Konstal 112N je prototyp dvoučlánkové částečně nízkopodlažní tramvaje, kterou vyrobil podnik Alstom Konstal v roce 1995. Jedná se o první polskou nízkopodlažní tramvaj Konstalu.
Konstrukce Jedná se o jednosměrný šestinápravový motorový částečně nízkopodlažní tramvajový vůz skládající se ze dvou článků, které jsou navzájem spojeny kloubem a krycím měchem. V pravé bočnici se nacházejí čtvery dvoukřídlé, výklopné dveře. Vozová skříň tramvaje je usazena na třech dvounápravových podvozcích, přičemž všechny nápravy jsou hnací. Každou nápravu pohání jeden trakční motor PRSZx64y/2 s výkonem 41,5 kW. Do vozů 112N byla nainstalována elektrická výzbroj, která využívá GTO tyristorů a umožňuje rekuperaci brzdové energie. Proud je z trolejového vedení odebírán polopantografem. Přední i zadní čela tramvaje jsou totožná. Kabina řidiče se nachází v předním čele vozidla, v zadním čele se nachází pouze manipulační panel. Řidič vozidlo ovládá ručním řadičem. Podlaha je pokryta protiskluzovou gumovou krytinou. Podíl nízké podlahy (340 mm nad temenem kolejnice) dosahuje 24 %, zbytek podlahy je ve výšce 890 mm nad temenem.
Dodávky tramvají Prototypový vůz tramvaje 112N byl postaven v roce 1995. Vůz byl zprovozněn v roce 1996.
Současný stát Město Článek Typ Roky dodávek Počet vozů Evidenční čísla ZdrojVaršavačlánek112N199513001
Odkazy Reference
Externí odkazy
Kategorie:Tramvaje Konstal Kategorie:Kolejová vozidla vyráběná od roku 1995 Kategorie:Kolejová vozidla vyráběná do roku 1995