Convair B-58 Hustler byl americký strategický bombardér středního doletu, který byl vyvinut jako jedna z náhrad za letouny Boeing B-47 Stratojet. Konstrukce byla mimořádně náročná. Hustler byl první operační nadzvukový bombardér, který dosahoval rychlosti Mach 2. Jeho posádka seděla v únikových kapslích. Letoun měl velké delta křídlo, pod kterým byly zavěšeny čtyři motory, neměl vodorovné ocasní plochy a potah byl vícevrstvý. Neměl pumovnici, která by byla integrální součástí trupu. Místo toho měl pod trupem zavěšený aerodynamický kryt, v němž mohl nést výzbroj i přídavné zásobníky na pohonné hmoty. Za cenu odstranění jedné přídavné nádrže a kratšího doletu mohl nést až čtyři pumy.
Hustler byl ve své době rychlejší než sovětské stíhačky, ale rozvoj na poli protiletadlových raket vedl ke změně jeho úkolů na průniky v malých výškách, což zvýšilo jeho spotřebu paliva a snížilo rychlost a dolet. Původně bylo objednáno 244 ks, objednávka byla později snížena na 116 ks. Poslední kus byl vyřazen roku 1970.
Rekordy náhled|Výroba B-58 náhled|B-58A Cowtown Hustler po rekordním letu. Na boku má nápis „Bendix Trophy Winner“.
Během své služby B-58 ustavil 19 rychlostních a výškových rekordů.
V květnu 1960 se 43. bombardovací křídlo stalo trvalým držitelem Blériotovy trofeje, kterou založil průkopník letectví Louis Blériot v roce 1930 pro let, který dokáže udržet rychlost vyšší než 2000 km/h po dobu delší než 30 minut. Ve 30. letech se taková rychlost zdála nedosažitelná. Posádka B-58A Elmer Murphy, Eugene Moses a David Dickerson po dobu 30 minut letěla průměrnou rychlostí 2095 km/h.
Dne 26. května 1961 bombardovací letoun B-58A-10-CF „The Firefly“ (sériové číslo 59-2451) dosáhl dvou rychlostních rekordů Mezinárodní letecké federace (FAI) v rychlosti nad uznanou tratí. Transatlantický přelet z Washingtonu, D.C. do Paříže zvládl za 3 hodiny, 39 minut a 49 sekund při průměrné rychlosti 1687,69 km/h. Druhý rekord představoval samotný dílčí úsek z New Yorku do Paříže, který stroj uletěl za 3 hodiny, 19 minut a 58 sekund průměrnou rychlostí 1753,15 km/h. Přistál na letišti Paříž – Le Bourget, aby se zúčastnil Pařížského aerosalonu. Posádku tvořili velitel William R. Payne, navigátor William L. Polhemus a střelec Raymond R. Wagener. Za první nadzvukový přelet Atlantiku posádka získala ocenění Harmon Trophy a Mackay Trophy. Dne 3. června 1961 bombardér „The Firefly“ havaroval krátce po startu z Paříže, přičemž zemřela celá posádka držitelů Blériotovy trofeje (Murphy, Moses a Dickerson).
Dne 5. března 1962 bombardovací letoun B-58A-10-CF Cowtown Hustler uskutečnil rekordní transkontinentální přelet z Los Angeles do New Yorku a zpět. Do roku 2026 jeho rekord zůstává nepřekonán. Letoun se dochoval jako muzejní exponát.
Dne 16. října 1963 proběhla operace Greased Lightning. V jejím rámci letoun B-58A-20-CF Greased Lightning (sériové číslo 61-2059) uskutečnil nonstop přelet z Tokia do Londýna. V kokpitu seděli major Sidney J. Kubesch, major John Barrett a kapitán Gerard Williamson. Potřeboval k tomu 8 hodin, 35 minut a 20 vteřin a dosáhl průměrné rychlosti 1114,81 km/h. Za letu pětkrát doplnil palivo z tankovacího letounu. Letoun Greased Lightning se dochoval jako exponát Strategic Air Command & Aerospace Museum v Ashlandu ve státě Nebraska.
Varianty XB-58 : Prototyp, vyrobeny 2 kusy. YB-58A : Ověřovací série, postaveno 11 kusů. B-58A : Třímístný strategický bombardér středního doletu. TB-58A : Cvičný letoun. NB-58A : Původně jeden z YB-58A, na tomto letounu byly testovány motory YJ93 pro bombardér XB-70 Valkyrie. B-58B : Nevyroben. B-58C : Nevyroben.
Specifikace (B-58A) vpravo|350px|Nákres Technické údaje Posádka: 3 osoby Rozpětí: 17,3 m Délka: 29,5 m Výška: 8,9 m Nosná plocha: 143,3 m² Plošné zatížení: 214,9 kg/m² Profil křídla: NACA 0003.46-64.069 u kořene, NACA 0004.08-63 na konci křídla Hmotnost prázdného stroje: 25 201 kg Užitečné zatížení: 30 786 kg Maximální vzletová hmotnost: 80 235 kg Pohonné jednotky: 4× proudový motor General Electric J79-GE-5A, každý o tahu 69,3 kN Součinitel odporu při nulovém vztlaku: 0,0068 (odhad) Čelní plocha: 0,97 m² Štíhlost křídla: 2,09
Výkony Maximální rychlost: 2,1 M (2600 km/h) ve 12 000 m Cestovní rychlost: 985 km/h Dostup: 19 300 m Stoupavost: 88 m/s Akční rádius: 3220 km Přeletový dolet: 7590 km Tah/Hmotnost: 0,919 Klouzavost: 11,3 (bez výzbroje/paliva)
Výzbroj Maximální výzbroj 8823 kg zahrnovala: Kanóny: 1× kanón M61 Vulcan pro obranu zadní polosféry letounu Pumy: 1× atomová bomba Mk. 39 nebo B53, případně 4× B43 nebo B61 Odkazy Reference
Literatura
Externí odkazy
Convair B-58A Hustler
B-58 Hustler Kategorie:Americké bombardéry Kategorie:Bezocasá letadla