Audi A6 je osobní automobil vyšší střední třídy pocházející z továren německé automobilky Audi. Vyrábí se od roku 1994. Je dostupné ve dvou variantách – sedan (Limuzína) a kombi (Avant). Od druhé generace se také vyrábí varianta Allroad.
C4 (Typ 4A, 1994–1997) vpravo|náhled|Audi A6 C4 sedan
V roce 1994 prošla Audi 100 faceliftem a byla přejmenována na Audi A6, tak aby zapadla do nového systému značení automobilů Audi. Design byl téměř shodný jako u Audi 100. Změn doznaly například přední světla, která mají lehce jiný tvar a dostala takzvané čočky ke všem motorizacím (u Audi 100 byly jen k TDI a S4). Lehce byla upravená i světla zadní, díky kterým na první pohled odlišíte typ 100 a A6. Typ A6 také dostal 103 kilowatovou verzi motoru 2.5 TDI, tento motor se zapsal do automobilových dějin jako jeden z nejlepších naftových motorů, které kdy spatřily světlo světa. Nové motory překonaly tento motor co se týče výkonu, ale na jeho spolehlivost, hospodárnost a jednoduchost už nedosáhly. Zároveň již bylo možné získat pohon Quattro s posledně jmenovaným naftovým motorem.
Motory
+ Benzín válce objem výkon řadovýčtyřválec 1,8 l 92 kW (125 k) 2,0 l 85 kW (115 k) řadovýpětiválec 2,3 l 98 kW (133 k) 2,2 l 169 kW (230 k) V6 2,6 l 110 kW (150 k) 2,8 l 128 kW (174 k) 2,8 l 142 kW (193 k) V8(jen u S6) 4,2 l 210 kW (280 k) 4,2 l 243 kW (326 k) válce objem výkon+ Nafta řadovýčtyřválec 1,9 l 66 kW (90 k) řadovýpětiválec 2,5 l 85 kW (115 k) 2,5 l 103 kW (140 k)
C5 (Typ 4B, 1997–2006)
náhled|Audi A6 C5 Avant
O tři roky později v roce 1997 byla vydána nová verze – Audi A6 C5. Oproti předchozí verzi se lišila zcela novým designem a přibyly i nové motory. Na výběr byla manuální převodovka a pětistupňová automatická převodovka Tiptronic. V roce 1998 Audi představilo verzi Avant.
S rokem 2000 přichází A6 s faceliftem a s novými motory. Revolucí byla převodovka Multitronic – bezestupňová převodovka s plynulou změnou převodového poměru. U této převodovky již nedochází k přerušení při řazení.
Allroad Quattro V této generaci se již můžeme setkat s modelem Audi Allroad Quattro – první model pro terén vyrobený automobilkou Audi. Ten byl ve své době velmi oblíbený a navíc neměl příliš přímých konkurentů. Allroad byl odvozen pouze z modelu kombi. Výroba byla ukončena v roce 2006, kdy byl vůz nahrazen novějším modelem.
Vůz má pneumatické odpružení podvozku, uzávěrky diferenciálu a některé kusy jsou vybaveny redukční převodovkou. Specifický systém odpružení od firmy Continental Automotive Systems zajišťoval dobré jízdní vlastnosti v terénu i na silnici. Motory byly k dispozici 3. Zážehový V6 o objemu 2,7 litru a výkonu 184 kW, zážehový V8 o objemu 4,2 litru a výkonu 220 kW a vznětový V6 o objemu 2,5 litru a výkonu buď 120 nebo 132 kW.
