Kamov Ka-137 během vývoje označovaný jako MBVK-137 (rusky МБВК-137, Мнoгoцeлeвoй Бeспилoтный Вepтoлeтный Кoмплeкс, transkripcí Mnogocelevoj Bespilotnyj Vertoletnyj Kompleks, česky Mnohoúčelový bezpilotní vrtulníkový komplex) je ruské víceúčelové bezpilotní letadlo (neboli UAV z anglického Unmanned Aerial Vehicle) určené pro různé role včetně civilních. Je schopno nasazení při policejních zásazích, může operovat v člověku nebezpečném prostředí, provádět průzkum, doručovat náklad speciálního určení, zajišťovat přenos rádiového či televizního vysílání a vykonávat další činnosti.
Vývoj stroje začal v roce 1994, v roce 1995 byl projekt nahrubo dokončen a v roce 1996 byl vyroben plně funkční model. Stroj využívá např. ruské Ministerstvo obrany.
Konstrukce Ka-137 je bezocasý vrtulník s kulovitým trupem a dvěma rotory nad sebou (koaxiální konstrukce). Každý rotor má 2 listy. Podvozek tvoří 4 kovové nohy s pružinami. Existují 3 verze: dislokovaná na upraveném a vylepšeném automobilu Kamaz, dálkové ovládání PPU-137 umožňuje ovládat 2 vrtulníky Ka-137 zároveň dislokovaná na vrtulníku Kamov Ka-32 dislokovaná na lodi
Specifikace Údaje z knihy ОКБ Н. И. Камова, ООО „Центр авиации и Космонавтики“, Moskva, 1999, Technické údaje Osádka: 0 Výška: 2,30 m Průměr rotoru: 5,30 m Plocha rotujících listů: 8,3 m² Průměr kulovitého trupu: 1,88 m Vzletová hmotnost: 280 kg Maximální nosnost: 80 kg Pohonná jednotka: 1 × motor Hirth 2706-R05; výkon 47,8 kW
Výkony Maximální rychlost: 175 km/h Cestovní rychlost: 145 km/h Maximální dostup: 5 000 m Maximální doba letu: 4 h Maximální dolet: 530 km
Odkazy Reference
Literatura Piotr Butowski, W Rosji planują budwę bezpilotowych śmigłowców, "Lotnictwo", nr 12 (2011), s. 14-15, ISSN 1732-5323.
Externí odkazy
Ka-137 na www.agava.ru Ka-137 na www.Aviastar.org
Kategorie:Bezpilotní vrtulníky Ka-137 Kategorie:Ruská bezpilotní letadla