Nick Heidfeld (* 10. května 1977) je bývalý německý pilot Formule 1. V roce 2011 jezdil za tým Lotus Renault GP jako náhrada za zraněného Roberta Kubicu.

Kariéra před Formulí 1 Heidfeld se narodil v Mönchengladbachu, v Německu, a svou závodnickou kariéru začal v roce 1988. V roce 1994 se přesunul do Německé Formule Ford a vysloužil si pozornost, když získal 8 vítězství, z 9 závodů a zajistil si tak titul. Roku 1995 vyhrál Německý mezinárodní šampionát Formule Ford 1800 a skončil druhý v Zetec Cupu. Tyto výsledky mu zajistily místo v šampionátu Německé Mezinárodní Formule 3 pro rok 1996. Tam skončil celkově třetí, když vyhrál 3 závody. V následujícím roce vyhrál Heidfeld šampionát Německé Formule 3, a také prestižní závod v Monaku. V roce 1998 vyhrál 3 závody a stal se vicemistrem v Evropské Formuli 3000 s týmem West Junior Team. Smůlou bylo, že v posledním závodě ztratil pole position, když v jeho voze bylo nevyhovující palivo. V tom závodě dojel devátý a o 7 bodů tak prohrál s Juanem Pablem Montoyou, který šampionát vyhrál. V průběhu této sezóny také Nick testoval oficiálně pro tým McLaren ve F1. V sezóně 1999 vyhrál Mezinárodní šampionát Formule 3000. V témže roce také překonal rekord trati na Goodwoodském Festivalu rychlosti, který drží dodnes.

Formule 1

2000: Prost Heidfeld podepsal na rok 2000 smlouvu s týmem Prost, kde jeho stájovým kolegou byl Jean Alesi. Heidfeld bojoval s nespolehlivým Prostem a v sezóně mnohokrát nedokončil závod a byl porážen zkušenějším Alesim. V celé sezóně nezískal Nick ani bod a na konci sezóny ukončil spolupráci s týmem Prost.

2001-2003: Sauber Poté podepsal tříletou smlouvu s týmem Sauber a pro rok 2001 závodil po boku nováčka Kimiho Räikkönena. Po ukončení kariéry Miky Häkkinena si mnoho lidí myslelo, že právě Heidfeld jej v týmu McLaren nahradí. Tak se ovšem nestalo a Nick odjel sezónu se Sauberem. V celkovém bodování porazil Räikkönena a získal dokonce své první stupně vítězů, to bylo v Brazilské Grand Prix. Místo u McLarenu mu pro další roky vyfouknul Räikkönen a Heidfeld zůstal v Sauberu ještě v letech 2002 a 2003. V těch letech se nijak výrazně neprosazoval a pohyboval se v bodování na začátku druhé desítky.

2004: Jordan náhled|240px|vpravo|Heidfeld ve voze Jordan v Grand Prix Kanady 2004.

Po sezóně 2003 zůstal Heidfeld bez místa a vypadalo to s jeho kariérou ve F1 zle. Nakonec ale přece jen podepsal smlouvu s týmem Jordan na rok 2004, jeho týmovým kolegou byl Giorgio Pantano. S pomalu krachujícím Jordanem ale získal jen 3 body.

2005: Williams V zimě před sezónou 2005 Nick testoval pro Williams, a nakonec se utkal v „rozstřelu“ s Antoniem Pizzoniou o druhé místo u Williamsu. 31. ledna 2005 bylo oznámeno, že druhým jezdcem pro rok 2005 u Williamsu bude Heidfeld. Sezónu odstartoval celkem slušně, v druhém závodě, v Malajsii, dojel třetí. náhled|240px|vlevo|Heidfeld ve voze Williams v tréninku na Grand Prix USA 2005.V sedmém závodě sezóny 2005, na domácím okruhu Nürburgring, získal Nick své první pole position. A také získal své nejlepší umístění v kariéře, skončil druhý v Monaku a na Nürburgringu. Grand Prix v Itálii a Belgii musel Nick kvůli zranění při testech vynechat. V Brazílii už startovat měl, nicméně se zranil znovu, když ho na kole srazila motorka. Tak musel celý zbytek sezóny vynechat. Celkem získal 28 bodů a obsadil 11. místo.

