Westinghouse J30, původně známý jako Westinghouse 19XB, byl proudový motor vyvinutý divizí Westinghouse Aviation Gas Corporation (Westinghouse Electric Corporation). Šlo o první americký proudový motor, který kdy běžel a druhý proudový motor s axiálním kompresorem mimo Německo.Gunston, p. 240-241
Jednoduchá a robustní konstrukce s šestistupňovým kompresorem, prstencovou spalovací komorou a jednostupňovou turbínou zpočátku poskytla tah 1 200 liber, ale ve výrobních verzích se zlepšila na 1 600 liber. Jeho první let proběhl na letounu FG Corsair v lednu 1944. Později z něj byla vyvinuta menší verze J32 a zvětšená úspěšná varianta J34 o tahu 3 000 liber.
Varianty 19A 19B XJ30-WE-8 J30-WE-20
Použití Convair XF-92 McDonnell FH Phantom Northrop XP-79 Northrop X-4 Bantam
Specifikace (Westinghouse 19A) ''Data
Technické údaje Typ: proudový motor Délka: 2 540 mm, 19B 2 654,3 mm Průměr: 482,6 mm Hmotnost: 376,5 kg, 19B 367 kg
Součásti motoru Kompresor: jedenáctistupňový axiální Spalovací komora: prstencový typ Turbína: jednostupňová axiální
Výkony Maximální tah: 1 360 lbf (6,05 kN) při 18 000 ot/min na úrovni moře, 19B 1 400 lbf (6,23 kN) při 18 000 ot/min na úrovni moře Celkový poměr stlačení: 3:1 Průtok/hltnost vzduchu: 26,5 lb (12,02 kg) /s při 17 000 ot/min, 19B 30 lb (13,61 kg) /s při 18 000 ot/min Teplota plynů před turbínou: 816 °C Měrná spotřeba paliva: 1,35 lb/(lbf hr) (137,6 kg/(kN h)), 19B 1,28 lb/(lbf hr) (130.48 kg/(kN h)) Poměr tah/hmotnost: 1,639 lbf/lb (0,016 kN/kg), 19B 1,724 lbf/lb (0,0169 kN/kg)
Reference
Související články BMW 003 Metropolitan-Vickers F.2
Externí odkazy
J30 Kategorie:Proudové motory