Nord Norécrin byl francouzský dvou- až třímístný (později čtyřmístný) kabinový dolnoplošník zkonstruovaný a vyráběný společností Nord Aviation. Vývoj Norécrin vznikl v odpověď na požadavek francouzského ministerstva dopravy, které vypsalo soutěž na lehký turistický a sportovní letoun. U firmy Nord vznikl samonosný dolnoplošník se zatahovacím příďovým podvozkem. Prototyp Nord 1200 byl navržen pro motor Mathis G4R o výkonu 100 hp (75 kW), ale poprvé vzlétl 15. prosince 1945, pilotován Georgesem Détré, s motorem Renault 4Pei o výkonu 140 hp (100 kW). První sériová verze, označená Nord 1201 Norécrin I, byla třímístná. Následovala řada dalších variant, lišících se především pohonnými jednotkami a u pozdějších i celkovou kapacitou kabiny zvětšenou na čtyři osoby. Nord 1203 Norécrin V byla dvoumístná užitková verze určená pro ozbrojené síly, s možností nesení kulometné a raketové výzbroje. Celkem vzniklo 378 exemplářů všech variant typu.
Varianty náhled|Nord 1203 Norécrin II na letišti v Sherburn-in-Elmet v anglickém hrabství Yorkshire, červenec 1951 1200 Norécrin Prototyp s motorem Renault 4Pei o výkonu 140 hp (100 kW). 1201 Norécrin I Třímístná sériová verze s motorem Renault 4P-01 o výkonu výkonu 140 hp (100 kW). Vyrobeno 22 kusů. 1202 Norécrin Prototyp čtyřmístné verze s motorem Potez 4D-01 o výkonu 160 hp (120 kW). 1203 Norécrin II Sériová čtyřmístná verze s motorem Régnier 4L-00 o výkonu 135 hp (101 kW). 1203 Norécrin III Norécrin II s modifikovaným podvozkem. 1203 Norécrin IV Verze s motorem Régnier 4L-02 o výkonu 170 hp (130 kW). 1203 Norécrin V Ozbrojená vojenská varianta. 1203 Norécrin VI Výrobní model roku 1955 s motorem Régnier 4L-14 o výkonu 160 hp (120 kW) 1203 Norécrin M1 Prototyp z roku 1955 s motorem Lycoming O-360, s výkonem redukovaným na 160 hp (120 kW). 1204 Norécrin Provedení s čtyřválcovým boxerem Continental C125 o výkonu 125 hp (93 kW). 1204/II Norécrin Provedení s šestiválcovým boxerem Continental C145-2 o výkonu 145 hp (108 kW).
Uživatelé
Civilní
OMTA – pouze jeden kus Vojenští
Argentinská pobřežní stráž
Armée de l'Air Aéronavale
Izraelské vojenské letectvo – pouze dva kusy
Švýcarské vzdušné síly
Specifikace (1203 Norécrin II) náhled|Nákres prototypu Nord 1200 (původně publikován v časopise L'Aérophile v březnu 1946) Údaje podleOrbis, s. 2616 Hlavní technické údaje Osádka: 1 Kapacita: 3 cestující Délka: 7,21 m Rozpětí křídla: 10,22 m Nosná plocha: 13 m² Výška: 2,90 m Prázdná hmotnost: 652 kg Vzletová hmotnost: 1 050 kg Pohonná jednotka: 1 × vzduchem chlazený invertní čtyřválcový řadový motor Régnier 4L-00 Výkon pohonné jednotky: 101 kW (135 hp) Výkony Maximální rychlost: 280 km/h Praktický dostup: 5 00 m Dolet: 900 km
Odkazy Reference
Literatura
Související články Letadla podobného určení, konfigurace a období Fokker S-11 Mráz M-1 Sokol Piaggio P.149 Externí odkazy
Nord 1200 1201 1203 a 1204 Norécrin na www.aviafrance.com
Norécrin Kategorie:Francouzská spojovací letadla Kategorie:Sportovní letadla