Pratt & Whitney J48 (tovární označení JT7) byl proudový motor vyráběný firmou Pratt & Whitney jako licenční verze motoru Rolls-Royce Tay. Tay/J48 byla zvětšená verze motoru Rolls-Royce Nene (Pratt & Whitney J42).
Vznik a vývoj Společnost Pratt & Whitney v roce 1947 na základě podnětu amerického námořnictva uzavřela dohodu o výrobě proudového motoru Rolls-Royce Nene s odstředivým kompresorem v licenci označeného jako J42 (tovární označení JT6) pro použití ve stíhacím letounu Grumman F9F Panther.Connors, p.202 Z obav, že motor Nene nemá do budoucna potenciál zvládnout nárůst hmotnosti zdokonalených verzí stíhačky Panther, zástupce firmy P&W Luke Hobbs požadoval, aby Rolls-Royce Limited vyvinula výkonnější motor založený na motoru Nene, který by vyráběl i Pratt & Whitney. V roce 1948 firma Rolls-Royce navrhla proudový motor Tay, který měl také odstředivý kompresor. Nicméně Rolls-Royce vyvíjel i dokonalejší motor s axiálním kompresorem, který později vstoupil ve známost jako Avon a vývoj i výrobu motoru Tay přenechal firmě Pratt & Whitney.
Použití Grumman F9F-5 Panther Grumman F9F-6/-8 Cougar Lockheed F-94C Starfire North American YF-93
Specifikace (J48-P-8A)
Technické údaje Typ: proudový motor Průměr: 1 280 mm Délka: 2 788 mm Hmotnost suchého motoru: 940 kg
Součásti Kompresor: jednostupňový oboustranný radiální kompresor Spalovací komora: 9 trubkových Turbína: jednostupňová axiální
Výkony Maximální tah: 7 250 lbf (32,2 kN) při vzletu Celkový poměr stlačení: Průtok/hltnost vzduchu: Měrná spotřeba paliva: 1,14 lb/lbf/hr (116,2 kg/kN/hr) Poměr tah/hmotnost:
Reference
Externí odkazy
J48 Kategorie:Proudové motory