Pratt & Whitney R-4360 Wasp Major byl velký hvězdicový motor, navržený a vyráběný během druhé světové války. Šlo o poslední typ z řady motorů Wasp a vrchol výroby pístových motorů, ale válka skončila dříve, než motor mohl pohánět letadla v boji a tak tedy poháněl poslední generaci pístových letounů před proudovými a turbovtulovými letouny.
Byl to čtyřhvězdicový motor s 28 válci (7 v každé hvězdici); každá řada byla mírně vybočena než předchozí, takže byl motor uspořádán šroubovitě (viz obrázek) – aby každá řada byla lépe chlazena.
Obsah motoru byl 4 362,49 krychlového palce (71,488 litru). Od hvězdicového — radiálního — uspořádání válců a zdvihového objemu motoru udaného v krychlových palcích je odvozeno typové označení motoru R-4360. První verze vyvíjela výkon 3 000 hp (2 237 kW), ale poslední typ vyvinul až 4 300 hp (3 206,5 kW). Motor vážil od 1 579 do 1 755 kg, bylo to hodně, ale jeho poměru výkonu k hmotnosti se vyrovnalo pouze několik jiných motorů.
Motor dostal přezdívku corncob (kukuřičný klas), díky uspořádání válců.
Vyráběl se mezi lety 1944 až 1955; celkem se vyrobilo 18 697 ks. Původně měl být novým pohonem pro bombardér B-29 Superfortress, ten však byl po osazení těmito motory nakonec přeznačen na B-50.
Letouny vpravo|náhled|V částečném řezu náhled|vpravo|The Wasp Major vpravo|náhled|Detail motoru Sud-Est SE-2010 Armagnac Boeing XB-44 Superfortress Boeing B-50 Superfortress Boeing 377 Stratocruiser Boeing C-97 Stratofreighter Boeing F8B Aero Spacelines, Inc. Pregnant Guppy a Mini Guppy Convair B-36 Peacemaker Convair XC-99 Convair A-41 Curtiss XBTC-2 Douglas TB2D Skypirate Douglas C-74 Globemaster Douglas C-124 Globemaster II Fairchild C-119 Flying Boxcar Fairchild C-120 Packplane Goodyear F2G "Super" Corsair Hughes XF-11 Hughes H-4 Hercules („Smrková husa“) Lockheed Constitution Martin AM Mauler Martin JRM Mars Martin P4M Mercator Northrop YB-35 Republic XP-72 Republic XF-12 Rainbow
Specifikace (R-4360-51) Technické údaje Vzduchem chlazený čtyřdobý zážehový čtyřhvězdicový osmadvacetiválec. Motor je opatřen reduktorem a odstředivým kompresorem. Kompresní poměr 6,70. Převod reduktoru 3,20÷1. Hřídel vrtule s unašečem SAE No.70. Mazání motoru je tlakové oběžné, se suchou klikovou skříní. Karburátor typu Bendix 100-28-A3.
Předepsané palivo: letecký benzín 115/145 Grade. Vrtání: 5,75 palce (cca 146,05 mm) Zdvih: 6 palců (cca 152,4 mm) Objem válců: 71,488 litru Průměr: 1397 mm Délka: 3225,8 mm Hmotnost suchého motoru: 1823,44 kg
Výkony Vzletový výkon: 4300 hp (3206,5 kW) při 2800 ot/min (se vstřikem vody) Jmenovitý výkon: 3100 hp (2311,67 kW) při 2600 ot/min Poměr hmotnosti ku výkonu: 0,568 67 kg/kW
Externí odkazy
oficiální web Pratt & Whitney Několik dalších údajů Animace motoru Wasp Major
R-4360 Kategorie:Hvězdicové motory