Junkers Jumo 205 byl nejslavnější ze série leteckých dieselových motorů. Šlo o první a ještě po více než půl století jediné úspěšné letecké dieselové motory. Původní verze Jumo 204 se do služby dostala v roce 1932. Pozdější motory tohoto typu zahrnovaly experimentální verze Jumo 206 a Jumo 208, dále verzi Jumo 207 vyrobenou v určitém počtu pro výškový průzkumný letoun Junkers Ju 86P a -R a pro létající člun Blohm & Voss BV 222 Wiking o rozpětí 46 metrů. Všechny tři varianty se lišily v uspořádání zdvihu, vývrtu a přeplňování. Ve třicátých letech a za druhé světové války bylo vyrobeno více než 900 ks těchto motorů.
Použití Blohm & Voss BV 138 Blohm & Voss Ha 139 Blohm & Voss BV 222 Dornier Do 18 Dornier Do 24 (prototypy V1 a V2) Dornier Do 26 Junkers Ju 86
Specifikace (Jumo 205D) vpravo|náhled|Jumo 207 Technické údaje Typ: Kapalinou chlazený, letadlový dvoudobý vznětový šestiválec s dvanácti protiběžnými písty Vrtání: 105 mm Zdvih: 160 mm Zdvihový objem: 16,63 litru Délka: 1 934 mm (76.5 in) Šířka: 547 mm Výška: 1 325 mm Hmotnost suchého motoru: 595 kg
Součásti Přeplňování: Palivová soustava: Přímé vstřikování dvěma vstřikovacími tryskami a dvěma vstřikovacími pumpami na válec, vstřikovací tlak vyšší než 50 MPa Mazací soustava: Chladicí soustava: Chlazení vodou
Výkony Max. výkon: 880 PS (868 hp, 647 kW) při 2 800 ot./min (vzletový výkon) Měrný výkon: 39.0 kW/L Kompresní poměr: 17:1 Poměr výkon/hmotnost: 1.09 kW/kg
Odkazy Reference
Externí odkazy
Kategorie:Letecké motory Junkers