Motory Model A6 C5 byl dostupný s těmito motorizacemi: NázevKód motoruZdvihový objemKoncepce motoruMaximální výkon v daných otáčkách za minutu(Directive 80/1269/EEC)Maximální kroutící moment v otáčkách za minutu0-100 km/hMaximální rychlost(sedan)Roky produkcePetrol enginesall multi-point sequential fuel injection1.8iAJP, AQE, ARHI4 DOHC 20v při 5,800168 Nm při 3,500 11.3 sec1997–20011.8TAEB, APU, ANB,AWT, ARKI4 DOHC 20v při 5,700210 Nm při 1,750–4,600 9.4 sec1997–20051.8TAJLI4 DOHC 20v při 6,200235 Nm při 2000–4,600 8.5 sec1997–20022.0iALTI4 DOHC 20v při 5,700195 Nm při 3,300 10.5 sec2001–20052.4iALW, ARN, ASMV6 DOHC 30v při 6,000230 Nm při 3,200 10.1 sec1997–20052.4iAPCV6 DOHC 30v při 6,000230 Nm při 3,200 9.7 sec1997–20032.4iAGA, AML, APS,ALF, ARJV6 DOHC 30v při 6,000230 Nm při 3,200 9.1 sec1997–20012.4iBDVV6 DOHC 30v při 6,000230 Nm při 3,200 9.3 sec2001–20052.7TTAJK, AZAV6 DOHC 30v při 5,800310 Nm při 1,700–4,600 7.3 sec1999–20012.7TTARE, BES,V6 DOHC 30v při 5,800350 Nm při 1,800–4,500 6.8 sec2000–20052.7TT US APB, BELV6 DOHC 30v při 5,800350 Nm při 1,800–4,500 6.6 sec1999–2005 2.8iATXV6 DOHC 30v při 6,000280 Nm při 3,200 8.2 sec1997–20012.8iACK, AHA, APR, ALG, AMX,APR, AQD,AQTV6 DOHC 30v při 6,000280 Nm při 3,200 8.1 sec1997–20013.0iBBJV6 DOHC 30v při 6,300290 Nm při 3,200 7.6 sec2002–20043.0iASN, AVKV6 DOHC 30v při 6,300300 Nm při 3,200 7.5 sec2001–20044.2iARS, ART, ASG, AWNV8 DOHC 40v při 6,200400 Nm při 3,000–4,000 6.9 sec(elec. limited)1999–20054.2i AllroadBASV8 DOHC 40v při 6,200380 Nm při 2,600–4,700 6.9 sec(elec. limited)2002–20054.2i S6AQJ, ANK, BBDV8 DOHC 40v při 7,000420 Nm při 3,400 5.7 sec(elec. limited)1999–20054.2TT RS6BCYV8 DOHC 40v při 6,400560 Nm při 1,950–5,500 4.9 sec(unlimited)2002–20054.2TT RS6 plusBRVV8 DOHC 40v při 6,400560 Nm při 1,950–6000 4.5 sec(unlimited)2004–2005Diesel engines1.9 TDIAFN, AVGI4 SOHC 8v při 4,150 / 4000235 Nm při 1,90012.3 sec1997–20011.9 TDI PDAJMI4 SOHC 8v při 4,000285 Nm při 1,90011.6 sec1998–20011.9 TDI PDAWXI4 SOHC 8v při 4,000285 Nm při 1,750–2,50010.5 sec2001–20051.9 TDI PDAVFI4 SOHC 8v při 4,000310 Nm při 1,90010.5 sec2001–20052.5 TDIAFB, AKNV6 DOHC 24v při 4,000310 Nm při 1,500–3,2009.7 sec1997–20012.5 TDIAYMV6 DOHC 24v při 4,000310 Nm při 1,400–3,5009.7 sec2001–20022.5 TDIBFC, BCZV6 DOHC 24v při 4,000310 Nm při 1,400–3,6009.3 sec2002–20052.5 TDIBDGV6 DOHC 24v při 4,000350 Nm při 1,500–3,0009.3 sec2003–20052.5 TDIAKE, BDH, BAUV6 DOHC 24v při 4,000370 Nm při 1,500–2,5008.9 sec1999–2005
C6 (Typ 4F, 2004–2011)
náhled|Audi A6 C6 sedan
V roce 2004 bylo představeno nové Audi A6 (Typ 4F). O rok později byla v prodeji i varianta Avant. V průběhu roku 2006 byla uvedena verze Allroad. V roce 2008 prošla C6 faceliftem. Novinkou ve vybavení je MMI (Multi Media Interface) – systém, kterým se dá ovládat rádio, satelitní navigace, klimatizace, CD přehrávač a případně i televize.
U motorů se můžeme setkat s FSI – motorem s přímým vstřikováním paliva. Zůstává převodovka Tiptronic, ale oproti předchozí generaci je šestistupňová.
Parametry
Parametry – Limuzína Délka: 4916 mm Šířka: 1855 mm Šířka přes zrcátka : 2012 mm Rozvor: 2843 mm Rozchod přední nápravy: 1612 mm Rozchod zadní nápravy: 1618 mm Výška při provozní hmotnosti: 1459 mm Průměr zatáčení: 11,9 m
Pohotovostní hmotnost:1,910 kg Parametry – Avant Délka: 4933 mm Šířka: 1855 mm Šířka přes zrcátka : 2012 mm Rozvor: 2843 mm Rozchod přední nápravy: 1612 mm Rozchod zadní nápravy: 1618 mm Výška při provozní hmotnosti: 1463 mm Průměr zatáčení: 11,9 m Pohotovostní hmotnost: 1,970 kgnáhled|Audi A6 C6 Avant
Motory
+ Benzín válce objem výkon řadovýčtyřválec 2,0 l 125 kW (170 k) V6 2,4 l 130 kW (177 k)2,8 l154 kW (210 k)3,0 l213 kW (290 k) 3,2 l 188 kW (255 k) V8 4,2 l 246 kW (335 k) 4,2 l 257 kW (350 k) V10(jen u S6) 5,2 l 320 kW (435 k) V10 model RS6 5,0 l 426 kW (580 k)+ Nafta válce objem výkon řadovýčtyřválec 2,0 l 103 kW (140 k) 125 kW (170 k) V6 2,7 l 132 kW (180 k) 3,0 l 165 kW (225 k) 3,0 l 171 kW (233 k) 3,0 l 176 kW (239 k)
Verze S6 Sportovní verze poháněná desetiválcem s pohonem všech kol. Výkon – 320 kW Max. rychlost – 250 km/h Zrychlení 0–100 – 5,2 sec.
