Cierva W.9 byl britský experimentální vrtulník s třílistým rotorem a výtokovým systémem na konci trupu vyrovnávající kroutící moment hlavního rotoru, neměl tedy vyrovnávací ocasní rotor. Vzduch z ventilátoru ochlazující motor byl odváděn vnitřkem trupu a zahříván výfukovými plyny a poté vyfukován ven otvorem na levém boku v zadní části trupu. Dvě horizontální uzávěrky ovládaly proud vycházejícího vzduchu.
W.9 byl předváděn na 7. airshow ve Farnborough v roce 1946Flightglobal Archive - 1946 flightglobal.com a na letecké přehlídce Southampton Air Display.Flightglobal Archive - 1946, Group 62 of 132 flightglobal.com V roce 1946 byl zničen při nehodě a projekt byl ukončen. Část hlavice rotoru se použila v prototypu vrtulníku Cierva W.14 Skeeter.
Specifikace Data z magazínu Flight.Cierva Flight (17. 4. 1947) Technické údaje Posádka: 2 Délka:Hodnota udává délku helikoptéry od přídě po nejzazší část ocasního nosníku (rotory nepočítaje). 11 m Výška:Hodnota udává výšku helikoptéry po rotorovou hlavu (není-li uvedeno jinak). 3,0 m Průměr rotoru: 10,97 m Vzletová hmotnost: 1 200 kg Pohonná jednotka: 1× vzduchem chlazený šestiválcový řadový motor de Havilland Gipsy Queen 31 Výkon pohonné jednotky: 153 kW
Odkazy Poznámky
Reference
Literatura The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985). Orbis Publishing.
Související článek NOTAR – obdobný systém vyrovnávání kroutícího momentu hlavního rotoru
Externí odkazy
Cierva W.9, Aviastar.org
Kategorie:Vrtulníky W.9 Kategorie:Britská experimentální letadla