2006-2009: BMW Sauber

2006 Smlouvu na další rok podepsal Heidfeld s BMW (které dodávalo motory Williamsu), které koupilo tým Sauber a vytvořilo svůj vlastní tým, BMW Sauber. Kontrakt byl podepsán na 2 roky, s opcí na rok 2008. náhled|vpravo|Heidfeld ve voze BMW Sauber při Grand Prix Brazílie 2006. Během sezóny 2006 získal Heidfeld pro nový tým mnoho bodů. V Malajsii jezdil dokonce druhý, nakonec ale dojel čtvrtý. Na okruhu Indianapolis měl Nick havárii, společně se Scottem Speedem, Kimi Räikkönenem a Juanem Pablem Montoyou. Heidfeldův vůz skončil v bariéře. Všichni jezdci vyvázli bez zranění. Grand Prix Maďarska znamenala první stupně vítězů pro BMW Sauber, kde Nick skončil třetí. Celkově obsadil deváté místo, když získal 23 bodů. Na konci roku 2006 se stal Nick terčem médií, bylo to ohledně Roberta Kubici, který na konci sezóny vyhnal z kokpitu Jacquese Villeneuva a hned v druhém závodě dojel třetí. Heidfeld prý sice poráží své nováčkovské týmové kolegy, ale zase ne o moc bodů (v roce 2001 porazil Räikkönena o 3 body; v roce 2002 porazil Massu o 3 body). A právě Räikkönen a Massa podepsali smlouvu pro rok 2007 s Ferrari, kdežto Heidfeld zůstal u BMW.

2007 náhled|vpravo|Heidfeld s vozem BMW Sauber při Grand Prix Velké Británie 2007. Start do nové sezóny 2007 se Nickovi povedl. V Bahrajnu dostihl mistra světa, Fernanda Alonsa, předjel ho a Kubicu porazil o půl minuty. V dalších závodech získal Nick tři 4. místa, jedno šesté a v Grand Prix Kanady dokonce druhé místo, kde v kvalifikaci porazil i oba vozy Ferrari. Vyrovnal si tak své osobní maximum v závodě. Po odstoupení z 5. místa v Grand Prix USA, byl ve Francii a Velké Británii poražen týmovým kolegou, Robertem Kubicou. V deštivé Grand Prix Evropy na Nickově domácí trati, kolidoval Heidfeld v prvním kole s Kubicou, oba ale pokračovali dál a Nick v posledním kole Kubicu předjel, přestože musel 6× do boxů. Forma se Nickovi vrátila v Maďarsku, kde se kvalifikoval jako druhý a dojel třetí. Poté obsadil dvě čtvrtá místa, v Turecku a Itálii a páté místo v Belgii. Deštivé Japonsko Nickovi vůbec nesedlo a poprvé v sezóně nebodoval, pokud dokončil závod. V Číně si dojel pro sedmé místo a jeden závod před koncem sezóny si upevnil své už jisté páté místo v poháru jezdců. Sezóna 2007 je tak pro Nicka ta nejúspěšnější v kariéře. Snad se u něj konečně blýská na lepší časy.

Po několika měsících spekulací, potvrdilo BMW Heidfelda i pro rok 2008. Ze současných jezdců F1 má Nick na kontě nejvíce závodů bez vítězství. 28. dubna 2007 objel Heidfeld 3 kola kolem 14 mil dlouhé trati Nordschleife. Vůz F1 se tady objevil po 31 letech.

2008 Podobně úspěšná byla pro Nicka i sezóna 2008. Celkem 4× dojel závod na 2. místě. Jinak po celou sezónu pravidelně sbíral body. Celkově jich nasbíral 60 a skončil na celkovém 6. místě. Na své první vítězství však Nick čekal nadále.

