Obsahuje zjištěné říční přívozy provozované v minulosti nebo současnosti na řece Sázavě.

Provozované přívozy Budčice – Hamry Samoobslužný přívoz, přes letní sezónu většinou volně přístupný, přes zimu uzamčený.Silvestrovská procházka podél Sázavy z Ledče do Chřenovic (2017) , Na kole kolem Ledče nad Sázavou, Pavel73, 26. 2. 2018Přívoz přes Sázavu opraven. , Rajče.net, fotografie z 18. 5. 2014

Alta Air Camp U Sudů Kounice – Budčice V rámci provozu kempu.

Budčice – rekreační středisko Radost Provozuje rekreační středisko Radost.

Zlenice thumb|Přívoz Zlenice, přístaviště u hotelu Kormorán.Přívoz Zlenice – plovárna Senohraby. Na zlenické straně je přístaviště u hotelu Kormorán ve vsi Zlenice (obec Lštění), na senohrabské straně v říčních lázních u hostince Baštírna pod hradem Zlenice-Hláska, před ústím Mnichovky.

Již od 10. století tu býval brod na důležité spojnici mezi přemyslovským pohraničním hradištěm Lštění a pražskou kotlinou. Od počátku 20. století zde místní okrašlovací spolek budoval říční lázně. Tradice přívozu sahá až do roku 1920. V červnu 1957 převzala plovárnu i s přívozem obec Senohraby.Plovárna Senohraby , obec Senohraby

Bezmotorový, dřevěná pramice, pohon bidlem. Vodicí lano na stožárech je upevněno, obvykle se nepoužívá. Nynějším provozovatelem je obec Senohraby. Převozníci Věra Hoffelnerová, Vojtěch Kašpar, Veronika Líbalová a Vladimír Matoušek.České přívozy – výpis z dokumentů p. Ladislava Ryšánka, převozníka ve Vraném nad Vltavou Ve snahách o zachování se angažuje od roku 1997 Občanské sdružení pro obnovu provozu senohrabské plovárny a zachování přívozu, které má také v pronájmu hostinec Baštírna.38. zasedání zastupitelstva obce Senohraby, 12. 9. 2002 , body 7 a 8, usnesení č. 141 a 142 Přívoz je v provozu v letní sezóně denně, v dubnu, květnu a říjnu o víkendech. Jezdí na požádání, bez pevného jízdního řádu. Základní jízdné činí 10 Kč, poplatek za převoz jízdního kola také 10 Kč, malé děti, kočárky a psi se přepravují za 5 Kč.http://www.plovarna-sazava.cz a informační tabulky u přívozu

Nehoda V sobotu 15. listopadu 2014 po 18. hodině večer se převrhla převozní loď, když se neslyšící převozník se svou ženou a silně opilý (2,6 promile alkoholu v krvi) vracel ze schůze místního občanského sdružení v restauraci na protějším břehu. Žena se dostala na břeh, její muž ale ztratil kochleární implantát, takže neslyšel její volání, při jejím hledání prochladl a omdlel. Dobrovolní hasiči, obyvatelé Zlenic, hasiči, policisté i záchranáři po něm pátrali téměř hodinu a našli ho v bezvědomí asi 500 metrů po proudu. Podařilo se jej zresuscitovat a přežil bez následků.Lucie Kolischová: Na Sázavě se převrhl přívoz. Po hodině hledání pro muže skočil policista, iDnes.cz, 16. 11. 2014

Žampach thumb|Místo přívozu nad jezem v Žampachu.Přívoz Žampach: Laminátová loďka s vesly. Přeprava osob a jízdních kol. Provozovatel: Vladimír Brabec z Jílového u Prahy, v plavecké sezóně bydlí v rodinném historickém sídle přímo u přívozu na levém břehu nad jezem. Pokud je provozovatel přítomný, převáží na signál nebo po telefonické dohodě.Převoznictví - Přívoz Žampach, nedatovaná stránka, autor stránky ani provozovatel přívozu neuvedeni, odkazy provázáno s firmou Truhlářství a tesařství Brabec - Jílové u Prahy

Podle článku Jana Tošovského byl ještě v roce 2001 v provozu celé léto, pokud byl někdo doma, na požádání nebo zakřičení. Podobným způsobem byl v provozu i v roce 2014, kdy své služby inzeroval i na vlastní webové stránce.Radek Kovanda: Všechny české přívozy, 9. 9. 2014

Zaniklé přívozy Seznam je řazen po směru toku. Kácov: loďkový přívoz, první desetiletí 20. století.Erik Tihelka: Zaniklé sázavské přívozy na Kutnohorsku. Kutnohorsko: vlastivědný sborník, 19(1): 29-34. Soběšín: loďkový přívoz, ve 40. letech ještě se třemi čluny. Platnost provozovatele přívozu vypršela roku 1952. Samopše: roku 1929 zmiňován lanový přívoz, později loďkový. Zrušen roku 1952. Čtyřkoly – Lštění, zrušen v roce 1949, kdy byl nahrazen britským zavěšeným skládacím mostem Bailey Bridge financovaným ze zdrojů UNRRA.Základní údaje o obci Čtyřkoly (web obce Čtyřkoly, Robert Nešpor 2002–2007)) Pášovka – Ledce Týnec nad Sázavou, zrušen cca v polovině 19. století / 1922 po postavení mostu Krhanice Kamenný Přívoz. Kníže Boleslav II. v roce 999 přiřknul výtěžek z převozu nově založenému klášteru na ostrově u Davle. Po zboření kláštera v husitských válkách roku 1436 císař Zikmund potvrdil předání obce Kamenný Přívoz včetně obou mlýnů a přívozu bratrům Jeronýmovi a Janovi Buškovým z Čečelic.Historie Kamenného Přívozu (web obce, kronikář pan Kubíček) Luka pod Medníkem, u sv. Terezie, cca do 80. let dvacátého století Pikovice, u žel. zastávky Petrov u Prahy: zmíněn např. 1926, zanikl s postavením lávky roku 1937Pikovice na webu obce Hradištko, 20. 11. 2003 Pikovice, u mlýna: zmíněn 1926Jindřich Snížek: Posázaví – malá encyklopedie, Sázava : J. Chábera, 1926, on line citace Petrov u Prahy, web Posázavský pacifik Davle-Sázava: původně prámový, později jen osobní

Reference

Související články Přívozy v Česku Přívoz Vodní doprava v Česku

Externí odkazy

Jan Tošovský: Přívozy na území obsluhovaném PID (Dopravní měsíčník, září 2001) České přívozy – výpis z dokumentů p. Ladislava Ryšánka, převozníka ve Vraném nad Vltavou Sázava — foto přívozu u Hlásky

Sázava Kategorie:Povodí Sázavy Kategorie:Vodní doprava ve Středočeském kraji