Železniční trať Ogulin–Knin (chorvatsky Željeznička pruga Ogulin–Knin) se nachází v západní části Chorvatska. Známá je také pod názvem Lická dráha (chorvatsky Lička pruga). Jednokolejná neelektrizovaná trať představuje jednu z hlavních spojnic centrálního Chorvatska s Dalmácií. Dlouhá je 223,6 km. V chorvatské železniční síti je evidována pod číslem 70.
Trať je vedena z měst Ogulin a Oštarije severojižním směrem. Většinou je vedena v širokých polích, prochází však i horskými průsmyky. Před stanicí Cerovac prochází po severním úpatí pohoří Veliki Crnopac.
Historie vpravo|náhled|Traťový násep vpravo|náhled|Vlak ve stanici Gračac vpravo|náhled|Nádraží v Kninu vpravo|náhled|Nádraží v Gospići Výstavba trati byla předvídána a plánována v dobách existence Rakousko-Uherska, nicméně nebyla nikdy realizována. První návrh na výstavbu železnice spojující Záhřeb se Splitem přes město Knin byl předložen již rakouským ministrem obchodu Berhnardem von Wüllerstorfem v roce 1866. V roce 1904 se uherská vláda zavázala k výstavbě trati. Nedostatek finančních prostředků nicméně způsoboval další oddalování výstavby; probíhala složitá jednání mezi maďarskou vládou a finančními subjekty o tom, jak bude možné poskytnout financování na stavbu trati. Pro monarchii přitom měla klíčový význam, neboť umožňovala spojení přístavu Split se zbytkem země. Výstavbu měly financovat odděleni Předlitasvko i Zalitavsko (neboť trať procházela přes hranici mezi oběma celky mocnářství). Celkové náklady na výstavbu měly dosáhnout 97,5 milionů korun. Firmou, která měla stavební práce provést, byla Grünwald & comp. Schiffer, která disponovala potřebnými zkušenostmi s výstavbou tratí v těžkém a horském terénu.
Zahájení stavebních prací bylo ale kvůli sporům v oblasti financování mezi Předlitavskem a Zalitavskem neustále odsouváno. Nakonec byla výstavba zahájena v roce 1913. Práce nicméně přerušila první světová válka; do zahájení konfliktu bylo položeno již 26 km kolejí. Výstavba trati byla dokončena až v době existence Království Srbů, Chorvatů a Slovinců. Trať byla vedena v náročném terénu; nacházela se zde četná stoupání a některé terénní překážky si vyžádaly výstavbu několika mostů i jednadvaceti tunelů. I pro nově vzniklé jugoslávské království však byla stavba trati velmi nákladná. Několikrát musely být stavební práce přerušeny; bylo složité vysoutěžit vhodnou společnost, která by dokázala dokončit stavbu. Slavnostní otevření se uskutečnilo v roce 1925. Jednotlivé úseky byly otevírány v následujícím pořadí:
Úsek ZprovozněníOštarije/Ogulin–Plaški14. října 1914Plaški–Vrhovine14. června 1918Vrhovine–Gospić23. března 1920Gospić–Gračac15. června 1922Gračac–Knin25. července 1925
Trať byla těžce poškozená během druhé světové války, až 90 % celé trati bylo nějakým způsobem poničeno.
Během Chorvatské války za nezávislost v letech 1991–1995 byla trať těžce poškozena, neboť procházela územím Republiky Srbská krajina. Boje se odehrávaly na samotné trati a ta měla navíc značný strategický význam. Její okolí bylo na několika místech zaminováno. Trať byla po skončení konfliktu přebudována a modernizována. V roce 2014 probíhala rekonstrukce nádraží na trati.Článek na portálu slobodnadalmacija.hr
Stanice 0,000/0,051 km Oštarije/Ogulin 8,920 km Šušnjevo Selo 10,484 km Josipdol 17,510 km Vojnovac 20,124 km Lički Podhum 22,646 km Latin 26,938 km Plaški 33,374 km Plavča Draga 37,268 km Saborsko 45,651 km Lička Jesenica 52,451 km Javornik 60,563 km Rudopolje 68,299 km Vrhovine 78,290 km Sinac 81,148 km Ramljani 83,435 km Ličko Lešće 88,743 km Janjče 93,844 km Studenci 101,547 km Perušić 107,165 km Lički Osik 115,663 km Gospić 120,962 km Bilaj-Ribnik 129,284 km Medak 133,543 km Kruškovac 137,392 km Raduč 144,058 km Lovinac 147,622 km Ličko Cerje 151,909 km Ričice 155,332 km Štikada 159,615 km Gračac 167,897 km Cerovac 175,901 km Malovan 186,191 km Zrmanja 194,216 km Pribudić 197,808 km Prljevo 202,891 km Plavno 206,658 km Oton 209,829 km Pađene 215,727 km Stara Straža 223,689 km Knin
Reference
Externí odkazy
Kategorie:Železniční tratě v Chorvatsku Kategorie:Postaveno v Chorvatsku 1925 Kategorie:Železniční tratě otevřené v roce 1925 Kategorie:Rozchod 1435 mm