2009 Vstup do nové sezóny Nickovi příliš nevyšel. Z prvních třech závodů bodoval pouze jedinkrát. Byl ovšem na 2. místě v deštivém závodě v Malajsii, kde jezdci brali jen polovinu bodů, jelikož se neodjelo 75% závodu. Poté Nick moc nebodoval, dařilo se mu až v posledních závodech sezóny.

2010: Sauber Heidfeld nezískal na sezonu 2010 místo závodního pilota, proto podepsal smlouvu s Mercedesem, a stal se tak testovacím a třetím pilotem stříbrných šípů. V polovině sezony přešel Nick k výrobci pneumatik Pirelli a testoval pneumatiky pro následující sezonu. Tím získal pro týmy velikou cenu. 14. září 2010 bylo oznámeno, že Nick Heidfeld s okamžitou platností nahradí Pedra de la Rosu v pozici závodního pilota týmu Sauber. Nick kvůli tomu musel opustit své místo testovače Pirelli.

2011: Lotus Renault GP Tým Lotus Renault GP oznámil 16. února, že Nick Heidfeld nahradí zraněného Roberta Kubicu, který 6. února havaroval v italské rally Ronde di Andora.

Kompletní výsledky

Formule 1 Rok Tým Šasi Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Body Umístění 2000 Gauloises Prost Peugeot Prost AP03 Peugeot A20 3.0 V10 AUS9 BRARet SMRRet GBRRet ESP16 EUREX MON8 CANRet FRA12 AUTRet GER12† HUNRet BELRet ITARet USA9 JPNRet MALRet 0 20. místo 2001 Sauber Petronas Sauber C20 Petronas 01A 3.0 V10 AUS4 MALRet BRA3 SMR7 ESP6 AUT9 MONRet CANRet EURRet FRA6 GBR6 GERRet HUN6 BELRet ITA11 USA6 JPN9 12 8. místo 2002 Sauber Petronas Sauber C21 Petronas 02A 3.0 V10 AUSRet MAL5 BRARet SMR10 ESP4 AUTRet MON8 CAN12 EUR7 GBR6 FRA7 GER6 HUN9 BEL10 ITA10 USA9 JPN7 7 10. místo 2003 Sauber Petronas Sauber C22 Petronas 03A 3.0 V10 AUSRet MAL8 BRARet SMR10 ESP10 AUTRet MON11 CANRet EUR8 FRA13 GBR17 GER10 HUN9 ITA9 USA5 JPN9 6 14. místo 2004 Benson & Hedges Jordan Ford Jordan EJ14 Ford RS2 3.0 V10 AUSRet MALRet BHR15 SMRRet ESPRet MON7 EUR10 CAN8 USARet FRA16 GBR15 GERRet HUN12 BEL11 ITA14 CHN13 JPN13 BRARet 3 18. místo 2005 BMW WilliamsF1 Team Williams FW27 BMW P84/5 3.0 V10 AUSRet MAL3 BHRRet SMR6 ESP10 MON2 EUR2 CANRet USADNS FRA14 GBR12 GER11 HUN6 TURRet ITAPO BEL BRA JPN CHN 28 11. místo 2006 BMW Sauber F1 Team BMW Sauber F1.06 BMW P86 2.4 V8 BHR12 MALRet AUS4 SMR13 EUR10 ESP8 MON7 GBR7 CAN7 USARet FRA8 GERRet HUN3 TUR14 ITA8 CHN7 JPN8 BRA17† 23 9. místo 2007 BMW Sauber F1 Team BMW Sauber F1.07 BMW P86/7 2.4 V8 AUS4 MAL4 BHR4 ESPRet MON6 CAN2 USARet FRA5 GBR6 EUR6 HUN3 TUR4 ITA4 BEL5 JPN14† CHN7 BRA6 61 5. místo 2008 BMW Sauber F1 Team BMW Sauber F1.08 BMW P86/8 2.4 V8 AUS2 MAL6 BHR4 ESP9 TUR5 MON14 CAN2 FRA13 GBR2 GER5 HUN10 EUR9 BEL2 ITA5 SIN6 JPN9 CHN5 BRA10 60 6. místo 2009 BMW Sauber F1 Team BMW Sauber F1.09 BMW P86/9 2.4 V8 AUS10 MAL2‡ CHN12 BHR19 ESP7 MON11 TUR11 GBR15 GER10 HUN11 EUR11 BEL5 ITA7 SINRet JPN6 BRARet ABU5 19 13. místo 2010 BMW Sauber F1 Team Sauber C29 Ferrari 056 2.4 V8 BHR AUS MAL CHN ESP MON TUR CAN EUR GBR GER HUN BEL ITA SINRet JPN8 KOR9 BRA17 ABU11 6 18. místo 2011 Lotus Renault GP Renault R31 Renault RS27 2,4 V8 AUS12 MAL3 CHN12 TUR7 ESP8 MON8 CANRet EUR10 GBR8 GERRet HUNRet BEL ITA SIN JPN KOR IND ABU BRA 34 11. místo

