezdu ze silnice I/16 v Robousích na východním předměstí Jičína, v nadmořské výšce zhruba 290 m n. m. Vede od ní severním směrem, protíná druhou okružní křižovatku, která byla vybudována u vjezdu do obce Robousy spolu s podchodem pro pěší a cyklisty. a vede dál v mírném stoupání téměř přímým úsekem východně od jičínského Libosadu a po mostě překonává silnici III/2861.Silnice 2861, Mapy Google Dlouhým levotočivým obloukem pak silnice obchází valdickou věznici a za Valdicemi končí kruhovým objezdem, kterým se obchvat napojuje na původní trasu II/286.
Tento obchvat vznikl v rámci přípravy nové čtyřproudé trasy silnice I/35 coby severovýchodního obchvatu Jičína, Valdic i Železnice – její technické provedení však bylo zdrojem občanského odporu a petiční akce proti projektu.-vš-, redakce: Petice valdických občanů proti obchvatu - Jičínský deník, 14. 4. 2008redakce: Výzva občanů obce Valdice - Jičínský deník, 15. 4. 2008 V roce 2018 bylo rozhodnuto, že stavba začne 8. října téhož roku, ovšem ve zkrácené verzi (bez obchvatu Železnice). Křižovatka před Robousy byla tehdy kvůli výstavbě kruhového objezdu od 1. července do 31. srpna 2020 uzavřena. Na nové komunikaci vznikly například dvě protihlukové stěny, zkušební provoz obchvatu byl podle plánu zahájen 25. května 2021.
Bývalá trasa intravilánem náhled|vlevo|Valdštejnská alej podél Revoluční ulice Silnice II/286 začínala týmž kruhovým objezdem v Robousích jako obchvat, nicméně odsud pokračovala západním směrem po bývalé výpadovce coby Hradecká třída, skrz průmyslovou a obchodní zónu Valdické předměstí, a za kruhovým objezdem pod rybníkem Šibeňák vstupovala na Husovu třídu. V tomto tehdy vůbec nejnižším místě (cca 260 m n. m.) překonávala přejezd přes železniční trať č. 041 Hradec Králové - Turnov. Následoval cca 300 m dlouhý úsek stoupání přímým směrem na další kruhový objezd, ze kterého II/286 odbočila vpravo po Vrchlického ulici do obytné čtvrti (Husova třída odsud přímo vstupuje do historického centra města a skutečně tudy dříve vedla i výše zmíněná silnice I/16, ale ta již od přelomu 70. a 80. let vede ve zcela nové stopě po jižním obchvatu města a z Husovy třídy je tranzitní doprava vytěsněna). Tato trasa silnice II/286 byla finalizována až rozhodnutím královéhradeckého krajského zastupitelstva v prosinci 2002Královéhradecký kraj: Usnesení z 16. zasedání Zastupitelstva Královéhradeckého kraje, konaného dne 12. prosince 2002. Po zhruba 200 m jízdy silnice II/286 na následující křižovatce zahnula vlevo do Ulice Svatopluka Čecha a po následujících 400 m dospěla k malému pětiramennému kruhovému objezdu u Oblastní nemocnice Jičín, který opouštěla hned prvním výjezdem.
náhled|vlevo|Křížení Valdštejnské aleje na začátku Sedliček Z Jičína pak silnice vedla přímým severojižním směrem coby Revoluční ulice, kde se po pravé straně nachází mj. městské aquacentrum nebo hotel reSTART, na levé straně pak čtyřřadá lipová Valdštejnova alej z roku 1631. Ulice i alej pokračují rovnoběžně vedle sebe následujících zhruba 1800 m, přičemž skrz alej také vede místní cyklostezka (oprava jejího 1738 m dlouhého a 2 m širokého úseku v roce 2009 vyšla na více než 6 milionů Kč z kapes daňových poplatníkůredakce: Práce na cyklotrase do Sedliček pokračují - Jičínský deník, 1. 8. 2009) a cyklisté tak nemusí riskovat život jízdou po silnici. Směrem od Valdic je na začátku silnice umístěna značka Zákaz vjezdu jízdních kol, která cyklistům vjezd přímo zakazuje. V jičínské místní části Sedličky alej po cca 1800 m končí u objektu Valdštejnské lodžie (neboli Libosadu). Silnice II/286 zde alej poměrně necitlivě křižovala těsně před kamenným obezděním arboreta a vedla pak těsně po jeho severozápadním okraji, čímž vstupovala do centra obce.