Verze RS6
Biturbomotor V10 jej katapultuje z nuly na 100 km/h za 4,4 sekundy; na přání zvýší Audi elektronicky omezenou maximální rychlost z 250 na 280 km/h. Šestistupňový tiptronic (ZF 6HP26A) v novém RS 6 je z generace nových sportovních automatických převodovek Audi. Převádí ohromné síly na pohon quattro, který svým rozdělením mírně ve prospěch zadní nápravy pracuje rovněž extrémně dynamicky. Je to nejsilnější kombík vyráběný na celém světě. Motor je původně z Lamborghini, který zajistí skvělý zvuk z výfuků.
Jako první auto na světě používá zážehový motor V10 s přímým vstřikováním FSI a dvěma turbodmychadly umístěnými po stranách motoru. Výkon – 426 kW (580 PS) Točivý moment 650 Nm (od 1500 do 6250 min−1) Max. rychlost – 250 km/h nebo 280 km/h (omezeno) Zrychlení 0–100 – 4,4 sec.
Verze A6 Allroad Quattro Allroad odvozený z verze kombi s pohonem 4x4. Má větší světlou výšku a ochranné plastové kryty. Motory 3.0TDI 171kw, 2.7TDI 132kw, 3.2FSI 188kw, 3.0 TFSI 213kw
Max. rychlost – 250 km/h Zrychlení 0–100 – 6,3 sec. 6válec Pouze vzduchový podvozek
C7 (Typ 4G, 2011–2018)
4. generace Audi A6 byla uvedena na evropský trh v roce 2011, ostatní trhy brzy následovaly. Typ C7 sdílí podvozkovou platformu, motory a částečně interiér s Audi A7.Na konci roku 2014 prošla Audi A6 faceliftem. Dostala zcela nové přední Led Matrix světlomety a zadní dynamické led. Mezi dalšími novinkami je Adaptivní tempomat Audi start&go. Nové nárazníky, designy disků na kola a jednotnější maska se stala rovněž součástí faceliftu. V polovině roku 2015 přibyl motor 2.0 tdi s pohonem všech kol Quattro.
Typ C7 výrazněji nemění zaběhnutý trend a plně navazuje na C6. Mezi výrazné změny patří použití nových LED světlometů, prodloužení rozvoru o 76 mm či snížení odporu vzduchu na 0,26 Cx.
Motory + Benzínové motory Model Roky Zdvih. objem Typ Výkon, kroutící momentA6 2.0 TFSI 2011– 1984 cm3 R4 turbo 132kW @ 4000–6000, 320Nm @ 1500–3900A6 2.0 TFSI 2011– 1984 cm3 R4 turbo 155kW @ 6500, 350Nm @ 3250A6 2.8 FSI 2011– 2773 cm3 V6 162kW @ 5250–6250, 280Nm @ 3000–5000A6 2.8 FSI quattro 2011– 2773 cm3 V6 162kW @ 5250–6250, 280Nm @ 3000–5000A6 2.5 FSI 2012– 2498 cm3 V6 140kW @ 5500–6500, 250Nm @ 3000–4750A6 3.0 TFSI quattro 2011–2012 2995 cm3 V6 supercharged 221kW @ 5250–6500, 440Nm @ 2900–4500A6 3.0 TFSI quattro 2012– 2995 cm3 V6 supercharged 228kW @ 5500–6500, 440Nm @ 2900–4500S6 4.0 TFSI quattro 2012– 3993 cm3 V8 twin turbo 309kW @ 5500–6400, 550Nm @ 1450–5250 + Naftové motory Model Roky Zdvih. objem Typ Výkon, kroutící momentA6 2.0 TDI 2011– 1968 R4 turbo 130kW @ 4200, 380Nm @ 1750–2500A6 3.0 TDI 2011– 2967 V6 turbo 150kW @ 3250–4500, 400Nm @ 1250–3500A6 3.0 TDI quattro 2011– 2967 V6 turbo 150W @ 3250–4500, 450Nm @ 1250–3500A6 3.0 TDI quattro 2011– 2967 V6 turbo 180kW @ 4000–4500, 500Nm @ 1400–3250 (2011–) 180kW @ 4000–4500, 580Nm @ 1750–2500 (2012–)A6 3.0 TDI clean diesel quattro 2011– 2967 V6 turbo 180kW @ 4000–4500, 500Nm @ 1400–3250A6 3.0 TDI quattro 2011– 2967 V6 twin turbo 230kW @ 3900–4500, 650Nm @ 1450–2800
verze S6 Sportovní verze S6 byla představena v roce 2012. náhled|vlevo|Sportovní verze S6 (C7)
Související články Audi A4 Audi A8
Externí odkazy
Audi A6 – audi.cz (cze)
Kategorie:Automobily Audi Kategorie:Automobily vyšší střední třídy Kategorie:Automobily s motorem vpředu a pohonem předních kol