IAR K14 byl rumunský čtrnáctiválcový dvouhvězdicový letecký motor vyráběný společností Industria Aeronautică Română jako licenční kopie francouzského motoru Gnome-Rhône 14K.Gunston 1989
Varianty IAR K14-I 40 IAR K14-I C32 Verze s maximálním výkonem 693 kW (930 hp) vzniklá v počtu 44 kusů pro stíhací letoun IAR P.24E IAR K14-II C32 Verze s výkonem 649 kW (870 hp) vyrobená v počtu 50 kusů pro vojenský víceúčelový typ IAR 37 a 1 pro prototyp stíhačky IAR 80 IAR K14-II D32 IAR K14-III C36 Verze s výkonem 690 kW (930 hp) vzniklá v 20 kusech pro stíhač IAR 80 a 95 pro IAR 37 IAR K14-IV C32 Verze s výkonem 716 kW (960 hp) vyrobená v počtu 30 pro IAR 80, 160 pro IAR 39 a 2 pro prototypy IAR 47 IAR K14-IV C32 1000A Verze s výkonem 764 kW (1025 hp), vyrobená v počtu 430 kusů pro stíhací letouny IAR 80A, IAR 80B, IAR 80C, IAR 81A, IAR 81B a IAR 81C
Použití IAR P.24E IAR 37 IAR 39 IAR 47 IAR 80 IAR 81 IAR 79
Specifikace
Hlavní technické údaje Typ: čtrnáctiválcový dvouhvězdicový motor chlazený vzduchem Vrtání: 146 mm Zdvih: 165 mm Zdvihový objem: 38,673 l Celková délka: 1 530 mm Průměr: 1 296 mm Hmotnost suchého motoru (tj. bez provozních náplní): 540 kg
Součásti Ventilový rozvod: OHV Kompresor: jednorychlostní odstředivý mechanický kompresor Palivový systém: karburátor Stromberg Palivo: 87-oktanový letecký benzín Chlazení: vzduchem Redukční poměr: 2:3 Výkony Výkon: 743 kW (996 hp) při 2 390 otáčkách za minutu (vzletový) 821 kW (1 100 hp) při 2 390 otáčkách (ve výši 2 600 m) Měrný výkon: 21,23 kW/l Kompresní poměr: 5,5:1 Měrná spotřeba paliva: 328 g/(kW•h) Spotřeba oleje: 20 g/(kW•h) Poměr výkon/hmotnost: 1,52 kW/kg
Odkazy Reference
Literatura
Související články Související vývoj Gnome-Rhône 14K Mistral Major Piaggio P.XI Walter Mistral K 14 Srovnatelné motory Bristol Hercules Wright R-2600
K14 Kategorie:Hvězdicové motory