náhled|vlevo|Železniční přejezd na konci Sedliček Po zhruba 300 m končí arboretum a ulice klesá mírným pravotočivým obloukem k druhému přejezdu přes železniční trať č. 041, tento úsek silnice se v roce 2009 dočkal i výstavby chodníkuIva Kovářová:Nový chodník v Jičíně - Sedličkách - Jičínský deník, 26. 4. 2009. Železniční přejezd se závorami býval dvojkolejný, při rekonstrukci na přelomu dubna a května 2009 byla zdejší výhybna zrušena a silnice II/286 po čtyři dny zcela neprůjezdnáIva Kovářová: Ve Valdicích bude uzavřen železniční přejezd - Jičínský deník, 30. 4. 2010Iva Kovářová: Městu se stále nedaří získat pozemky - Jičínský deník, 28. 12. 2010. Přilehlá nevábná plocha z betonových panelů, dříve používaná např. pro skládku dřeva, je už mnoho let plánována jako parkoviště pro návštěvníky kulturních akcí v LibosaduIva Kovářová: Město zakoupí pozemky od Českých drah - Jičínský deník, 8. 7. 2011, ale ani v roce 2021 není její stav nijak vylepšen.
Na Sedličky přímo navazuje obec Valdice, kudy silnice II/286 vedla coby Jičínská ulice. Hned za železničním přejezdem odbočuje vpravo silnice III/2861 do Studeňan, krátce před výjezdem z Valdic je pak na pravé straně odbočka do věznice Valdice neboli tzv. KartouzyRoman John: Kartouza ve Valdicích - uzamčený svět - Jičínský deník, 3. 1. 2008. Zhruba sto metrů za posledními valdickými domy se nachází okružní křižovatka, na kterou zprava přichází obchvatová trasa silnice II/286.
Následuje delší rovný úsek až k osadě Těšín.
Železnice náhled|vlevo|Rovný úsek nové silnice k Železnici - původní stopa odbočuje vlevo náhled|vpravo|Začátek obce - před zatáčkou s odbočkou a horizontem je zjevné omezení rychlosti Osada Těšín je součástí bývalého lázeňského městečka Železnice. Těsně před osadou odbočuje vpravo silnice III/2864 na Dřevěnice, za Těšínem silnice II/286 prudce klesá v mírném levotočivém oblouku. Zatáčka kdysi bývala delší, opásávala svah kopce Železný (369 m n. m.) v úhlu téměř 180° a coby Husova ulice vstupovala do městečka Železnice, ale kolem roku 1953 byla přestavěna na mírný oblouk a narovnána — z původní stopy se tak stala silnice třetí třídy, která dnes coby silnice III/2867 míří k obci Podůlší a napojuje se na nedalekou silnici I/35.
Protože nový úsek silnice přechází přes říčku Ploužnici, musel být uprostřed údolí postaven větší propustek a patrně vlivem malého zhutnění náspu se zde časem v celé šíři vozovky vytvořil příčný hrb, který byl typickým znakem této silnice po celá 80. a 90. léta XX. století — byl odstraněn až při generální opravě tohoto úseku po roce 2000.
náhled|vpravo|Výjezd ze Železnice - zároveň s okresem Jičín zde končí i rovinatá část silnice Nová stopa II/286 se tedy vyhýbá spletité trase přes historické centrum a vstupuje do města ve stoupání ulice U Školy. Na pravé straně se nachází nejprve odbočka na městské koupaliště — to je již cca 20 let mimo provoz a přilehlý motel Achát byl stržen v létě 2011 Online rozhovor s novým starostou Železnice Jiřím Kazdou - Jičínský deník, 8. 7. 2011, poté silnice mine školní areál (kvůli němuž je zde snížena rychlost až na 30 km/h), budovu městského kina a před vrcholem stoupání je možno odbočit vlevo do Havlíčkovy ulice, kudy dříve silnice II/286 přicházela starou stopou z náměstí (v současnosti zde vede III/2869 do Doubravic). Následuje mírný pravotočivý oblouk okolo dnes již jen chátrajících lázní a od vrcholu stoupání pokračuje silnice II/286 ulicí Tyršovou.