Formule E Rok Tým Auto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Body Umístění 2014–15 Venturi Grand Prix Spark-Renault SRT 01E BEI13† PUTDSQ PDE10 BNA8 MIA12 LBH11 MON10 BER5 MOS3 LON13 LONRet 31 12. místo 2015–16 Mahindra Racing Spark-Mahindra M2ELECTRO BEI3 PUT9 PDE BNA7 MEX8 LBH4 PAR12 BER7 LON13 LON7 53 10. místo 2016–17 Mahindra Racing Spark-Mahindra M3ELECTRO HKG3 MAR9 BUE15 MEX12 MON3 PAR3 BER3 BER10 NYCRet NYC3 MTLRet MTL5 88 7. místo 2017–18 Mahindra Racing Spark-Mahindra M4ELECTRO HKG3 HKG16 MAR7 SANRet MEXRet PDERet ROM16 PAR11 BER10 ZUR6 NYC6 NYC8 42 11. místo

Výsledky v ostatních formulových kategoriích Sezóna Série Tým Vůz Závody Vítězství Pole Position Podium Body Konečné umístění 1994 Formule Ford 1600 Německo 9 8 1. místo 1995 Formule Ford 1800 Německo ADAC Nordrhein Junior Team Van Diemen RF95-Ford 2. místo 1996 Formule 3 Německo Opel Team BSR Dallara F395-Opel 15 3 3 6 138 3. místo 1997 Formule 3 Německo Opel Team BSR Dallara F397-Opel Spiess 18 5 5 11 224 1. místo 1998 FIA Formule 3000 West Competition Team Lola T96/50-Zytek Judd V8 12 3 2 7 58 2. místo 1999 FIA Formule 3000 West Competition Team Lola T99/50-Zytek 10 4 4 7 59 1. místo

Výsledky ze závodu 24 hodin Le Mans Rok Kategorie Tým Vůz/Motor Spolujezdci Umístění 1999 LMGTP AMG-Mercedes Mercedes-Benz CLR-Mercedes-Benz GT108C 5.7L V8 Christophe Bouchut, Peter Dumbreck nedokončil

Osobní život Heidfeld žije ve švýcarském městečku Stäfa se svou přítelkyní Patricií, dcerou Juni (n. 2005) a synem Jodou (n. 2007). Heidfeldův mladší bratr Sven je také automobilový závodník.

Externí odkazy

Oficiální stránky Heidfeldův profil a statistiky Statistiky

Kategorie:Němečtí piloti F1 Kategorie:Piloti F1 stáje BMW Kategorie:Piloti F1 stáje Jordan Kategorie:Piloti F1 stáje Prost Kategorie:Piloti F1 stáje Renault Kategorie:Piloti F1 stáje Sauber Kategorie:Piloti F1 stáje Williams Kategorie:Narození 10. května Kategorie:Narození v roce 1977 Kategorie:Narození v Mönchengladbachu Kategorie:Žijící lidé Kategorie:Muži Kategorie:Piloti Formule E