Krátce poté silnice II/286 vychází z města dlouhým rovným úsekem v nadmořské výšce cca 330 m a následně opouští i území okresu Jičín. Úsek od kruhového objezdu na začátku Valdštejnské aleje až po hranici okresu prošel větší opravou v letech 2016–2017.
Okres Semily Bradlecká Lhota 200px|vlevo|náhled|II/286 na začátku Bradlecké Lhoty První obcí na území okresu Semily je Bradlecká Lhota a vůbec prvním objektem je na levé straně obecní hřbitov.
Silnice II/286 třemi mírnými zatáčkami klesne až k toku Ploužnického potoka, který uprostřed obce překročí a poté, co vlevo odbočí silnice III/28610 do Kyjů, následuje tříkilometrové, kvůli množství zatáček a oboustrannému lesnímu porostu poměrně nepřehledné stoupání lesem až do sedla nad osadou Ploužnice. Tento tříkilometrový úsek silnice byl důkladně rekonstruován v dubnu až listopadu 2009, dodavatelem byla liberecká společnost Baltom s.r.oStátníspráva.cz: Veřejná zakázka 60025686 - II/286 Ploužnice a objem investice činil 19,26 mil. KčNUTS II Severovýchod: Realizovaný projekt II/286 Ploužnice .
Ploužnice náhled|vlevo|Krátká rovinka mezi dvěma nepřehlednými zatáčkami uprostřed Ploužnice náhled|vpravo|Výjezd z Ploužnice přes železniční přejezd; stará stopa silnice vedla o 30 m vlevo Úsek přes Ploužnici se řadí do zmíněných nečekaných zvratů: krátce před vrcholem kopce tvoří silnice II/286 nejprve prudkou pravotočivou zatáčku o téměř 180°, vystřídanou neméně prudkou zpětnou levotočivou pravoúhlou zatáčkou. Z té navíc vybíhá vpravo odbočka silnice III/28611 na Novou Paku o k dovršení všeho několik desítek metrů za touto zatáčkou následuje křížení s železniční tratí č. 064 Mladá Boleslav - Stará Paka. Krátce za tímto přejezdem se vlevo odděluje slepá silnice III/28612 do osady Chlum a na kopec Tábor se známou Tichánkovou rozhlednou. Silnice II/286 zde opisuje temeno kopce a poté začíná klesat.
Lomnice nad Popelkou vlevo|náhled|II/286 před lomnickou radnicí Za dvojitou zatáčkou (nyní pozvolnou, dříve poměrně ostře řezanou) se nachází druhé křížení této silnice s železniční tratí č. 064 a pak už mírným obloukem v poměrně strmém klesání vstupuje do města Lomnice nad Popelkou coby Jičínská ulice. V nejnižším místě se nachází most přes řeku Popelku, odbočka vpravo na silnici II/290 do Nové Paky a podjezdem pod dříve uvedenou železniční tratí č. 064 vstupuje silnice II/286 do centra města, tentokrát s názvem Palackého ulice a ve stálém mírném stoupání. Po levé straně se nachází areál bývalého Technolenu (nyní Mehler Engineering Product) či odbočka k nádraží, za odbočkou silnice III/2845 na osadu Košov vstupuje silnice II/286 na Husovo náměstí s obrysem přibližně rovnoramenného trojúhelníku.
Silnice zde míjí budovu radnice a krátce za ní se stáčí vpravo do ulice plk. Truhláře, ve které se nachází mj. městský zámek nebo Tylovo divadlo. Za tímto divadlem také odbočuje silnice II/284 na Turnov. Silnice II/286 se dvojitou zatáčkou okolo bývalé strojírny Elitex a sokolovny změní na Jilemnickou ulici, dosahuje svého vrcholu poblíž odbočky k městskému hřbitovu a v klesání opouští území města.